Lodě přinášejí na ostrov „jaro“.
V posledním měsíci roku prostupuje sváteční atmosféra Tetu (lunárního Nového roku) každým domem a uličkou. V pobřežních oblastech provincie Lam Dong se příchod severovýchodního monzunu, „speciality“, kterou místní nazývají „severní období“, shoduje s Tetem (od listopadu předchozího roku do konce března následujícího roku). Ostrov Phu Quy, který se nachází více než 110 km od pevniny, čelí během období severních monzunů značným výzvám pro osobní i nákladní lodě kvůli silnému větru a vlnám.
Ve srovnání s minulostí je však obchod mezi mořem a pobřežím nyní mnohem pohodlnější díky modernizaci vodní dopravy. Osobní a nákladní lodě fungují jako „kyvadlová doprava“ spojující pevninu s ostrovy. Lodě přepravují širokou škálu zboží, takže se obyvatelé Phu Quy již nemusí obávat nedostatku nezbytností, zejména během lunárního Nového roku.
Pan Nguyen Van Cha (narozen v roce 1951) z vesnice Quy Thanh ve zvláštní zóně Phu Quy se o této hojnosti podělil: „Před více než deseti lety se moje rodina a místní obyvatelé velmi obávali o nezbytnosti pro Tet (lunární Nový rok). Důvodem bylo, že během období severovýchodních monzunů byly velké vlny, které ztěžovaly plavbu po moři. Počet nákladních lodí přepravujících zboží na ostrov a z ostrova byl mezitím malý a základní. Ale teď je to jiné. Je to díky přítomnosti 5 osobních a 9 nákladních lodí, které operují na trase Phu Quy - Phan Thiet a naopak. Patří mezi ně nákladní lodě Tuan Tu 36, Tuan Tu 45, Thuan Tan 68, Quan Trung a Quan Trung 02. Mezi logistické servisní lodě patří Quoc Khang, Thuan Tan 79 a 2 ropné tankery, Phu Quy a Tan Tien.“
Nyní se zvýšil počet osobních a nákladních lodí a byly provedeny moderní investice. Lodě plují plynule podle jízdního řádu, takže lidé mohou cestovat s klidem a nemusí se obávat nedostatku zboží.
Pan Nguyen Van Cha, obyvatel zvláštní ekonomické zóny Phu Quy.
Podle informací Lidového výboru zvláštní ekonomické zóny Phu Quy se očekává, že objem zboží procházejícího přístavem v roce 2025 dosáhne téměř 188 000 tun. To ukazuje, že celkový socioekonomický rozvoj provincie přilákal investory do dopravy a námořní dopravy. To zkrátilo vzdálenost mezi pevninou a ostrovem. „Díky tomuto zlepšenému obchodu lze kromě přepravy zboží na ostrov snáze přepravovat na pevninu ke spotřebě i další produkty, jako jsou mořské plody od rybářů z Phu Quy,“ uvedl pan Nguyen Tinh, majitel skladu s mořskými plody v Phu Quy.
Spojení ostrovů a pevniny
Podle Nguyen Van Linha, místopředsedy Lidového výboru zvláštní ekonomické zóny Phu Quy: Phu Quy má v současnosti přes 32 000 obyvatel, přičemž přibližně 195 domácností se zabývá obchodem se smíšeným zbožím. Během období monzunů na severovýchodě obyvatelé aktivně zvyšují své zásoby základního zboží, aby uspokojili své každodenní potřeby, zejména během Tet (lunárního Nového roku). Místní úřady však také zvažují proaktivní opatření k vytváření zásob zboží v případě složitých povětrnostních podmínek, dlouhodobé izolace a možného nedostatku. To platí zejména pro základní potraviny, které mají stabilizovat trh v případě nepříznivého počasí, jako je rýže, cukr, olej na vaření a instantní nudle.
Pan Ta Tan Phat, majitel nákladních lodí Thuan Tan 68 a 79, které operují na trase Phan Thiet – Phu Quy, uvedl: „Během konce roku majitelé lodí stále fungují stabilně, s přibližně jednou plavbou týdně na ostrov Phu Quy a pevninu a zpět. Zejména v dnech před Tetem (lunárním Novým rokem) se v závislosti na poptávce po přepravě zboží může toto číslo zvýšit na jednu plavbu každé dva až tři dny, s přepravou přibližně 200 tun základního zboží k uspokojení potřeb obyvatel ostrova. Správní rada přístavu Phu Quy také plánuje zajistit dostatek plavidel a upravit počet dalších plavidel účastnících se trasy Phu Quy – Phan Thiet. Současně se plánuje úprava jízdních řádů lodí a zvýšení počtu plaveb, aby se zajistila včasná cesta a přeprava zboží.“
Je důležité zdůraznit, že Phu Quy je v současnosti jednou z prvních 13 zvláštních administrativních zón Vietnamu a hraje klíčovou roli v rozvoji námořní ekonomiky ostrova a logistiky pro Spratlyovy ostrovy. Kromě vodní cesty spojující ostrov navrhl předseda Provinčního lidového výboru Ho Van Muoi v nedávné zprávě pro ministerstvo financí plán modernizace a výstavby letiště s dvojím využitím ve zvláštní zóně Phu Quy. Cílem je, aby se Phu Quy stalo logistickou základnou, místem pro doplňování paliva a záchranu, čímž se posílí schopnosti rychlé reakce v jižní části moře. S letištěm bude mít Phu Quy příležitost zcela proměnit svůj vzhled a strategickou vizi. „Perlový ostrov“ již nebude závislý na jediné námořní trase. Bude vyřešen inherentní problém drsných povětrnostních podmínek a rozvine se skvělý rozvojový potenciál zvláštní zóny Phu Quy…
To je očekávání budoucí konektivity, která se předpokládá v podobě letiště s dvojím využitím na ostrově Phu Quy. Prozatím však uprostřed shonu a ruchu dnů předcházejících Tetu (lunárnímu Novému roku) lodě nadále plují přes rozlehlý oceán. Přepravují zboží, přinášejí hojnost, postupně překlenují propast mezi ostrovem a pevninou a spojují nás s jarním obdobím...
Zvláštní ekonomická zóna Phu Quy (provincie Lam Dong) byla zřízena v červenci 2025 sloučením obcí z ostrovního okresu Phu Quy (dříve provincie Binh Thuan). Phu Quy má rozlohu 18 km² s 10 ostrovy různých velikostí a zaujímá strategickou polohu ve Východním moři.
Zdroj: https://baolamdong.vn/ket-noi-dao-ngoc-phu-quy-422048.html
Komentář (0)