Civilní letectví se obává ohniska konfliktu na Blízkém východě.

Nepředvídatelný vývoj na Blízkém východě vyvolává obavy civilních pilotů pokaždé, když přelétávají nad ohnisky konfliktů.

Potenciální rizika

Někteří piloti pracující pro letecké společnosti jsou údajně rozzlobeni, že jejich společnosti udržují letové trasy do vzdušného prostoru horkých oblastí na Blízkém východě.

Let společnosti Middle East Airlines (Lebanon) vzlétl z Bejrútu v Libanonu v říjnu.

Agentura Reuters 23. prosince informovala, že si pilot maďarské společnosti Wizz Air stěžoval, že dostal rozkaz letět nad Irákem v noci uprostřed eskalujícího regionálního napětí koncem září. „O několik dní později Irák uzavřel svůj vzdušný prostor poté, co Írán 1. října odpálil sérii raket na Izrael. To potvrdilo mé podezření ohledně nedostatečné bezpečnosti,“ uvedl pilot. Ve svém prohlášení společnost Wizz Air tvrdila, že letecká společnost před rozhodnutím o přeletu nad iráckým vzdušným prostorem důkladně posoudila rizika a řídila se pokyny Agentury Evropské unie pro bezpečnost letectví (EASA).

Zdroj zmatku pramení ze skutečnosti, že hodnocení leteckých společností jsou částečně založena na zpravodajských informacích třetích stran, zatímco piloti k těmto informacím nemají přístup. Agentura Reuters uvádí, že devět dopisů od čtyř evropských odborů zastupujících piloty a posádky letadel vyjádřilo obavy ohledně bezpečnosti při letech nad Blízkým východem. Odbory obecně požadovaly od leteckých společností transparentnost při rozhodování o letech nad nebezpečnými oblastmi a chtěly, aby piloti měli právo odmítnout provádět nebezpečné lety.

Konflikt na Blízkém východě je nepředvídatelný, proti sobě znepřátelené síly neustále útočí raketami. Nyní jej zhoršují obavy z nestability pramenící z politického vývoje v Sýrii. Došlo k leteckým tragédiím, jako například k zásahu letu MH17 společnosti Malaysia Airlines raketou v ukrajinském vzdušném prostoru v roce 2014 nebo k omylu, kdy Írán sestřelil let PS752 společnosti Ukraine International Airlines v Teheránu v roce 2020. Piloti považují za primární problém riziko náhodného sestřelení uprostřed chaotických bojů a možnost nouzového přistání.

Nejvyšší vůdce Chameneí prohlásil, že Írán „nemá a nepotřebuje ani nemá zástupné síly“.

Vzhledem k situaci na Blízkém východě zastavily společnosti Lufthansa (Německo) a KLM (Nizozemsko) lety nad Íránem. Obě letecké společnosti také povolily svým posádkám odmítnout lety, které považují za nebezpečné. Wizz Air pozastavil lety do a z Tel Avivu (Izrael). Ostatní letecké společnosti se budou spoléhat na pokyny EASA, kterou odborníci z oboru považují za nejpřísnější bezpečnostní regulační orgán v regionu.

Není snadné se změnit.

Blízký východ je důležitým koridorem pro letadla letící z Evropy do Indie, jihovýchodní Asie, Austrálie a naopak.

Podle údajů belgického úřadu Eurocontrol pro bezpečnost letectví se v roce 2023 uskutečnilo odhadem 1 400 letů do a z Evropy nad Blízkým východem denně. Úplně se vyhnout horkým místům na Blízkém východě není pro letecké společnosti snadný úkol. Volba letů kolem Střední Asie, Egypta nebo Saúdské Arábie zvyšuje náklady a obvykle je využívají pouze soukromí piloti. Například nejmenovaná letecká společnost provozující v srpnu let mezi Singapurem a Londýnem musela zaplatit za tranzitní poplatky přes 4 700 dolarů za let nad Afghánistánem a Střední Asií, což je o 50 % dražší než let nad Blízkým východem.

Konflikty na Blízkém východě vyvolávají obavy o bezpečnost komerčních letů.

Martin Gauss, generální ředitel lotyšské letecké společnosti AirBaltic, prohlásil, že jeho společnost splnila mezinárodní bezpečnostní předpisy a nevyžaduje žádné úpravy. Generální ředitel Ryanairu Michael O'Leary mezitím prohlásil: „Pokud EASA potvrdí bezpečnost, pak nám upřímně řečeno nezáleží na tom, co si myslí odbory nebo někteří piloti.“

Agentura EASA uvedla, že se účastní diskusí o bezpečnostních otázkách souvisejících se situací na Blízkém východě. Letecký průmysl bude mezitím věnovat pozornost úpravám letů nad Blízkým východem ze strany některých velkých leteckých společností ze Zálivu, jako jsou Etihad, Emirates a Flydubai, o nichž se předpokládá, že mají podrobné zpravodajské informace.

Zdroj: https://thanhnien.vn/hang-khong-dan-dung-lo-so-chao-lua-trung-dong-185241224234111766.htm