Honda CT125 byla oficiálně uvedena na trh ve Vietnamu za cenu 87,5 milionu VND. Tato cena staví CT125 mimo oblíbené automobilové segmenty jako Vision, SH nebo Air Blade a je přímo zaměřena na skupinu uživatelů, kteří s vášní objevují a jsou ochotni zaplatit vysokou cenu za vůz s terénním charakterem.

Proč není cena 87,5 milionu VND překvapivá
CT125 není prvním experimentem Hondy se „zábavnými motorkami“ ve Vietnamu. Dříve se ceny modelů MSX 125 a Monkey 125 pohybovaly mezi 50 a 70 miliony VND. Když se Honda C125 před 4 lety prodávala za zhruba 86,2 milionu VND, bylo téměř očekávané, že cena CT125 – verze zaměřené spíše na terén – překročí 85 milionů VND.
Ve skutečnosti se CT125 ještě před oficiální distribucí objevil ve Vietnamu prostřednictvím soukromých dovozních agentů v omezeném množství a za velmi vysokou cenu. První kusy byly inzerovány k prodeji za více než 150 milionů VND; speciální verze Chums jednou dosáhla 200 milionů VND. To odráží skutečnou poptávku hráčské skupiny navzdory vysoké cenové bariéře.
V Thajsku stojí CT125 přibližně 85 000 bahtů (přibližně 2 300 USD), což je více než průměrná cena běžného vozu. Proto je cena 87,5 milionu VND při doručení do Vietnamu vzhledem k danému kontextu vhodná. Podle komentářů zaznamenaných u skupin nadšenců do terénních vozidel někteří lidé dokonce uvedli: „Myslím, že cena vozu by měla být vyšší než 90 milionů VND, protože C125 už teď stojí více než 86 milionů VND.“

Umístění: Trailové kolo o objemu 125 ccm pro hráče
CT125 je trailový skútr o objemu 125 ccm s benzínovým motorem, určený pro jízdu po nerovných a hrbolatých silnicích. Design má „hravější“ charakter než městské skútry Honda. Pro uživatele, kteří milují cestování po smíšeném terénu, není cena 40 nebo 100 milionů VND někdy velkou překážkou, pokud skútr splňuje jejich potřeby a osobnost.
Proto CT125 není určen pro většinu. Je to model vhodný pro ty, kteří cestují na krátké vzdálenosti, jezdí po venkovských silnicích, mírných svazích a mají rádi odlišný vzhled. Praktický faktor „ ekonomické pohodlí – městské pohodlí“ není středem zájmu CT125; duchovní zážitek je základní hodnotou.
Ve srovnání s Yamahou PG-1: jiná filozofie, jiná očekávání
Yamaha PG-1 a Honda CT125 jsou často srovnávány, pokud jde o množství pozornosti, kterou generují. Produktová orientace je však odlišná. Yamaha usilovně prosazuje PG-1 v oblasti komunikace a budování komunity, aby vytvořila nový prodejní impuls. S CT125 se zdá, že se Honda spíše snaží zaplnit produktovou řadu „zábavných motocyklů“, podobně jako to udělala s MSX 125 a Monkey 125.
Jinými slovy, CT125 není z hlediska výroby strategickou kartou. Tento model slouží specifické uživatelské skupině, což Hondě stačí k upevnění její diverzifikované image značky ve Vietnamu.

Prodejní cena a tržní situace
| Verze/kanál | Referenční cena | Poznámka |
|---|---|---|
| Honda CT125 (originální, vyrobeno ve Vietnamu) | 87,5 milionu VND | Aktuálně otevřeno k prodeji |
| Honda CT125 (Thajsko) | 85 000 bahtů (cca 2 300 USD) | Lepší než běžné auto |
| Honda CT125 (soukromý dovoz - první várka) | >150 milionů VND | Omezené množství |
| Honda CT125 Chums (soukromý dovoz) | ~200 milionů VND | Zvláštní vydání |
| Honda MSX 125/Monkey 125 (referenční) | 50–70 milionů VND | Stejná řada motorů o objemu 125 ccm |
Uživatelská zkušenost: hodnota v personalizaci
U modelu CT125 kupující platí více za styl a funkčnost vhodnou pro špatné silnice než za čisté městské pohodlí. Ve srovnání s modely Vision nebo Air Blade CT125 nekonkuruje v oblastech pohodlí - úspornost - velký zavazadlový prostor; model se místo toho zaměřuje na pocit svobody při opuštění dobrého povrchu vozovky a na hrbolaté silnice, kterým se běžné skútry často zdráhají.
Díky motoru o objemu 125 ccm si na CT125 snadno zvykne většina jezdců, kteří dosud používali vozidla s konvenční manuální převodovkou. Hlavní lákadlo CT125 spočívá v jeho uživatelském „ekosystému“: komunitě dobrodruhů a cestovatelů, kteří jsou ochotni zaplatit za jiné vozidlo, i když jsou náklady na vlastnictví vyšší než průměr.

Role v portfoliu Hondy ve Vietnamu
Model CT125 pomáhá Hondě lépe vyvažovat portfolio mezi populárními a „zábavnými“ vozidly. Spolu s modely Monkey 125 a MSX 125 tento trailový model o objemu 125 ccm sice nezpůsobí průlom v prodejích, ale stačí k udržení atraktivity značky mezi uživateli, kteří si cení osobitost.
Uzavřít
Honda CT125 je specializovaný produkt pro kupující, kteří přesně vědí, co chtějí: terénní motocykl o objemu 125 ccm s výraznou osobností a jsou ochotni zaplatit 87,5 milionu VND za duchovní zážitek spíše než za běžné vymoženosti. V této roli CT125 splňuje přesně to, co se od něj očekává.
Zdroj: https://baonghean.vn/danh-gia-honda-ct125-xe-choi-125-cc-cho-nhom-dac-thu-10309507.html






Komentář (0)