Hanoj ​​se brzy dočká další 40 metrů široké silnice v okrese Dong Anh.

Podle rozhodnutí byl plán a umístění trasy od nové obslužné silnice National Highway 3 přes lidový výbor obce Van Ha až do konce okresu Dong Anh v měřítku 1/500 vypracován Hanojským institutem pro stavební plánování a posouzen Hanojským odborem plánování a architektury.

Výchozí bod trasy se protíná s novou obslužnou silnicí National Highway 3, koncový bod je na hranici mezi okresem Dong Anh, městem Hanoj ​​a městem Tu Son, provincie Bac Ninh , a je dlouhá přibližně 1,84 km.

V okrese Dong Anh se brzy objeví další silnice široká téměř 2 km. Ilustrační fotografie.

Vozovka je široká 22,5 m (6 jízdních pruhů), dělící pás je široký 3 m a chodníky na obou stranách jsou široké 14,5 m. Na začátku trasy, která se kříží s novou státní dálnicí č. 3, se průřez vozovky skládá ze 3 hlavních komponent: Nadjezd nad novou státní dálnicí č. 3 je široký 19,5 m (4 jízdní pruhy), severní větev je široká 21,5 m (3 jízdní pruhy) a jižní větev je široká 13 m (2 jízdní pruhy).

Křižovatky jsou určeny na základě silniční sítě dle schváleného plánu. Konkrétně budou dále studovány a přesně určeny v rámci procesu podrobného plánování na obou stranách silnice nebo investičního projektu trasy křižovatky schváleného příslušným orgánem.

Městský lidový výbor pověřil odbor plánování a architektury kontrolou a potvrzením plánovacích výkresů a umístění tras dle schvalovacího rozhodnutí Městského lidového výboru.

Okresní lidový výbor Dong Anh organizuje veřejné oznámení o schváleném plánu trasy a dokumentaci k umístění, aby se s nimi seznámily a mohly je implementovat příslušné organizace a jednotlivci; přísně řídí pozemkový a stavební řád na obou stranách trasy v souladu se schváleným plánem, plánem a umístěním trasy; provádí práce na instalaci hraničních značek na silnici a zároveň provádí sanace pozemků a vyčištění staveniště během realizace investičního projektu.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-sap-co-them-tuyen-duong-rong-40m-tai-huyen-dong-anh-192241013001814996.htm