Německá přepravní společnost kupuje 2 000 kontejnerů s označením „Vyrobeno ve Vietnamu“.

Hãng tàu nước ngoài liên tục đặt mua vỏ container do Việt Nam sản xuất - Ảnh: CÔNG TRUNG — Zahraniční přepravní společnosti neustále objednávají přepravní kontejnery vyrobené ve Vietnamu - Foto: CONG TRUNG

Paní Andrea Schöningová, generální ředitelka společnosti Hapag-Lloyd Container Company, podepsala 29. července smlouvu na nákup 2 000 kusů kontejnerových plášťů typu 20DC pro společnost Hapag-Lloyd, které vyrábí akciová společnost Hoa Phat Container Manufacturing Joint Stock Company.

Plášť kontejneru má panty proti krádeži a GPS sledovací zařízení.

Tato zásilka je navržena podle standardů přepravní společnosti a disponuje pokročilými funkcemi a zesíleným podvozkem pro přepravu těžkého nákladu, což splňuje požadavky trhu námořní dopravy. Každý kontejner je kontrolován inspektory určenými společností Hapag-Lloyd a akreditovanou klasifikační společností.

Kontejner má maximální nosnost 32 500 kg a dveře jsou vybaveny panty proti krádeži a speciálními sledovacími zařízeními pro snadné sledování během přepravy.

Aby si společnost Hapag-Lloyd zajistila objednávky od významných přepravních společností po celém světě , uvedl pan Vu Duc Sinh, ředitel akciové společnosti Hoa Phat Container Manufacturing, že od zahájení provozu nové továrny na kontejnery zorganizovala mnoho návštěv a výměn zkušeností.

Přepravní společnost klade velký důraz na kontrolu a testování, aby zajistila, že kontejnery splňují požadované standardy.

Pláště kontejnerů se vyrábějí v továrně na kontejnery Hoa Phat v rozšířeném průmyslovém parku Phu My II ve městě Phu My v provincii Ba Ria v provincii Vung Tau.

Společnost Hoa Phat plánuje prozkoumat možnost investice do fáze 2 ve vhodnou dobu k dosažení celkové kapacity 500 000 TEU/rok.

Hapag-Lloyd je největší německou kontejnerovou přepravní společností a jednou z pěti největších kontejnerových přepravních společností na světě.

Podle pana Vu Duc Sinha objednávka kontejnerových plášťů německé přepravní společnosti nejen otevírá možnosti strategické spolupráce, ale také potvrzuje, že kontejnery „Made in Vietnam“ splňují mezinárodní standardy na nejnáročnějších trzích.

Německá přepravní společnost disponuje flotilou 264 kontejnerových lodí. Její celková přepravní kapacita dosahuje 2 milionů TEU. Společnost má 400 kanceláří ve 135 zemích a poskytuje 113 přepravních služeb po celém světě s rychlým spojením mezi více než 600 přístavy po celém světě.

V sektoru infrastruktury a přístavů drží společnost Hapag-Lloyd podíly ve 20 přístavech v Evropě, Latinské Americe, Spojených státech, Indii a severní Africe. Přibližně 2 600 zaměstnanců společnosti pracuje v oblastech souvisejících s přístavy a poskytuje doplňkové logistické služby na strategických místech.

Vietnamské podniky se postupně stávají soběstačnými v dodávkách kontejnerů.

Trh s prázdnými kontejnery je v současné době dynamický, ale do značné míry závisí na zahraničních společnostech, přičemž do výroby se zapojuje jen málo vietnamských podniků.

Přepravní společnosti a společnosti pronajímající kontejnery nejen vlastní lodě, ale také poskytují zákazníkům kontejnery pro nakládku zboží, jako například Maersk, MSC, COSCO, Triton, CAI, Florens, Seaco, SeaCube, Beacon... Jejich kontejnerové zásoby jsou značné a tvoří 40 % až 50 % celého trhu.

Ve Vietnamu mají společnosti jako Vinafco a Ratraco, které provozují logistické a silniční/železniční dopravní služby, také vlastní kontejnery, ale jejich počet je velmi malý a obvykle se používají k diverzifikaci jejich služeb.

Navzdory velkému potenciálu není každý podnik schopen vyrábět přepravní kontejnery. Některé vietnamské společnosti se o výrobu pokusily, ale později musely provoz ukončit.

Podle logistických expertů je dosažení soběstačnosti v oblasti prázdných kontejnerů dlouhodobým cílem Vietnamu, aby se postupně stal soběstačným v dodávkách a zabránil ztrátě konkurenceschopnosti zboží v důsledku rostoucích nákladů na kontejnery.