Po vyřešení problému s „mezerou“ způsobenou bouří Kalmaegi se severojižní železnice vrátila do normálu.

Večer 10. listopadu byl po 4 dnech překonávání sesuvů půdy oficiálně otevřen úsek severojižní železnice v Dak Laku (dříve Phu Yen) a Gia Lai (dříve Binh Dinh), železniční trať sever-jih již není rozdělena.

Zkušební vlak projíždí dočasnou mostní oblastí ve výstavbě poté, co byla severojižní železniční trať „přerušena“ kvůli bouři Kalmaegi - Foto: Vietnam Railways

Večer 10. listopadu pan Nguyen Quoc Vuong, zástupce generálního ředitele Vietnamské železniční společnosti , oznámil, že dočasný úsek mostu v oblasti, kde byla kolejiště odplavena povodňovou vodou od km 1136+800 do km 1136+925, tedy v úseku mezi stanicemi Van Canh - Phuoc Lanh na železniční trati Sever - Jih, byl dokončen, a zároveň oficiálně vydal příkaz k otevření železniční trati v této oblasti.

Podle pana Vuonga trvala oprava tohoto problému dlouho, protože odplavené vozovkové lože bylo dlouhé více než 60 metrů a hluboké asi 9 metrů, přičemž přístup na staveniště byl velmi obtížný.

Železniční průmysl musel otevřít obslužnou silnici vedoucí k místu nehody a mobilizoval více než 300 pracovníků a desítky strojů a zařízení, aby pracovali ve dne v noci, aby zajistili pokrok.

Zástupce pobočky železniční dopravy v Nha Trangu uvedl, že v posledních dnech jednotka zorganizovala přepravu více než 2 400 cestujících v 10 vlacích ze stanice Tuy Hoa ( Dak Lak ) na stanici Dieu Tri (Gia Lai) a naopak.

Železničáři ​​dokončili opravu vážného poškození v km 1136+850 severojižní železniční trati v úseku Van Canh - Phuoc Lanh - Foto: Vietnam Railways

Ti, kteří si zakoupili jízdenky na vlak pro cestu oblastí zasaženou bouří č. 13, budou zaměstnanci informováni o situaci na železnici, čímž se vytvoří podmínky pro bezplatné vrácení jízdenek; cestující čekající na přestup budou podpořeni bezplatným občerstvením.

Silné deště a záplavy způsobené bouří č. 13 (Kalmaegi) dříve způsobily vážné škody v km 1136+850 severojižní železniční trati v úseku Van Canh - Phuoc Lanh. Záplavová voda způsobila silnou erozi, odfoukla celé vozovkové lože a kolejnice „zavěsila“ ve vzduchu, což znemožnilo průjezd vlaků.

NGUYEN HOANG

Zdroj: https://tuoitre.vn/khac-phuc-xong-su-co-hong-chan-do-bao-kalmaegi-duong-sat-bac-nam-thong-suot-tro-lai-20251110170412995.htm