Podjezd Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho: Objevily se četné výmoly a nerovný povrch.

Podjezd Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho (obvod Tan Hung, Ho Či Minovo Město), který je nyní v provozu, by měl zmírnit vážné dopravní zácpy na křižovatce stejného jména – kdysi nazývané „černým místem dopravního provozu“ v jižním Ho Či Minově Městě. Díky svému modernímu designu byl podjezd považován za průlomové řešení, které přispělo k propojení dopravy mezi obcemi okresů Nha Be a Can Gio s centrem města.

Nerovný povrch vozovky pod podjezdem představuje značné nebezpečí pro vozidla. Foto: THIEN PHAT

Nicméně již po krátké době provozu (9 měsíců) projekt odhalil mnoho nedostatků, zejména stav stávajícího povrchu vozovky na obou stranách podjezdu Nguyen Van Linh, který je plný výmolů.

Povrch silnice Nguyen Van Linh je vážně poškozen. Foto: QUOC HUNG

Dojíždějící v oblasti jsou frustrovaní; místo toho, aby podchod vytvořil plynulý a bezpečný dopravní tok, v který původně doufali, stal se „černým místem“ představujícím nebezpečí pro vozidla.

Paní Nguyen Thi Thu (obyvatelka obce Nha Be) řekla: „Je tu tolik výmolů, že každý den, když jdu do práce, musím napínat zrak, abych se jim vyhnula. Jednou mi motorka spadla do díry a já jsem málem spadla, protože jsem prudce zabrzdila. Motorka by se dala opravit, kdyby byla poškozená, ale pád na silnici by byl život ohrožující.“

Pan Tran Van Hung, řidič služby sdílené přepravy, si posteskl: „Jízda mezi pruhy je jako testování odolnosti auta. Cestující v autě si také stěžují na neustálé otřesy. Jedná se o rozsáhlý projekt s značnou investicí, který je v provozu teprve krátkou dobu, a přesto tak rychle chátrá.“

Povrch vozovky podchodu také vykazuje četné známky poškození. Asfalt se loupe a je nerovný, odhaluje pod sebou vrstvu sypkého štěrku. Na mnoha místech se vytvořily hluboké výmoly. Podchod vedoucí ze západu směrem na Phu My Hung má poměrně dost výmolů, což ztěžuje jízdu. V opačném směru jsou výmoly ještě častější.

Projekt, který byl zahájen v roce 2020, byl po četných zpožděních konečně uveden do provozu začátkem letošního roku (asi před 9 měsíci). Dva podjezdy na ulici Nguyen Van Linh mají celkovou délku přibližně 456 m a jejich průřez zajišťuje 3 jízdní pruhy na tunel – v jednom směru.

Projekt zahrnuje výstavbu čerpací stanice a odvodňovacího systému pro tunel, osvětlovací systém, řízení dopravy a další kompletní technické infrastrukturní práce dle klasifikace projektu. Kromě toho zahrnuje rekonstrukci středového pásu mezi silnicemi Nguyen Van Linh a Nguyen Huu Tho s cílem vytvořit čekací pruhy, pruhy pro odbočení vlevo a pruhy pro odbočení v protisměru, čímž se zvýší dopravní kapacita křižovatky.

Tyto projekty však dosud nebyly realizovány a navíc se povrch vozovky na této křižovatce u Nguyen Van Linh výrazně zhoršil. Nejen na této křižovatce, ale i podél celého úseku Nguyen Van Linh od státní dálnice 50 směrem k státní dálnici 1 je povrch vozovky vážně poškozen.

Je známo, že bulvár Nguyen Van Linh spravuje, provozuje a udržuje správní rada jižní oblasti a společný podnik Phu My Hung. Za celkové řízení dopravy na bulváru je zodpovědný stavební úřad Ho Či Minova města.

Komentář (0)