Systém zachycování uhlíku během provozu kontejnerových lodí

Během dvouměsíční plavby na moři zachytil systém britského startupu Seabound 78 % uhlíku emitovaného pomocným motorem kontejnerové lodi.

Prototyp systému pro zachycování uhlíku společnosti Seabound je testován během dvouměsíční plavby na středně velké kontejnerové lodi. Foto: Seabound

Londýnský startup zabývající se klimatickými technologiemi Seabound otestoval systém zachycování uhlíku, který zachycuje část uhlíku emitovaného během plavby kontejnerové lodi Sounion Trader, informovala 20. února společnost IFL Science . Během dvouměsíční cesty z Turecka do Perského zálivu systém zachytil 78 % uhlíku a 90 % oxidu siřičitého emitovaného jedním z pomocných motorů lodi.

„I když je tento první pilotní projekt stále v rané fázi, prokázal, že naše technologie funguje a dokáže vyřešit velký a složitý problém. Tento průlom ukazuje, že lodní průmysl nemusí v budoucnu čekat na nová paliva ani řešení, aby snížil emise. Můžeme začít zachycovat uhlík ze stávajících lodí hned teď,“ uvedla Alisha Fredriksson, generální ředitelka a spoluzakladatelka společnosti Seabound.

Systém funguje tak, že k výfukovému potrubí motoru je připojeno zachycovací zařízení. Výfukové plyny se slučují s oxidem vápenatým (nebo páleným vápnem), který reaguje s CO2 za vzniku uhličitanu vápenatého (nebo vápence). Zbytek „čistých“ výfukových plynů bez CO2 se uvolňuje do atmosféry. Pevný vápenec se poté vrací do přístavu, kde se prodává jako stavební materiál, nebo se rozkládá na oxid vápenatý (který může dále zachycovat uhlík) a CO2 (který lze ukládat do podzemí).

Po úspěšném testování si Seabound klade za cíl vybudovat „větší a lepší“ systém schopný zachytit až 95 % CO2, který by se měl na trh dostat příští rok.

Přibližně 90 % mezinárodního zboží se přepravuje po moři. S rostoucí poptávkou po mezinárodním obchodu se očekává, že objem zboží přepravovaného po moři se do roku 2050 ztrojnásobí.

Lodní doprava však produkuje obrovské množství CO2 a dalších skleníkových plynů. Lodě se každoročně podílejí na globálních emisích uhlíku 3,1 % – více než Německo, šestý největší producent emisí na světě . Než tedy dosáhneme našeho cíle nulových emisí fosilních paliv, technologie zachycování uhlíku, jako je ta od společnosti Seabound, by mohly poskytnout praktické řešení pro ochranu životního prostředí.

Thu Thao (podle IFL Science )

Zdrojový odkaz: https://vnexpress.net/he-thong-thu-giu-carbon-ngay-khi-tau-container-dang-chay-4713544.html