Honda CT125 dovezená z Thajska: Rychlá recenze konkurenční Yamahy PG-1

Honda CT125 oficiálně vstoupila na vietnamský trh jako dovoz z Thajska za cenu 85,8 milionu VND. Tento motocykl ve stylu „Adventure Underbone“ je postaven tak, aby přímo konkuroval Yamaze PG-1 a zaměřil se na potřebu pohybu a objevování lehkého terénu. Ve srovnání se svým konkurentem o objemu 115 ccm má CT125 motor o objemu 125 ccm s výkonem 9,4 koní a točivým momentem 11 Nm.

honda ct125 4.jpg — Honda CT125 - rival Yamahy PG-1 oficiálně vstoupil na vietnamský trh s motocykly s cenou 85,8 milionu VND. Foto: Titan Moto

DNA Trail Cub: klasický, minimalistický a „zaprášený“

Model CT125 si zachovává ducha modelu Trail Cub ze 70. let 20. století s minimalistickým, klasickým a robustním designem. Kulaté LED světlomety a LED směrová světla jsou doplněny úhlednými digitálními hodinami. Matné lakované detaily, kovový ochranný kryt podvozku a odpružení s dlouhým zdvihem jasně demonstrují lehkou orientaci na terén.

Charakteristickým prvkem je výfuk s vysokým vývodem, který má usnadnit projíždění zaplavenými oblastmi. Kolo je vybaveno kotoučovými brzdami na předním i zadním kole a má integrovaný brzdový systém ABS na předním kole. Tato konfigurace se zaměřuje na základní ovladatelnost v terénu.

Ergonomie a vybavení jezdce

Díky minimalistickému designu má CT125 navíc zadní nosič. Umístění tohoto nosiče a vysoký výfuk však omezují možnost přepravy dalšího cestujícího. Celkové vybavení je praktičtější pro cestování na dlouhé vzdálenosti a přepravu zavazadel než pro běžnou přepravu dvou osob.

Honda CT125 je přímým konkurentem Yamahy PG-1.

Výkon: 125 ccm je lepší než 115 ccm

Honda CT125 používá motor o objemu 125 cm3 s elektronickým vstřikováním paliva, který produkuje výkon 9,4 koní a točivý moment 11 Nm. Ve srovnání s Yamahou PG-1 (115 cm3, 8,8 koní, 9,5 Nm) je CT125 o něco lepší, co se týče parametrů. Podle oznámení ve zdroji tento rozdíl pomáhá CT125 k lepší nosnosti a terénu.

Díky orientaci na „Adventure Underbone“ přispívá systém odpružení s dlouhým zdvihem a ochranná konstrukce podvozku k rozšíření rozsahu podmínek použití modelu CT125 v lehkém terénu. Výkon a točivý moment jsou na střední úrovni, vhodné pro základní cestování a kempování.

Bezpečnost a technologie: LED, digitální hodiny, ABS na předním kole

Ve srovnání s modelem Yamaha PG-1, který používal halogenové žárovky pro přední světla, přešel model CT125 na LED a synchronizované LED pro směrová světla. Digitální hodiny poskytují úhledné zobrazení. Mezi pozoruhodné bezpečnostní prvky patří přední a zadní kotoučové brzdy a ABS integrovaný na předním kole.

Hlavní specifikace a tabulka vybavení (dle zdroje)

Kategorie	Honda CT125	Yamaha PG-1
Motor	125 cm3, elektronické vstřikování paliva	115 cm3
Maximální výkon	9,4 koňských sil	8,8 koňských sil
Maximální točivý moment	11 Nm	9,5 Nm
Přední světla	LED	Halogen
Brzda	Přední/zadní kotouč	Není uvedeno ve zdroji
ABS	ABS na předním kole	Není uvedeno ve zdroji
Vlastnosti podvozku	Vysoký výfuk, ochrana podvozku, tlumiče s dlouhým zdvihem	Není uvedeno ve zdroji

Cena a umístění: výrazně vyšší než u konkurence

Model CT125 je oficiálně distribuován za cenu 85,8 milionu VND, což je o něco méně než u řady Super Cub. Ve srovnání s obdobím před oficiálním uvedením na trh, kdy soukromí prodejci prodávali CT125 za téměř 200 milionů VND, je současná cena považována za výrazně „měkčí“.

Na druhou stranu, Yamaha PG-1 2025 má uvedenou cenu 30,4-34,9 milionu VND. Cenový rozdíl mezi těmito dvěma modely je tedy velmi velký. Podle zdroje je PG-1 u prodejce o 2-3 miliony VND dražší a je jí nedostatek.

Závěr: jasná osobnost, výhoda v tahu, výměnou za cenu

Výhody: klasický styl Trail Cub – proti prachu; LED světla, digitální hodiny; kotoučové brzdy vpředu/vzadu a ABS na předním kole; motor o objemu 125 ccm je o něco lepší než PG-1, co se týče výkonu a točivého momentu; lehká terénní výbava, jako je vysoký výfuk, ochranný rám podvozku, tlumiče s dlouhým zdvihem.
Nevýhody: prodejní cena 85,8 milionu VND je výrazně vyšší než u Yamahy PG-1 (30,4–34,9 milionu VND); vysoký nosič zavazadel a výfuk omezují možnost přepravy spolujezdce.

Pro uživatele, kteří upřednostňují klasický styl, praktičnost při přenášení věcí a možnost „lehce utírat prach“, je Honda CT125 v tomto segmentu jedinečnou volbou. Na oplátku je cena faktorem, který je třeba zvážit ve srovnání s Yamahou PG-1.

Zdroj: https://baonghean.vn/honda-ct125-nhap-thai-danh-gia-nhanh-doi-thu-yamaha-pg-1-10309072.html