Mobilizace investičních zdrojů pro rozvoj dopravní infrastruktury

Identifikace investic do rozvoje dopravní infrastruktury je jedním z důležitých strategických průlomů v udržitelném socioekonomickém rozvoji. V poslední době se naše provincie zaměřila na mobilizaci všech zdrojů pro rozvoj dopravní infrastruktury. Díky tomu se dopravní infrastruktura provincie silně rozvíjela synchronním a moderním směrem, což přispívá k vymýcení hladu, snižování chudoby, zlepšování života lidí a zkracování rozdílů mezi regiony.

Stávající systém dopravní infrastruktury provincie bude i nadále spravován a implementován v souladu s plánováním provincií Phu Tho, Vinh Phuc a Hoa Binh (před sloučením) na období 2021–2030 s vizí do roku 2050, které schválil premiér. V provincii v současné době existují tři druhy dopravy: silniční, vnitrozemská vodní a železniční.

Národní dálnice 32 je investována do expanze synchronním a moderním směrem.

Po sloučení ministerstvo výstavby zkontrolovalo a přezkoumalo plánování a plány a sestavilo a zaslalo ministerstvu financí seznam 72 projektů s celkovou investicí přibližně 81 088,1 miliardy VND. Navrhuje se příslušným orgánům, aby zvážily zahrnutí 12 klíčových projektů s propojením a meziregionálním dopadem, které slouží centralizovanému řízení a řízení provinčního stranického výboru a provinčního lidového výboru, do střednědobého plánu veřejných investic na období 2026–2030, a to včetně 12 klíčových projektů s propojením a meziregionálním dopadem, které slouží centralizovanému řízení a řízení provinčního stranického výboru a provinčního lidového výboru, a které je třeba upřednostnit pro včasnou realizaci investic; 14 projektů bylo schváleno příslušnými orgány provincie Vinh Phuc (před sloučením).

Lidový výbor provincie Phu Tho (před fúzí) rozhodl o 8 projektech, které mají přidělit kapitál na přípravu investic: Projekt meziregionální dopravní trasy spojující městskou část Viet Tri s městskou částí Hoa Binh; projekt rekonstrukce a rozšíření náměstí Hung Vuong a výstavby věže Hung Vuong; výstavba mostu Cao Phong přes řeku Lo a silnice spojující městské části centra provincie Phu Tho s dálnicí Noi Bai - Lao Cai na křižovatce IC6; meziregionální dopravní trasa ze silnice Ho Či Minova města v provincii Thanh Hoa k úseku státní dálnice 6 a dálnice CT.03 přes provincii Hoa Binh ; investiční projekt na vybudování dopravní trasy spojující hráz Ta Song Hong s mostem Van Phuc; projekt výstavby úseku okružní silnice 5 hlavního města od mostu Vinh Thinh ke křižovatce IC5 s dálnicí Noi Bai - Lao Cai; investice do úseku dálnice Hoa Binh - Moc Chau (úsek km0 - km19); Modernizace a rozšíření silnice v ose sever - jih v městské oblasti Vinh Phuc, úsek od okruhu 2 v městské části Vinh Yen do obce Tam Dao; projekt výstavby provinčního administrativního centra Phu Tho,...

Úsek rychlostní silnice Hoa Binh - Moc Chau, který prochází obcí Cao Son, se zrychluje ve výstavbě.

V polovině srpna vydal předseda provinčního lidového výboru Phu Tho Tran Duy Dong pokyny k realizaci klíčových dopravních projektů v provincii, mezi které patří: projekt spojovací silnice Viet Tri - Hoa Binh; investiční projekt výstavby silnice Hoa Lac - Hoa Binh a rekonstrukce a modernizace státní dálnice č. 6, úsek Xuan Mai - Hoa Binh v rámci modelu partnerství veřejného a soukromého sektoru; projekt paralelní železniční silnice Hanoj ​​- Lao Cai a spojovací silnice Viet Tri - Hoa Binh.

Žádám Ministerstvo výstavby, aby urychleně vypracovalo plány, které by co nejdříve vyžádaly stanovisko stálého výboru provinční strany, se zaměřením na pečlivou analýzu základního směru trasy, pozemkového fondu, celkových investic; výběr poradenských jednotek a investorů s kapacitami a zkušenostmi v oblasti rozvoje dopravy. Každý plán musí jasně uvádět výhody a obtíže v procesu realizace projektu a musí obsahovat konkrétní implementační plán pro urychlení postupu výstavby a zajištění kvality projektu.

V rámci investičního projektu výstavby silnice Hoa Lac - Hoa Binh a rekonstrukce a modernizace úseku státní dálnice č. 6 Xuan Mai - Hoa Binh, v rámci partnerství veřejného a soukromého sektoru s celkovou investicí 10 475 miliard VND, je Regionální rozvojový fond Hoa Binh a lokality, kterými projekt prochází, pověřeny provedením prací na vyčištění staveniště.

Národní dálnice č. 6 je rozšířena tak, aby vyhovovala cestovním potřebám a socioekonomickému rozvoji.

V rámci projektu paralelní železniční trati Hanoj ​​- Lao Cai bylo Regionální rozvojové centrum pozemkového fondu Vinh Phuc pověřeno koordinací s obcemi a městskými částmi s cílem mobilizovat celý politický systém, aby se zapojil do drastického urychlení vyklízení staveniště, bezproblémového předání staveniště stavební jednotce a byl odhodlán dokončit severní trasu od státní dálnice 2C k silnici Hop Thinh - Dao Tu do 31. prosince 2025 a otevřít celou trasu v srpnu 2026.

Je vidět, že provincie zaměřuje své zdroje na prioritizaci synchronního rozvoje dopravní infrastruktury, zejména regionální dopravní propojení a klíčových dopravních projektů, což je správná politika, která je v souladu s praktickými požadavky, pokud se na to díváme jako na jeden ze strategických průlomů v rozvoji infrastruktury zejména a socioekonomickém rozvoji obecně.

Dinh Thang

Zdroj: https://baophutho.vn/huy-dong-nguon-luc-dau-tu-phat-trien-ket-cau-ha-tang-giao-thong-239274.htm