V závěrečném oznámení se uvádí, že stálý vládní výbor vítá úsilí ministerstva stavebnictví , ministerstva vědy a technologií a příslušných agentur a jednotek při plnění jejich úkolů souvisejících s realizací klíčových národních železničních projektů. Pokrok však dosud neodpovídá požadavkům a je stále třeba vykonat mnoho práce.
Příslušné normy a předpisy představují velmi důležitý vědecký základ pro realizaci dalších kroků, jako je výběr formy investice, stanovení kritérií pro výběr investorů atd., a zajišťují tak synchronní, bezpečnou a efektivní realizaci železničních projektů. Toto stanovisko bylo premiérem formulováno v mnoha dokumentech a příslušné agentury a útvary by si ho měly vážně uvědomit a poučit se z něj, přezkoumat minulá zpoždění v realizaci a urychleně a proaktivně úzce koordinovat plnění následujících úkolů:
Ministerstvo stavebnictví, Ministerstvo vědy a techniky , příslušné agentury a jednotky, v souladu s jejich přidělenými funkcemi a úkoly, na základě pokynů politbyra, usnesení Národního shromáždění, vlády, mezinárodních zkušeností a skutečných podmínek Vietnamu, vyberou nejoptimálnější, nejbezpečnější a nejúčinnější technologii; vyvinou, posoudí a vyhlásí normy a předpisy pro vysokorychlostní železnice a železnice Lao Cai – Hanoj – Hai Phong v souladu se správnými postupy, procesy, oprávněními a předpisy, které mají být dokončeny do října 2025.
Na tomto základě zvážit v říjnu 2025 výběr investičních metod a investorů v souladu se správnými postupy, procesy, autoritami a právními předpisy; informovat premiéra o záležitostech nad rámec jeho pravomocí.
Zdroj: https://baonghean.vn/phai-hoan-thanh-cac-tieu-chuan-quy-chuan-doi-voi-duong-sat-toc-do-cao-trong-thang-10-2025-10305972.html
Komentář (0)