Výsledky předběžné inspekce a posouzení aktuálního stavu poškození mostu Song Lo

Po nedávné inspekci zveřejnilo Centrum silničního inženýrství Vietnamské správy silnic výsledky inspekce, předběžné posouzení stavu mostu a návrh plánu organizace dopravy v oblasti Song Lo v obci Doan Hung v provincii Phu Tho.

Most Song Lo se prolíná přes řeku Lo v úseku protékajícím obcí Doan Hung ( Phu Tho ). Most byl oficiálně otevřen a uveden do provozu v březnu 2015. Foto: VNA

Podle zprávy je současný stav poškození pilířů mostu Song Lo následující: u pilíře T3 je vrtaná pilota č. 2 nadále poškozena, s výrazným zmenšením průřezu, ztrátou betonu a odkrytou zrezivělou ocelovou výztuží. U pilíře T5 zůstává eroze na vážné úrovni (překračuje vypočítanou hloubku eroze).

Centrum silničního inženýrství provedlo kontrolu technického stavu všech opěr a mostních pilířů měřením vibrací a kontrolou hloubky eroze pilíře T5 po bouři č. 11. Pro vyhodnocení dynamického posunutí opěr a mostních pilířů jednotka použila dvounápravový nákladní automobil s celkovou hmotností 13 tun k měření vibrací a posunů mnoha opěr a mostních pilířů a analyzovala graf vibrací. Výsledky ukázaly, že stav opěr a pilířů byl při tomto zkušebním zatížení zaručen. Zpráva dále uvádí, že koryto řeky u pilíře T5 erodovalo až k vrstvě vápence a od provedení průzkumu v loňském roce k další erodě nedošlo.

Na základě výsledků předběžné inspekce a posouzení Centrum silničního inženýrství doporučuje a navrhuje, aby současný tok dopravy přes most umožňoval pohyb chodců, jízdních kol, motocyklů, motorek a automobilů se 7 a méně místy k sezení.

Zároveň Centrum silničního inženýrství požádalo provincii o odklonění dopravy z obce, instalaci značek omezujících rychlost na 20 km/h a zákazu přejezdu mostu nákladními vozidly, osobními vozidly a automobily s více než 7 sedadly; požádalo jednotku správy vodních cest o kontrolu a zajištění bezpečnosti provozu, prevenci kolizí na vodních cestách, zejména o zabránění kolizím lodí se základovým systémem mostu.

Tváří v tvář výše uvedené situaci provedl pan Tran Duy Dong, předseda provinčního lidového výboru Phu Tho, inspekci situace, nařídil její řešení a vyzval vědce k provedení bezpečnostní inspekce s cílem najít další řešení.

Most Song Lo je navržen a postaven s životností 100 let. Stavebním dodavatelem je akciová společnost Urban and Industrial Park Development Investment Joint Stock Company (se sídlem v Hanoji ) a dozorujícím konzultantem je společný podnik akciové společnosti Large Bridge and Tunnel Design Consulting Joint Company a akciové společnosti Southern Engineering and Consulting Joint Stock Company.

Podle Lidového výboru obce Doan Hung v Phu Tho se zhoršený stav mostu Song Lo, který vedl k jeho uzavření, dotkl tisíců domácností v oblasti. Most Doan Hung se nachází na důležité dopravní trase a zajišťuje meziprovinční dopravu mezi starou oblastí Ha Giang - Tuyen Quang se starými provinciemi Phu Tho a Vinh Phuc podél státní dálnice č. 2.

Zdroj: https://baotintuc.vn/xa-hoi/ket-qua-kiem-tra-danh-gia-so-bo-hien-trang-hu-hong-tai-cau-song-lo-20251104162826242.htm