Dokončení nejdelší uhelné dopravní linky TKV

Investiční projekt na vybudování dopravníkového systému pro přepravu uhlí z průmyslového dvora dolu Trang Bach (společnost Uong Bi Coal Company) do lokality +56 Mao Khe byl realizován od července 2023 a investorem byla společnost TKV Environment One Member Co., Ltd. Doposud, po více než roce výstavby, byl projekt dokončen dříve, než bylo plánováno, a probíhají testování a kalibrace zařízení.

Projekt zahrnuje 8 navržených dopravníkových linek o celkové délce 6 km, celkové investice činí 450 miliard VND a přepravní kapacita je 1,7 milionu tun uhlí/rok. Podle procesu bude linka přepravovat upravené uhlí z průmyslového dvora +24 dolu Trang Bach (uhelná společnost Uong Bi) do bunkrů, které přijímají uhlí pro tepelnou elektrárnu Mao Khe, a dále bude přepravováno do přístavu Ben Can. Toto je také nejdelší uhelná dopravníková linka, kterou kdy postavila a instalovala přímo společnost TKV Environment Company Limited.

Systém přijímá vstupní energii z průmyslového dvora +24 dolu Trang Bach (uhelná společnost Uong Bi).

Podle pana Vu Duc Minha, vedoucího oddělení mechanické a elektrické dopravy společnosti TKV Environment Company Limited, je projekt rozdělen do 6 nabídkových balíčků. Z toho je nejdůležitější balíček č. 14, který zahrnuje výstavbu a instalaci dopravníkových systémů a pomocných prací. Tento balíček v hodnotě 153,5 miliardy VND je realizován samotnou společností. Ve srovnání s předchozími dopravníkovými linkami, které společnost investovala, má z 8 dopravních linek této linky čtvrtá délku 2,6 km – což je dosud rekordní délka. Za zmínku stojí, že tato dopravní linka je postavena ve velmi složitých horských terénních podmínkách. Kromě toho je objem hlavních ocelových konstrukčních prvků (sloupy, nosníky, vazníky, provozní podlahy, dopravní šachty...) a systém zařízení celé dopravní linky také relativně velký.

Mnoho dopravníkových linek projektu je postaveno ve složitých terénních podmínkách.

„Během výstavby se jednotka setkala s mnoha obtížemi kvůli složitému terénu a mnoha sekcím.“ klikatý, křivolaký „S pomocí vedení skupiny a úsilí pracovníků a zaměstnanců společnosti Environmental Company však projekt doposud v podstatě dokončil veškerou pracovní zátěž a provádí se zkušební jízda se zablokováním zatížení a směřuje k 72hodinové přejímací jízdě,“ dodal pan An Van Tuong, vedoucí mechanicko-montážní-stavební dílny společnosti TKV Environmental Company Limited.

Proces zkušebního provozu se zvyšující se rychlostí a úrovní zatížení je základem pro testovací jednotku, která detekuje a kalibruje parametry a režimy řízení hlavního dopravníkového systému a pomocných systémů.

Rekordní uhelná dopravní linka společnosti TKV, investovaná společností TKV Environment One Member Co., Ltd., byla dokončena.

Projekt je investován v souladu s plánem rozvoje vietnamského uhelného průmyslu do roku 2020 s vizí do roku 2030, který schválil premiér rozhodnutím 403 ze dne 14. března 2016 s cílem zajistit národní energetickou bezpečnost na období 2021–2030 s vizí do roku 2050. Jedná se tedy o důležitý projekt nejen pro uhelný průmysl, ale i pro provincii Quang Ninh .

Přeprava uhlí uzavřeným dopravním pásem namísto automobilem sníží emise prachu a zajistí tak ochranu životního prostředí.

Po dokončení a uvedení do provozu projekt zlepší přepravní kapacitu uhlí, posílí řízení zdrojů, sníží náklady na dopravu a přispěje ke stabilizaci produkce a podnikání v uhelném průmyslu. Dopravní pás bude také Zcela nahradit přepravu komerčního uhlí automobily, čímž se výrazně sníží prašnost a hluk, ochrana životního prostředí v oblasti Dong Trieu - Uong Bi. Proto se bude jednat také o jeden z důležitých projektů, které přispějí k realizaci cíle udržitelného rozvoje společnosti TKV obecně a provincie Quang Ninh zejména, což znamená, že výroba jde vždy ruku v ruce s ochranou životního prostředí.

Zdroj