Živoucí legenda ve Východním moři

VHO - 36 let neochvějné neochvějnosti uprostřed bouří, platforma DK1 - živý symbol posvátné svrchovanosti vlasti - stále stojí hrdě ve Východním moři. Od svého vybudování 5. července 1989 je toto místo jak "zvláštním milníkem na moři", tak silným důkazem ocelového ducha a tiché oběti námořní pěchoty. Rozšířili strategickou vizi vlasti a pevně udrželi národní plot na silné cestě národa k rozlehlému oceánu.

Vojáci platformy DK1 pevně stojí v čele vln. Foto: MAI THANG

Strategická vize talentovaného generála

Když se zmiňujeme o DK1, nelze nezmínit ani osobu, která položila základy: generálporučíka Giapa Van Cuonga, prvního velitele námořnictva v období obnovy, který v polovině 80. let 20. století inicioval výstavbu systému plošin na jižním kontinentálním šelfu.

V roce 1985 navrhl vybudovat na mělčinách základny, které by byly jak strategickým obranným oporným bodem, tak i demonstrací národní suverenity na místě. Kdysi předpověděl, že mořská oblast Truong Sa nebude mírová a že směr útoku v obranných válkách bude převážně přicházet z moře. Tato vize přispěla k utváření dnešního systému DK1, který je místem pro výcvik, bojovou pohotovost, sběr hydrologických dat a zároveň bezpečnou základnou pro rybáře na východě a jihozápadě, kteří chtějí vyrazit na moře.

Dne 5. července 1989 byl podle směrnice č. 180 předsedy Rady ministrů ve zvláštní zóně Vung Tau - Con Dao zřízen první klastr ekonomických , vědeckých a technických služeb, což znamenalo zrod platformy DK1. Od té doby se DK1 stala symbolem vietnamské odvahy a inteligence v popředí. Ačkoli v roce 1990 zemřel v důsledku vážné nemoci, generálporučíka Giapa Van Cuonga si stále pamatují generace důstojníků a vojáků platformy, zejména při každé příležitosti „narozenin DK1“.

V současné době provozuje a spravuje Námořní region 2 15 platforem DK1, které jsou rozmístěny na strategických mělčinách, jako jsou Tu Chinh, Phuc Nguyen, Ca Mau, Ba Ke, Que Duong... Platforma DK1 sice nesie civilní název „Ekonomicko- vědeck -servisní stanice“, ale ve skutečnosti je živoucím symbolem vůle chránit suverenitu, zdrojem hrdosti na statečnost a inteligenci vietnamských námořníků.

Bambusové tyče a lana na stavbu domu u moře - nezapomenutelné vzpomínky

6. listopadu 1988, když zafoukal první severovýchodní vítr sezóny, flotila lodí HQ-713 a HQ-668 pod velením podplukovníka Phama Xuana Hoa, velitele brigády 171. námořní brigády, oficiálně opustila vojenský přístav a překonala vlny k jižnímu kontinentálnímu šelfu vlasti, aby provedla speciální misi: průzkum výstavby platformy DK1.

Nadporučík Nguyen Tien Cuong, kapitán lodi HQ-668 (nyní podplukovník ve výslužbě), si stále jasně pamatuje okamžik loučení se svou novomanželkou. „Moře je rozlehlé, ale já se určitě vrátím!“, slova, která pronesl před odjezdem, nebyla jen povzbuzením, ale také silnou vírou uprostřed náročné doby, kdy incident v Truong Sa na začátku roku 1988 byl stále hluboce vryt do paměti námořníků. Pro ně byla každá cesta na moře krokem do bojové linie, kdy nevěděli, co je čeká.

Uprostřed rozbouřeného moře byly jedinými navigačními prostředky kompas, několik cívek lana a šest bambusových tyčí k měření hloubky. Po třech dnech průzkumu tým přesně určil první místo na mělčině Phuc Tan A, označené bójí. Poté pokračovali v cestě k průzkumu mělčin Huyen Tran, Que Duong, Phuc Nguyen, Tu Chinh a Ca Mau, čímž položili základy pro budoucí systém plošin.

V květnu 1989 oficiálně začala stavební kampaň. Lodě z brigády 171 a letky 129 koordinovaly se specializovanými remorkéry přepravu rámu plošiny, ocelových materiálů a vybavení pro vlnobití na mělčinu Phuc Tan. Po více než měsíci, 10. června 1989, byla uprostřed oceánu postavena první plošina s názvem „Phuc Tan“. Uprostřed rozlehlého kontinentálního šelfu se inženýrům a potápěčům draly slzy, když se vytvořil historický milník.

