Výstavba dálnice Van Phong v plném proudu

Dálnice Van Phong – Nha Trang je dlouhá 83,35 km (prochází 4 lokalitami včetně okresu Van Ninh, města Ninh Hoa, okresu Dien Khanh a okresu Khanh Vinh) s celkovou investicí 11 808 miliard VND. Projekt má výchozí bod spojující jižní vjezd do tunelu Co Ma (okres Van Ninh) a koncový bod spojující výchozí bod projektu investiční a stavební složky úseku Nha Trang – Cam Lam.

Výstavba projektu dálnice Van Phong - Nha Trang začala 1. ledna 2023 a je rozdělena do dvou balíčků, včetně XL01 a XL02, přičemž se očekává, že bude v podstatě dokončen v roce 2025 a uveden do provozu v roce 2026.

Výše uvedené dva balíčky implementuje konsorcium společností Lizen Joint Stock Company, Phuong Thanh Transport Investment and Construction Company, Hai Dang Joint Stock Company a E&C Construction Investment Joint Stock Company; konsorcium Son Hai Group LLC - Vietnam Construction and Import-Export Joint Stock Corporation.

Doposud se na celém projektu angažovalo 39 stavebních týmů (24 týmů pro stavbu silnic, 15 týmů pro stavbu mostů) s celkovým počtem 1 323 pracovníků a 658 kusů stavební techniky všeho druhu.

Pan Dang Van Dung, výkonný ředitel projektu dálnice Van Phong - Nha Trang (Řídicí rada projektu 7, Ministerstvo dopravy ), uvedl, že obce dosud odevzdaly 99,6 % pozemků. V současné době nebylo odevzdano pouze 0,32 km v obci Ninh Hoa (což představuje 0,4 %) a nebyla dosud přemístěna infrastruktura elektrického vedení.

V oblastech, kde byl pozemek vyčištěn, dodavatelé urychlují stavební práce.

Zástupce dodavatele Lizen uvedl, že navzdory potížím s povětrnostními podmínkami a problémům s infrastrukturou na některých místech dosáhl stavební komplex dokončený dodavatelem dosud 34 % smluvní hodnoty, což je o 32 % více než plán.

V současné době se tento dodavatel zaměřuje na pokládku asfaltu a spěchá s dokončením v plánu.

V dnech blížících se lunárnímu novému roku Giap Thin na staveništi stále pilně pracují dělníci a stroje.

„Je skoro Tet, ale pracovní duch bratrů je stále velmi naléhavý a pozitivní, aby dosáhli stanovených cílů,“ sdělil pan Bang Van Anh, výkonný ředitel stavební firmy Lizen.

Rada pro řízení projektu č. 7 uvedla, že okresy a města podél dálnice předaly 99,6 % pozemků. Ve městě Ninh Hoa však stále zbývá 0,32 km nedokončené a zejména nebyla přemístěna infrastruktura elektrického vedení, což vede k obtížím ve výstavbě.

Konkrétně se jedná o 153 křižovatek (vedlení středního a nízkého napětí, telekomunikační kabely atd.), které byly schváleny místní samosprávou. Doposud bylo 55 lokalit přemístěno, 47 lokalit je ve výstavbě a 42 lokalit (ve městě Ninh Hoa) nebylo realizováno, protože nebyl vybrán dodavatel. Projekt vedení 110 kV (9 lokalit) byl schválen, ale dodavatel pro přemístění nebyl vybrán. Pro 11 lokalit vedení 220 kV, které posoudil Ministerstvo elektřiny a obnovitelných zdrojů energie ( Ministerstvo průmyslu a obchodu ), byly doposud vydány hodnotící zprávy pro 10/11 lokalit.

V rámci dvou stavebních balíčků dosáhla kumulativní produkce více než 2 625 miliard VND (což odpovídá 36,8 % hodnoty smlouvy). Z toho balíček XL01 dosáhl 36,3 % smlouvy (o 1,1 % rychleji než plán); balíček XL02 dosáhl 37,5 % smlouvy (o 3,2 % rychleji). Vyplacený kapitál v roce 2023 (včetně prodlouženého kapitálu na rok 2022) činil více než 4 131 miliard VND (téměř 100 % přiděleného kapitálového plánu).

Dálnice Van Phong - Nha Trang je jedním z 12 dílčích projektů investičního projektu výstavby dálnice sever - jihovýchod, fáze 2021 - 2025. Měřítko výstavby projektu zahrnuje: rychlostní silnici, kde dokončená fáze je rychlostní silnice třídy 120, návrhová rychlost 120 km/h, šířka vozovky 32,25 m, měřítko 6 jízdních pruhů, odbočná fáze odpovídá standardu rychlostní silnice třídy 100, návrhová rychlost 100 km/h, šířka vozovky 17 m.

Zdrojový odkaz: https://thanhnien.vn/hoi-ha-thi-cong-cao-toc-van-phong-nha-trang-nhung-ngay-can-tet-185240202090258243.htm