Mazda MX-5 Spirit Racing Roadster 12R: 197 koní, 200 vozů

Podle Carscoops vyrobila Mazda pro japonský trh pouze 200 vozů MX-5 Spirit Racing Roadster 12R, přičemž počet registrací překročil 9 500. Rozdíl v nabídce a poptávce ukazuje atraktivitu prvního modelu Mazdy Spirit Racing – nové divize vysoce výkonných vozů, která nahradila MazdaSpeed.

Nový výkon pro MX-5: 197 koní z atmosférickým motorem o objemu 2,0 l

Největším rozdílem mezi modelem 12R a standardním modelem je výkon. Díky stejnému atmosférickým čtyřválcovým motoru o objemu 2,0 l jako standardní model dosahuje model 12R výkonu 197 koní namísto 181. Toto zvýšení je dáno řadou úprav zaměřených na „dýchání“ motoru: nové sací kanály, přepracovaný výfuk a vylepšené vačkové hřídele.

Díky těmto změnám je model 12R jednou z nejvýkonnějších Miat všech dob. Díky konfiguraci s pohonem zadních kol a šestistupňové manuální převodovce je balíček vylepšení od Mazdy Spirit Racing zaměřen na čistý zážitek z jízdy, optimalizuje mechanickou zpětnou vazbu spíše než se spoléhá na přeplňování turbodmychadlem.

Podvozek a tlumiče: cílené ladění

Mazda vybavila model Spirit Racing Roadster tlumiči Bilstein se specifickými úpravami pro zlepšení ovladatelnosti. Bilstein je díky přesnému ovládání karoserie a stabilnímu odskoku známou volbou u konfigurací zaměřených na výkon. U modelu 12R bylo cílem zachovat agilitu, která je pro MX-5 inherentní, a zároveň zvýšit práh pro ovladatelnost v zatáčkách a přenos zatížení.

Kombinace atmosférickým motorem, šestistupňovou manuální převodovkou a pohonem zadních kol umožňuje řidiči přímou interakci s vozem. Na silnicích, které vyžadují přesné řazení, slibuje model 12R využít širokého rozsahu otáček a linearity motoru k udržení stabilního tempa.

Unikátní vzhled modelu 12R: důraz na výkon

Model 12R je dodáván v šedém laku Aero Gray s tmavšími šedými akcenty na předním spoileru, bočních prahech a zadním křídle. Barevné schéma zdůrazňuje spíše aerodynamiku a výkon než jen dekoraci.

Uvnitř je Roadster 12R vybaven sportovními sedadly potaženými Alcantarou se čtyřbodovými pásy. Sedadla poskytují lepší oporu při zatáčení vysokou rychlostí, zatímco čtyřbodové pásy zajišťují zvýšenou stabilitu trupu – detail, který odpovídá duchu vozu 12R zaměřenému na závodní okruh.

Dvě konfigurace, dvě úrovně výkonu

Mazda představila dvě verze: standardní Spirit Racing Roadster a 12R. Se stejnou platformou atmosférických motorů o objemu 2,0 l má standardní verze výkon 181 koní, zatímco 12R má díky výše uvedeným vylepšením 197 koní. Obě verze používají šestistupňovou manuální převodovku a pohon zadních kol, zaměřené na skupinu řidičů, kteří upřednostňují mechanickou interakci a čistý pocit z jízdy.

Jasný nárůst výkonu mezi 181 a 197 koňmi také pomáhá týmu Mazda Spirit Racing pozicionovat model 12R jako volitelnou možnost pro uživatele, kteří potřebují vyšší výkon a zároveň si zachovávají motto lehkého roadsteru „méně je více“.

Prodejní cena, množství a trh

Standardní Spirit Racing Roadster začíná na ceně 5,265 milionu jenů (přibližně 34 400 dolarů) a je omezen na 2 200 kusů. Model 12R, určený výhradně pro Japonsko, bude omezen na pouhých 200 kusů s cenou od 7,612 milionu jenů (přibližně 49 700 dolarů). S více než 9 500 registracemi je nepravděpodobné, že by model 12R byl k dispozici; ti, kteří si místo nezajistili, se pravděpodobně rozhodnou pro standardní model nebo počkají na pozdější várky, pokud budou k dispozici.

Jakožto první produkt týmu Mazda Spirit Racing ukazuje strategie omezeného objemu výroby, jak Mazda kontroluje zkušenosti a zpětnou vazbu od trhu před rozšířením portfolia vysoce výkonných vozů.

Tabulka hlavních specifikací (jak je zveřejněno)

Kategorie	Spirit Racing Roadster	Spirit Racing Roadster 12R
Motor	I4 2,0 l atmosférický	2,0litrový atmosférický čtyřválec (vylepšené sání/výfuk/vačkový hřídel)
Kapacita	181 koňských sil	197 koňských sil
Výbava	6stupňová manuální převodovka	6stupňová manuální převodovka
Řídit	Zadní náprava	Zadní náprava
Tlumiče nárazů	Bilstein (provozní ladění)	Bilstein (provozní ladění)
Vnější	—	Aero Gray, tmavě šedé akcenty (přední spoiler/boční prahy/zadní spoiler)
Interiér	—	Sportovní sedadla z Alcantary, 4bodové bezpečnostní pásy
Množství	2 200 vozidel	200 vozů (Japonsko)
Vyvolávací cena	5 265 milionů jenů (přibližně 34 400 USD)	7 612 milionů jenů (přibližně 49 700 USD)

Závěr: cílený tuningový balíček, věrný duchu roadsteru

MX-5 Spirit Racing Roadster 12R nemění základní filozofii MX-5, ale místo toho vylepšuje ty správné body odlišnosti na silnici: zvýšený výkon s technickým základem, tlumiče Bilstein a systém bezpečnostních pásů vhodný pro náročné použití. Vůz 12R, limitovaný na 200 vozů pro Japonsko, je zároveň ukázkou talentu týmu Mazda Spirit Racing a zároveň hodnotnou sběratelskou edicí pro ty, kteří hledají výkonný vůz Miata s manuální převodovkou a pohonem zadních kol.

Ve standardní verzi si MX-5 Spirit Racing Roadster stále zachovává technickou konfiguraci „pravé MX-5“ a dostupnější cenu. Tyto dvě úrovně konfigurace pomáhají Mazdě pokrýt širokou škálu potřeb: od hráčů, kteří mají rádi základní styl roadsteru, až po skupinu, která vyžaduje vyšší výkon, ale stále klade důraz na interakci člověka a stroje.

Zdroj: https://baonghean.vn/mazda-mx-5-spirit-racing-roadster-12r-197-ma-luc-200-xe-10309467.html