Urychlit
Ke konci projektu, který hraničí s národní dálnicí (NH) 14B, dodavatel přemisťuje elektrické vedení a montuje sloupy na lité základny na novém místě. Dělník uvedl, že nezbytné úkoly budou urychleně dokončeny; jakmile bude naplánován výpadek proudu, bude soustředěna pracovní síla a vybavení na přemístění tří trafostanic, které v současné době blokují střed silnice, do jednoho dne.
Zpět k hranici provinční silnice 609 (obec Dai Quang) a severní příjezdové silnice přes obec Dai Minh byly vyřešeny některé úzké oblasti týkající se vyklízení pozemků a společný podnik společností Thanh Tung Co., Ltd. a Thai Duong Construction Co., Ltd. nyní buduje základy; zatěžuje oblasti vyžadující slabou úpravu zeminy.
Projekt propojení provinční silnice 609C s národní dálnicí 14B má celkovou investici 550 miliard VND. Projekt má celkovou délku 3,93 km (včetně mostů) se šířkou vozovky 9 metrů. Po dokončení se projekt bezproblémově propojí s projektem propojení národní dálnice 14H s provinční silnicí 609C (včetně mostu Song Thu).
V té době mohli obyvatelé a turisté cestovat z dálnice 14B přes most An Binh do oblasti Dai Loc B, přes most Song Thu do čtvrti Duy Xuyen a napojit se na dálnici 14H na křižovatce vedoucí k chrámu My Son.
Od místa projektu, které se kříží s provinční silnicí 609, až k hranici s národní dálnicí 14B vede v km3+428 malý most. Spodní konstrukce je dokončena s pilířem T1 a opěrami M1 a M2. Nosníky, které mají být umístěny na pilířích a opěrách, byly odlity již dávno a před zahájením instalace čeká pouze na vybudování příjezdové cesty. Velmi důležitým prvkem je most An Binh přes řeku Vu Gia, který spojuje zónu B (obec Dai Minh) s obcí Dai Quang.
Inženýr Pham Thanh Hanh, výkonný ředitel provinční projektové rady Quang Nam pro výstavbu dopravní infrastruktury (investor), uvedl, že u mostu An Binh byla dokončena mostovka 19 z 19 polí. Konzolové betonáže nosníků na pilířích T8 a T9 byly dokončeny. Pilíř T10 dosáhl 10 z 11 segmentů, přičemž 2 ze 2 nosníkových bloků byly odlity na lešení; koncová pole T7-T8 na jižním břehu byla spojena.
Na staveništi mostu An Binh inženýr Tran Van Hung, zaměstnanec společnosti Thanh Tung Co., Ltd., sdělil, že most má hlavní rozpětí pilířů T7, T8, T9, T10 a T11; přičemž pilíř T9 je centrální. „Pokud jde o blok K11, známý také jako vyvážený konzolový blok pilíře T10, očekáváme, že betonáže budou dokončeny do 14. dubna,“ uvedl inženýr Hung.
V současné době má most An Binh před sebou ještě jeden důležitý úkol: spojení hlavního pole severního břehu a středního pole. Plánovaný termín úplného spojení mostu (středního pole) na 28. dubna je zcela reálný.
Pokračujte v řešení problémů.
Společnost Dai Loc k dnešnímu dni předala investorovi staveniště o celkové délce 3,2/3,93 km, což odpovídá 81 %.
Okres údajně vybral dodavatele a brzy zahájí výstavbu přesídlenecké oblasti pro domácnosti zcela vysídlené v obci Dai Quang. V obci Dai Minh byl rovněž dokončen výběr dodavatele pro přesídlení 16 domácností zcela vysídlených.
Inženýr Phan Dinh Cong, velitel projektu společnosti Thai Duong Construction Co., Ltd., uvedl, že jednotka v současné době staví zábradlí mostu An Binh a zasypává příjezdovou cestu, což je projekt na úseku od kilometru 0+430 do kilometru 1+037.
Výše zmíněný téměř kilometr dlouhý úsek trasy, který se nachází v obci Dai Minh, má předaný pozemek. Zhotovitel plánuje položit asfaltový beton na mostovku do 30. června 2024; úseky, kde byly pozemky předány, budou rovněž usilovat o dokončení asfaltování do 30. června 2024.
Investor stanovil stavební plán s konkrétními časovými harmonogramy. Most An Binh bude proto napojen 28. dubna 2024. Do 30. května 2024 zhotovitel dokončí zemní násyp K98 v úsecích, kde byl pozemek předán (s výjimkou úseků vyžadujících úpravu slabé zeminy). Do 30. června 2024 bude dokončena asfaltobetonová dlažba v úsecích, kde byl pozemek předán, a v mostě An Binh.
Konkrétně, pokud bude staveniště kompletně vyklizeno a předáno do 30. června letošního roku, investor bude naléhat na zhotovitele, aby dokončil celý projekt do 24. března 2025.
Proto jsou v této době nezbytnými a naléhavými úkoly vyřešit zbývající problémy s technickou infrastrukturou (jako je rozvodna Mobifone ); dopad závodu na zpracování krmiv pro zvířata; a výstavba a přesídlení lidí…
Zdroj
Komentář (0)