Hyundai Palisade 2026 XRT Pro V-6: Pomalejší než předchozí generace

Testy Car and Driver ukazují, že druhá generace (2026) Hyundai Palisade XRT Pro AWD zrychluje výrazně pomaleji než model z roku 2023: z 0 na 100 km/h zvládne za 8,1 sekundy (přibližně 0 na 97 km/h), což je pokles o 1,7 sekundy. Hlavními důvody jsou méně výkonný motor V6 o objemu 3,5 litru než dříve a o 170 kg vyšší pohotovostní hmotnost.

Zpoždění zrychlení: čísla mluví sama za sebe

Na testovací dráze časopisu Car and Driver dosáhl vůz Palisade XRT Pro AWD z roku 2026 rychlosti z 0 na 100 km/h za 8,1 sekundy, oproti 6,4 sekundám u modelu Palisade AWD z roku 2023. Test zrychlení z 8 na 100 km/h (bez rozjezdů z místa) trval modelu Palisade z roku 2026 také 8,4 sekundy, což je o 1,6 sekundy pomaleji než modelu z roku 2023. V testech předjíždění na vysoký převodový stupeň trval modelu z roku 2026 4,0 sekundy (48–80 km/h) a 5,8 sekundy (80–112 km/h) ve srovnání s 3,2 sekundami a 4,3 sekundami u předchozího modelu.

Palisade z roku 2026 zdolal čtvrtmíli za 16,1 sekundy při rychlosti 145 km/h, což je o 1,3 sekundy pomaleji a o 6 km/h méně než Palisade z roku 2023 (14,8 sekundy při 155 km/h). Z klidu potřeboval model 2026 rychlost 112 km/h za 10,4 sekundy; model 2023 dosáhl rychlosti 130 km/h ve stejném čase. Elektronicky omezená maximální rychlost modelu 2026 je 206 km/h, což je o něco méně než 213 km/h u modelu 2023.

Proč je Palisade z roku 2026 o 1,7 sekundy pomalejší?

Dvě největší proměnné jsou snížený výkon/točivý moment a zvýšená hmotnost:

Motor: Palisade z roku 2026 používá 3,5litrový motor V-6 (Atkinson) s výkonem 287 koní při 6 400 otáčkách za minutu a 260 lb-ft při 5 000 otáčkách za minutu; model z roku 2023 používá 3,8litrový motor V-6 s výkonem 291 koní při 6 000 otáčkách za minutu a 262 lb-ft při 5 200 otáčkách za minutu.
Hmotnost: Palisade XRT Pro z roku 2026 váží 2 190 kg, což je o 170 kg více než Palisade XRT z roku 2023 (2 192 kg).

Časopis Car and Driver také poznamenává, že pohonná jednotka modelu Palisade z roku 2026 již neumožňuje „brzdění s maximálním točivým momentem“, což snižuje riziko předjíždění. Rozdíl začíná při rychlosti 48 km/h (o 0,6 sekundy více) a zvětšuje se při rychlosti 64 km/h (o 0,9 sekundy více) ve srovnání s modelem z roku 2023.

Technické úpravy a pocit z ovládání

Nová generace je o něco větší (délka 200,4 palce; rozvor 116,9 palce) a zaměřuje se na plynulou a solidní jízdu. Kabina je dobře zpracovaná a dobře vybavená a jízda je plynulá. Většina testovacích jezdců si však po vyzkoušení této vlastnosti stěžovala na pomalost při akceleraci.

Větší brzdy (13,6palcové přední kotouče; 12,8palcové zadní) jsou obuty do pneumatik Continental CrossContact ATR 255/60R-18 108H M+S, ale brzdná dráha modelu 2026 při rychlosti 112–113 km/h je 54,5 m, což je méně než 46,7 m u modelu 2023. Přilnavost v zatáčkách na 91 m je 0,76 g, což je méně než 0,84 g u předchozího modelu. Hluk v kabině se však zlepšil: 67 dBA při 112 km/h a 35 dBA při volnoběhu (69 dBA a 43 dBA u modelu 2023).

