Společnost Honda potvrdila, že v Severní Americe vyvíjí hybridní pohonný ústrojí V-6 pro svá středně velká vozidla, jehož uvedení na trh je plánováno na rok 2027. Podle zveřejněných informací má nový hybridní systém být o 30 % úspornější z hlediska spotřeby paliva než současný čistě benzínový motor a zároveň zlepšit dobu zrychlení o více než 10 %. Konfigurace může využívat až tři elektromotory, přičemž třetí motor pohání zadní nápravu u verze s pohonem všech kol.
Hybridní motor V-6 pro novou generaci: milník v roce 2027 a rozsah použití
Očekává se, že nový pohon bude pohánět novou generaci známých středně velkých modelů Honda, jako jsou Pilot, Odyssey a Ridgeline. Datum uvedení na trh je stanoveno „kolem roku 2027“, pravděpodobně počínaje jedním z těchto modelů. Zdvihový objem motoru V6 a kapacita baterie nebyly oznámeny.

Tři elektromotory a pohon všech čtyř kol: jak Honda optimalizuje trakci
Podle společnosti Honda umožňuje konfigurace až tří elektromotorů flexibilní rozložení výkonu: třetí motor bude u verzí s pohonem všech kol pohánět zadní nápravu, což slibuje lepší přilnavost a odezvu zrychlení. Doprovodný akumulátorový blok (kapacita zatím neuvedena) podporuje motor V6 během fází vysokého zatížení a optimalizuje výkon v obvyklém rozsahu rychlostí.
Cíl efektivity: o 30 % úspornější, o 10 % rychlejší
Honda si klade za cíl zlepšit spotřebu paliva o více než 30 procent ve srovnání se současnými benzínovými verzemi V-6 a zároveň zkrátit dobu zrychlení o více než 10 procent. Společnost uvádí, že zisky plynou z podpory baterie a optimalizace výkonu benzínového motoru i elektromotorů.
Referenční odhady ze současného pilotního projektu (pouze spekulace)
Zdroj uvádí, že se jedná pouze o odhady: pokud vezmete jako referenci Pilot s motorem V-6 o výkonu 285 koní a pohonem všech kol, další hybridní varianta „by mohla“ dosáhnout kombinované spotřeby kolem 26 mpg a zrychlení z 0 na 100 km/h za 6,2 sekundy. Tato čísla jsou spekulativní, nikoli specifikace výrobce.
Aktuální portfolio: kompaktní vozy mají hybrid, střední třída je brzy dožene
V současné době si uživatelé vozů Honda mohou vybrat hybridní verze modelů Accord, Civic a CR-V. Větší vozy, jako jsou Pilot, Odyssey a Ridgeline, mezitím stále používají čistě benzínový motor V-6, který je méně úsporný. Nový hybridní systém V-6 si klade za cíl tuto mezeru ve střední třídě zaplnit.

Který model přijde první? Stávající platformy a produktový plán
Modely Odyssey a Ridgeline nyní sdílejí stárnoucí platformu a 3,5litrový motor V6, zatímco modely Pilot a Passport mají téměř novou platformu a modernizovanou variantu V6. Zdroj nepotvrdil, který model dostane hybridní motor V6 jako první, ale očekává se, že to bude jeden ze čtyř. Brzy by měl následovat Acura MDX a Honda plánuje v průběhu čtyř let počínaje rokem 2027 uvést na trh 13 nových hybridních modelů po celém světě.
Publikované cílové parametry
| Kategorie | Informace |
|---|---|
| Dynamická konfigurace | Hybridní motor V-6, až tři elektromotory |
| Pohon všech čtyř kol | Třetí motor pohání zadní nápravu (pohon všech kol) |
| Cílová spotřeba paliva | O více než 30 % více než současný benzínový motor V-6 |
| Vylepšené zrychlení cíle | Více než 10 % oproti současnému benzínovému motoru V-6 |
| Objem motoru V6 | Zatím nepublikováno |
| Kapacita baterie | Zatím nepublikováno |
| Datum vydání | Očekává se od roku 2027 |
| Navrhovaný model k použití | Pilot, Odyssey, Ridgeline (možná Passport) |
| Plán expanze | 13 nových hybridních modelů po celém světě během čtyř let od roku 2027 |
Rychlý závěr
Nový hybridní motor V-6 slibuje efektivnější platformu pro středně velké vozy Honda s cílem dosáhnout výrazné úspory paliva bez obětování výkonu. Mnoho specifikací zůstává utajeno, včetně objemu motoru a baterie. Na základě plánu do roku 2027 budou modely jako Pilot, Odyssey a Ridgeline pravděpodobně prvními, než se hybridizační plán rozšíří na další modely, včetně Acura MDX.
Zdroj: https://baonghean.vn/honda-pilot-odyssey-ridgeline-2027-hybrid-v-6-moi-10310585.html






Komentář (0)