O pouhé tři týdny později, 3. července 1989, byla postavena platforma Tu Chinh 1A a následovaná Ba Ke 6A. Od června 1989 do začátku roku 1995 byla postavena řada platforem v klastrech Phuc Tan, Ba Ke, Huyen Tran, Que Duong, Tu Chinh, Phuc Nguyen na kontinentálním šelfu Ba Ria - Vung Tau a DK1/10 na pláži Ca Mau (nyní v provincii Ca Mau)...

První tři mučedníci platformy DK1

V paměti podplukovníka Bui Xuan Bonga, bývalého velitele plošiny Phuc Tan (DK1/3) v letech 1989-1990, se první dny strážení moře v čele vln a větru vždy objevují s strašením a zármutkem. Byl jediným, kdo přežil zřícení plošiny v roce 1990, kde byli tři jeho druhové navždy pohřbeni v srdci moře: poručík Tran Huu Quang - politický komisař; doktor Tran Van La a elektromechanický voják Ho Van Hien.

Potkali jsme ho v jednoduchém domě na 4. patře v obytném komplexu 171. námořní brigády. Před verandou nám několik řad svěží zelené zeleniny pěstované v plastových bednách, „suvenýrů“ přivezených z plošiny, připomíná dobu života uprostřed moře, divokého, ale hrdého.

Pan Bong pomalu vyprávěl: „Odpoledne 4. října 1990 se moře v oblasti Phuc Tan náhle rozbouřilo. Obloha na západě byla stále modrá, ale na východě se náhle objevily husté tmavé mraky. Za necelou hodinu se kolem plošiny přihnala vichřice a vlny. Ocelová konstrukce neodolala síle větru o síle 12 stupňů a prudce se otřásla. V okamžiku života a smrti jsem nařídil prorazit podlahu, svázal dřevěné panely lany k sobě a vytvořil vor a byl jsem připraven se z plošiny stáhnout, pokud by se zřítila.“

Bouře nenechala nikoho nepřipraveného. V temné noci se plošina úplně zřítila. Vojáci se ocitli v prudkém víru. Dřevěný vor se roztříštil na kusy. Pan Bong si roztrhl košili a svázal své druhy k sobě v naději, že i když nebudou naživu, budou moci jejich těla přinést zpět do vlasti. V jiné skupině se politický komisař Tran Huu Quang, zdravotník Tran Van La a elektromechanický voják Ho Van Hien stále drželi dřevěného prkna a dělili se o každý kousek suchého jídla, aby přežili.

Když věděl, že už to poručík Tran Huu Quang déle nevydrží, dal svým spolubojovníkům poslední jídlo a záchrannou vestu a tiše se potopil do moře. Pak ale bouře strhla i zdravotníka La a vojáka Hiena. Moře je navždy drželo pod temnou vodou...

Po přijetí nouzového signálu se brigáda 171 okamžitě hlásila velení Hai Phong a vyslala loď HQ-711. Po 20 hodinách boje v bouři se HQ-711 podařilo zachránit pouze 5 lidí: pana Bonga a vojáky Quynha, Conga, Baua a Trunga.

Jeho hlas se ztišil a oči se mu zarudly, když si vzpomněl na osudný okamžik: „Byly to nesmrtelné okamžiky mého života, kdy lidé čelili životu a smrti, kdy se odvaha, kamarádství a ušlechtilá oběť psaly slzami a krví uprostřed oceánu.“

Milostná píseň na vlnách ropné plošiny

36 let od doby, kdy byly na jižním kontinentálním šelfu položeny první ocelové sloupy, se plošina DK1 stále tyčí na obloze a moři vlasti. Generace důstojníků a vojáků se stále dobrovolně hlásí k nástupišti, aby se ujaly svých povinností, a přinášejí s sebou své mládí, ideály a neochvějnou víru v ochranu posvátné suverenity moře a ostrovů.

Přestože se životní podmínky ve srovnání s dřívějšími dobami výrazně zlepšily, život na plošině je stále plný útrap. Nikdo se však nevzdává. Na každé vlně s bílými čepicemi vojáci DK1 nadále píší nekonečnou milostnou píseň, milostnou píseň o loajalitě, víře a duchu „odolnosti, odvahy, překonávání všech těžkostí, solidarity a disciplíny, zachování suverenity“.

Zdroj: https://baovanhoa.vn/chinh-tri/huyen-thoai-song-giua-bien-dong-149900.html