Automobilové a motocyklové asociace se jednomyslně vyjádřily k benzínu E10.

Podle VAMM výrobci, kteří jsou členy asociace, včetně společností Honda, Yamaha, Piaggio, SYM a Suzuki, přezkoumali a posoudili proveditelnost použití benzínu E10 ve svých aktuálně dostupných modelech vozidel.

Výsledky ukazují, že většina modelů značek Honda, Yamaha, Piaggio a SYM je kompatibilní s benzínem E10 bez nutnosti jakýchkoli technických úprav.

Zejména Suzuki uvedla, že většina jejích produktů je s tímto typem paliva kompatibilní; některé modely však stále čekají na konečné potvrzení kompatibility. Seznam zahrnuje: Viva 110, Smash, Smash Revo, Shogun, Amity, AN125, GN125, Hayate, EN150, GZ150, UA125 a GD110.

VAMM uvedla, že asociace podporuje politiku rozšíření používání benzinu E10, ale zdůraznila, že palivo dodávané na trh musí plně splňovat normy kvality a být kompatibilní s emisními normami vozidel.

Mezitím, podle předběžného hodnocení VAMA, většina modelů automobilů, které se v současnosti vyrábějí, může používat benzín E10.

Asociace však vyjádřila obavy ohledně starších modelů automobilů vyrobených před rozšířením benzínu E10. Tyto modely mohou mít během provozu problémy, protože původně nebyly navrženy tak, aby byly kompatibilní s palivem s příměsí etanolu.

Členská společnost VAMA uvedla, že její model lehkého nákladního vozu, vyráběný od roku 1996, není kompatibilní s benzínem E10. Výroba tohoto modelu byla ukončena v roce 2023 a celkem se prodalo přes 60 000 vozidel.

Kromě toho mnoho dalších výrobců automobilů v současné době přezkoumává své stávající modely, aby posoudili dopad benzinu E10. Obecná shoda je, že některé modely vyrobené před rokem 2006 nemusí být s tímto palivem plně kompatibilní.

Z regulačního hlediska Ministerstvo průmyslu a obchodu uvedlo, že během zkušební distribuce benzinu E10 od srpna 2025 v některých lokalitách a její celostátní expanze od poloviny května 2026 prostřednictvím společností Petrolimex a PVOil nebyly zaznamenány žádné oficiální stížnosti týkající se kvality paliva ani negativních dopadů na výkon a životnost motoru.

Zdroj: https://baolaocai.vn/hiep-hoi-o-to-xe-may-dong-loat-len-tieng-ve-xang-e10-post900416.html