Hanoj ​​zkontroluje více než 500 silničních mostů

TP - V Hanoji je více než 500 silničních mostů. Aby byla zajištěna bezpečnost a realizace směřování města, vedení hanojského ministerstva dopravy naléhavě prověřuje všechny stávající silniční mosty z hlediska opravy nebo doporučení opravy a modernizace.

Vytvoření projektu na opravu mostu Chuong Duong

Podle přezkumu a zprávy Řídícího výboru pro prevenci, kontrolu a záchranu přírodních katastrof v Hanoji se ve městě nacházejí desítky mostů přes řeku, z toho 9 mostů jen na Rudé řece. Mezi nimi jsou: Thang Long, Chuong Duong, Vinh Tuy (fáze 1 a fáze 2), Thanh Tri, Nhat Tan, Vinh Thinh, Long Bien, Viet Tri - Ba Vi. Z těchto 9 mostů jsou 2 považovány za slabé a mají nejdelší životnost, včetně mostu Long Bien a mostu Chuong Duong. „Při povodních je pro zajištění bezpečnosti osob, vozidel a dopravní infrastruktury nutné tyto dva mosty urgentně chránit a posilovat,“ uvedl zástupce Řídícího výboru pro prevenci, kontrolu a záchranu přírodních katastrof v Hanoji.

Chuong Duong je životně důležitý most ve vnitřním městě Hanoje. Foto: Trong Dang

V rozhovoru s reportérem deníku Tien Phong o zajištění bezpečnosti mostů Chuong Duong a Long Bien během období povodní pan Tran Huu Bao, zástupce ředitele hanojského ministerstva dopravy, uvedl, že jakmile hladina Rudé řeky stoupne a dosáhne úrovně alarmu 1, hanojské ministerstvo dopravy má plán na úpravu plynulosti dopravy na mostě. Konkrétně se město rozhodlo zakázat vjezd všech osobních automobilů, smluvních automobilů a nákladních vozidel od 0,5 tuny a výše, aby se snížila hustota a zatížení mostu. Proto od 10. září byl provoz na mostě omezen pouze na automobily, autobusy a motocykly, a již neexistovala tak hustá doprava a dopravní zácpy jako v předchozích dnech. Ministerstvo dopravy má v dlouhodobém horizontu projekt na kontrolu a opravy mostu Chuong Duong každých 5–10 let.

Při hodnocení úrovně bezpečnosti mostu Chuong Duong pan Bao potvrdil, že technické parametry ukazují, že most si stále zachovává svou nosnost, je v zásadě bezpečný a funguje normálně, a to i na základě mnoha nedávných kontrol a údržby.

Pokud jde o most Long Bien, pan Bao uvedl, že se jedná o most spravovaný Vietnamskou železniční společností. Inspekce, posouzení úrovně bezpečnosti a opravy jsou proto v pravomoci ministerstva dopravy . Aby však byla zajištěna bezpečnost osob a vozidel pohybujících se po obou stranách příjezdové cesty a infrastruktury na mostě při stoupající povodňové vodě, po obdržení připomínek od Železniční společnosti schválil Městský lidový výbor 10. září od 15:00 Ministerstvu dopravy a policii realizaci plánu na odklonění a reorganizaci dopravy v tomto místě v souladu s plánem na „uzavření“ mostu, čímž se zakáže průjezd osob a vozidel.

Zákaz provozu lodí na mnoha řekách

Odpoledne 11. září oznámilo hanojské ministerstvo dopravy, že od 11. září bude zakázán provoz lodí a člunů na řece Day River, řece Ca Lo, potoce Yen Stream a jezeře Suoi Hai...

Naléhavá revize k opravě slabých mostů

V reakci na nebezpečnou situaci některých mostů na řece nedávno předseda Hanojského lidového výboru Tran Sy Thanh podepsal telegram, v němž požadoval od odborů a poboček, aby posílily kontrolu a zajistily bezpečný provoz mostních prací ve městě. „To musí být provedeno okamžitě a naléhavě, aby se předešlo rizikům způsobeným bouřkami a dešti,“ nařídil pan Thanh.

Konkrétně předseda Hanoje požádal předsedy lidových výborů okresů, měst a obcí, aby urychleně zorganizovali kontrolu, inspekci a posouzení všech mostních prací v provozu v oblasti, kterou spravují (zejména říčních mostů, pontonových mostů a provizorních mostů), aby urychleně odhalili a přijali okamžitá opatření k řešení prací, u kterých hrozí nebezpečný provoz. „Na základě skutečného stavu prací a povodňové situace rozhodnout o urychleném pozastavení provozu mostních prací, které nezajišťují nebo ohrožují bezpečnost silničního provozu; zároveň koordinovat s hanojským dopravním úřadem, městskou policií a funkčními silami zajištění plynulosti dopravy a vedení lidí k bezpečnému a pohodlnému cestování,“ požadoval telegram.

V návaznosti na pokyn starosty města uvedl pan Tran Huu Bao, zástupce ředitele hanojského odboru dopravy, že kromě 9 mostů na Rudé řece je ve městě více než 500 dalších silničních mostů, které město přímo svěřilo do správy hanojskému odboru dopravy. Kromě toho se v okresech nachází také systém silničních mostů spravovaný obcí. Odbor pověřil odborné jednotky provedením komplexní kontroly výše uvedených 500 mostů, včetně mostů na Rudé řece. Pokud se během procesu kontroly zjistí nějaké slabé nebo poškozené mosty, provede odbor dopravy havarijní opravy. V souvislosti s plánem opravy mostu Chuong Duong pan Bao uvedl, že odbor dopravy podal zprávu Hanojskému lidovému výboru a byl městem schválen. V současné době odbor organizuje výběrové řízení na výběr projektového konzultanta po základním kroku návrhu (návrh stavebních výkresů). Očekává se, že projekt bude realizován v letech 2025–2026. „V současné době most Chuong Duong stále zajišťuje svou nosnost a v podstatě funguje normálně,“ informoval.

Podle správy mostu Chuong Duong byl most dokončen v roce 1985 a překračuje Rudou řeku spojující okresy Hoan Kiem a Long Bien. Jedná se o první most navržený a postavený vietnamskými inženýry. V současné době mostem Chuong Duong projede denně přibližně 95 000 vozidel, což je více než 8krát více než projektované množství. Po 40 letech používání se povrch mostu a dilatační spáry rychle zhoršily a pravidelné opravy a údržba nemohou splňovat požadavky, zejména při velkém objemu dopravy.

respektovat stranu

Zdroj: https://tienphong.vn/ha-noi-ra-soat-hon-500-cau-duong-bo-post1672229.tpo