
V závěrečném oznámení se uvádí, že stálý vládní výbor vítá úsilí ministerstva stavebnictví , ministerstva vědy a technologií a příslušných agentur a jednotek při plnění jejich úkolů souvisejících s realizací klíčových národních železničních projektů. Pokrok však dosud neodpovídá požadavkům a je stále třeba vykonat mnoho práce.
Příslušné normy a předpisy jsou velmi důležitým vědeckým základem pro realizaci dalších kroků, jako je výběr formy investice, stanovení kritérií pro výběr investorů atd., a zajišťují tak synchronní, bezpečnou a efektivní realizaci železničních projektů. Toto stanovisko bylo premiérem formulováno v mnoha dokumentech a příslušné agentury a útvary by si ho měly vážně uvědomit a poučit se z něj, prověřit zpoždění v realizaci v minulosti a urychleně a proaktivně úzce koordinovat plnění následujících úkolů:
Ministerstvo stavebnictví, Ministerstvo vědy a techniky , příslušné agentury a jednotky, v souladu s jejich přidělenými funkcemi a úkoly, na základě pokynů politbyra, usnesení Národního shromáždění, vlády, mezinárodních zkušeností a skutečných podmínek Vietnamu, vyberou nejoptimálnější, nejbezpečnější a nejúčinnější technologii; vyvinou, posoudí a vyhlásí normy a předpisy pro vysokorychlostní železnice a železnice Lao Cai – Hanoj – Hai Phong v souladu se správnými procesy, postupy, oprávněními a předpisy, a to do října 2025.
Na tomto základě zvážit v říjnu 2025 výběr investičních metod a investorů v souladu se správnými procesy, postupy, pravomocemi a právními předpisy; informovat premiéra o záležitostech nad rámec pravomocí.
Zdroj: https://baohatinh.vn/hoan-thanh-tieu-chuan-quy-chuan-duong-sat-toc-do-cao-trong-thang-102025-post295170.html
Komentář (0)