Hyundai Palisade XRT Pro, rok výroby 2026

Hybrid 329 koní: řešení problému s výkonem

Modelová řada Palisade pro rok 2026 přidává hybridní pohon o výkonu 329 koní. Podle časopisu Car and Driver tato konfigurace zkracuje čas z 0 na 100 km/h na 6,6 sekundy, což se blíží schopnostem modelu z roku 2023, a zároveň slibuje výrazně lepší spotřebu paliva. Stojí za zvážení, zda jsou prioritou zrychlení a spotřeba paliva.

Interiér a provedení: vylepšení přicházejí za cenu… hmotnosti

Generace 2026 je vysoce ceněna pro svůj exteriérový styl, luxusní a plně vybavený interiér a také pro plynulou a solidní jízdu. Dodatečné vybavení a o něco větší prostor však přispívají ke zvýšení hmotnosti, což vede ke snížení akcelerace.

Cena a testovací konfigurace

Palisade XRT Pro AWD z roku 2026 začíná na ceně 51 470 dolarů; testovací vůz začínal na 51 715 dolarech (koberečky jsou volitelné za 245 dolarů). Pro srovnání, Palisade AWD z roku 2023 začíná na ceně 38 785 dolarů; testovací vůz Car and Driver začínal na ceně 44 300 dolarů, včetně paketu XRT za 5 300 dolarů a koberečků za 215 dolarů.

Specifikace a výsledky testů

Kategorie	Palisade XRT Pro AWD, rok výroby 2026	Palisade AWD, rok výroby 2023
Motor	3,5litrový motor V-6 s Atkinsonovým cyklem, DOHC 24V, přímé vstřikování	3,8litrový motor V-6 s Atkinsonovým cyklem, DOHC 24V, přímé vstřikování
Výkon/točivý moment	287 koní při 6 400 ot./min; 260 lb-ft při 5 000 ot./min	291 koní při 6 000 ot./min; 262 lb-ft při 5 200 ot./min
Převodovka/pohon	8stupňová automatická převodovka; pohon všech kol	8stupňová automatická převodovka; pohon všech kol
Mše	4 792 liber	4 423 liber
Rozměry (DxŠxV)	200,4 x 78,0 x 69,5 palce; Šířka 116,9 palce	196,7 x 77,8 x 68,9 palce; Šířka 114,2 palce
Pneumatiky	Continental CrossContact ATR 255/60R-18 108H M+S	Hankook Ventus S1 noble2 245/50R-20 102V M+S
Brzdy (přední/zadní)	13,6" chladič / 12,8" disk	13,4" chladič / 12,0" disk
0–100 km/h	8,1 sekundy	6,4 sekundy
5–60 mph (valení)	8,4 sekundy	6,8 sekundy
30–50 / 50–70 mph	4,0 sekundy / 5,8 sekundy	3,2 sekundy / 4,3 sekundy
1/4 míle	16,1 sekundy při rychlosti 145 km/h	14,8 sekundy při rychlosti 150 km/h
Maximální rychlost (omezená)	129 mph	210 km/h
Brzdění 110–1 km/h	181 stop	161 stop
300 stop kluzná plocha	0,76 g	0,84 g
Hluk v kabině	Volnoběh 35 dBA/2 zvuky; Plný provoz 73 dBA; 112 km/h 67 dBA/22 zvuky	Volnoběh 43 dBA; Plný provoz 74 dBA; 110 km/h 69 dBA
Spotřeba paliva (MPG)	19/16/22 (kombinovaná/městská/dálnice)	21/19/25 (kombinovaná/městská/dálnice)

Uzavřít

Hyundai Palisade 2026 sice vylepšuje design, prostor a jízdní komfort, ale na úkor výkonu: zrychlení, brzdná dráha a přilnavost v hodnocení Car and Driver zaostávají za modelem 2023. Pokud je pro vás prioritou výkon, hybridní motor s výkonem 329 koní je dobrou volbou; ale pro ty, kteří upřednostňují ticho, pohodlí a solidní pocit, Palisade 2026 i nadále splňuje očekávání.

Zdroj: https://baonghean.vn/hyundai-palisade-2026-xrt-pro-v-6-cham-hon-doi-cu-10311100.html