Za 2 měsíce prošlo námořními přístavy přes 135 milionů tun nákladu.

Objem zboží procházejícího námořními přístavy v prvních dvou měsících roku prudce vzrostl v oblastech, jako je Ho Či Minovo Město, Vung Tau a Hai Phong .

Podle Vietnamské správy námořní a vnitrozemské vodní dopravy se propustnost nákladu v námořních přístavech během prvních dvou měsíců roku 2025 zvýšila.

Objem zboží přepraveného přes námořní přístavy dosáhl 135,38 milionu tun (bez započítání tranzitního zboží, které nebylo v přístavu vyloženo), což představuje nárůst o 9 % ve srovnání se stejným obdobím roku 2024.

V prvních dvou měsících roku 2025 se objem přepravy zboží v námořních přístavech zvýšil o 9 % ve srovnání se stejným obdobím roku 2024.

Konkrétně se vývoz mírně zvýšil o 1 % a dosáhl 31,376 milionu tun. Dovoz dosáhl 42,158 milionu tun, což představuje 8% nárůst ve srovnání se stejným obdobím roku 2024. Domácí zboží se zvýšilo o 15 % a dosáhlo 61,333 milionu tun. Samotné tranzitní zboží představovalo 513 000 tun.

Objem zboží měřený v TEU dosáhl 4,808 milionu TEU, což představuje 18% nárůst ve srovnání se stejným obdobím roku 2024. Dovoz zaznamenal silný 16% nárůst a dosáhl 1,591 milionu TEU. Vývoz dosáhl 1,487 milionu TEU, což představuje 5% nárůst. Samotné domácí zboží se zvýšilo o pozoruhodných 35 % a dosáhlo 1,731 milionu TEU.

Objem zboží přepraveného námořními plavidly a vnitrozemskými vodními cestami přes námořní přístavy se v prvních dvou měsících roku také zvýšil o 11 % (dosáhl 98,74 milionu tun), respektive o 4 % (35,3 milionu tun).

Podle Vietnamské správy pro námořní a vnitrozemské vodní cesty patří mezi oblasti s nejvyšším objemem přepravy nákladu v námořních přístavech v zemi Ho Či Minovo Město (nárůst o 13,53 %), Vung Tau (nárůst o 10 %), Quang Ninh (nárůst o 1,4 %), Hai Phong (nárůst o 2,79 %) a další oblasti se zvýšeným objemem, jako je Hue (nárůst o 24,02 %), Binh Thuan (nárůst o 31 %), Can Tho (nárůst o 49 %), Nghe An (nárůst o 14 %), Quang Ngai (nárůst o 18,54 %), Dong Nai (nárůst o 4 %) a Nha Trang (nárůst o 11,6 %).

Mezi oblasti, které zaznamenaly pokles objemu přepravy, patří Thanh Hoa (pokles o 5,45 %) a Da Nang (pokles o 6,18 %). Pokles objemu přepravy zaznamenaly i další oblasti, jako jsou Ha Tinh, Quy Nhon, Quang Tri, Quang Nam, Kien Giang a An Giang .

V případě kontejnerové nákladní dopravy patří mezi regiony s nejvyšším objemem přepravy kontejnerů v zemi: Ho Či Minovo Město (nárůst o 7,34 %), Vung Tau (nárůst o 18 %) a Hai Phong (nárůst o 6,86 %). Mezi další regiony patří Quang Nam (nárůst o 30,06 %), Da Nang (nárůst o 13 %), Dong Nai (nárůst o 7 %), Dong Thap (nárůst o 63 %) a Can Tho (nárůst o 16 %).

V některých oblastech však stále došlo k poklesu objemu přepravovaného zboží, například v Thanh Hoa (pokles o 34,22 %), Nghe An (pokles o 11 %) a Quy Nhon (pokles o 4,23 %).

Odhadovaný celkový objem zboží přepraveného námořními přístavy v prvních třech měsících roku 2025 je přibližně 206,839 milionu tun, což představuje nárůst o 4 % ve srovnání se stejným obdobím roku 2024. Z toho se vývoz odhaduje na 17,257 milionu tun, což představuje pokles o 1 %, zatímco dovoz se odhaduje na 6% nárůst a dosáhne 65,345 milionu tun.

Očekává se, že propustnost kontejnerové nákladní dopravy v námořních přístavech se v příštích třech měsících zvýší přibližně o 11 % a dosáhne 7 454 milionů TEU.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/hon-135-trieu-tan-hang-thong-qua-cang-bien-trong-2-thang-192250318211140379.htm