Cestující žaluje Boeing poté, co se trup letadla rozlomil

Šest cestujících v Boeingu 737 MAX 9, u kterých se uvolnil dveřní panel, zažalovalo Boeing a požaduje odškodnění za fyzické a psychické zranění.

Šest cestujících a jeden příbuzný podali 11. ledna u soudu v Seattlu žalobu na výrobce letadel Boeing. Právník žalobců Daniel Laurence uvedl, že utrpěli otřesy mozku, pohmožděniny, dýchací potíže, krvácení z uší a psychické trauma poté, co se 5. ledna trup letadla Boeing 737 MAX 9 rozpadl uprostřed letu.

Let 1282 společnosti Alaska Airlines vzlétl z Portlandu v Oregonu do Ontaria v Kalifornii. Pouhých 20 minut poté muselo letadlo se 177 lidmi na palubě nouzově přistát, když se ve vzduchu odlomil panel dveří, který nahradil nouzové dveře.

„Tato hrůzná zkušenost způsobila ekonomické , fyzické a emocionální škody a hluboce zasáhla naše klienty,“ uvedl v prohlášení právník Laurence. Cestující také tvrdili, že mnoho kyslíkových masek v letadle bylo neúčinných.

Generální ředitel společnosti Boeing Dave Calhoun 9. ledna připustil, že při nehodě došlo k chybám. Advokát Laurence uvedl, že právě Calhounovo prohlášení bylo impulsem k této hromadné žalobě.

Společnost Boeing se k prohlášení svých právníků odmítla vyjádřit.

Během incidentu došlo k odtržení těsnění dveří Boeingu 737 MAX 9. Foto: Reuters

Po incidentu americký Federální úřad pro letectví (FAA) pozastavil provoz všech 171 letadel Boeing 737 MAX 9 kvůli inspekci, což způsobilo zrušení mnoha letů.

Letecká společnost Alaska Airlines a United Airlines 8. ledna oznámila, že během předběžných kontrol objevila uvolněné šrouby na mnoha letadlech Boeing 737 MAX 9, což vyvolalo obavy mezi odborníky z oboru ohledně výrobního a licenčního procesu nejprodávanějšího letadla Boeingu.

Federální úřad pro letectví (FAA) 9. ledna uvedl, že Boeing reviduje své pokyny pro inspekce a údržbu, které musí být schváleny agenturou předtím, než budou uplatněny na 171 uzemněných letadel 737 MAX 9.

Nový incident by mohl vážně poškodit reputaci Boeingu, která byla již tak silně poškozena celosvětovým uzemněním modelu 737 MAX 8 po dvou katastrofických nehodách v letech 2018 a 2019, při nichž zahynulo 346 lidí. Vyšetřování těchto nehod odhalilo řadu problémů s konstrukcí systému pro rozšiřování manévrovacích charakteristik (MCAS) letadla 737 MAX 8, ale FAA zatím plně nezveřejnila podrobnosti.

Duc Trung (podle Washington Post )

Zdrojový odkaz: https://vnexpress.net/hanh-khach-kien-boeing-sau-su-co-may-bay-bung-than-4700079.html