Naléhavé řešení sesuvu půdy na hrázi Lo, který narušil dopravu

V důsledku dlouhotrvajících bouří a povodní stoupla hladina řeky Lo, změnil se její tok, což způsobilo oslabení geologické struktury, sesuvy půdy na levé hrázi řeky Lo, přerušení silnic a přerušení dopravy na provinční silnici 323 v km 43 v oblasti Tien Phong, obec Hung Long (okres Doan Hung).

Pan Quyen Hong Ha - oblast Tien Phong, obec Hung Long, který byl svědkem incidentu, uvedl: „Předtím došlo v této oblasti k malému sesuvu půdy a zároveň stoupla hladina řeky Lo. Na straně hráze v provincii Tuyen Quang byly samé kameny, takže tok se vířil k hrázi na této straně. Postupem času voda vsakovala, geologické struktury oslabovaly a způsobily zřícení části hráze.“

Sesuv půdy přerušil a přerušil dopravu na provinční silnici DT323

V rozhovoru s reportérem novin Phu Tho soudruh Vu Trong Khai, vedoucí oddělení hospodářské infrastruktury okresu Doan Hung, uvedl: „V této oblasti se již dříve vyskytly malé sesuvy půdy. Od 18. září se na břehu řeky a na břehu odpovídajícím K19+00-K19+050 pravé hráze řeky Lo (odpovídající km43+750-km43+800 provinční silnice DT.323) v obci Hung Long v okrese Doan Hung nadále vyskytovaly silné sesuvy půdy, přičemž sesuv půdy dosáhl až k patě hráze. 20. září v 16:00 sesuv půdy na výše uvedeném místě pokračoval a zasáhl okraj betonové vozovky na povrchu hráze. Téhož dne v 17:00 sesuv půdy zasáhl hluboko do celého tělesa hráze.“ Délka sesuvu byla asi 50 m, sesuv byl (14-16) m vysoký, což způsobilo zlom vozovky a přerušilo provoz na provinční silnici DT.323.

Znepokojivé je, že sesuv půdy se nezastavil, ale nadále se silně rozvíjel a šířil. Odpoledne 24. září bylo na místě zaznamenáno, že se sesuv půdy dále šířil a zvětšil se na délku přibližně 100 m. Povrch hráze v oblasti sesuvu měl mnoho trhlin s rizikem dalších sesuvů půdy.

Pokud jde o příčinu sesuvu půdy, vedoucí zavlažovacího suboddělení Phu Tho Nguyen Hung Son uvedl: „V důsledku dopadu bouře č. 3 došlo v provincii k silným dešťům, na mnoha místech k velmi silným dešťům; v kombinaci s přívalovými vodami z vodních elektráren proti proudu (na vrcholu nádrž Thac Ba otevřela 3 povrchové výpustné stavidla, nádrž Tuyen Quang 8 spodních výpustných stavidel) na říčních systémech Chay a Lo došlo k velké povodni, která způsobila vzestup hladiny řeky Lo (11. září v 17:00 byla hladina řeky Lo ve stanici Vu Quang v okrese Doan Hung na +21,21 m, což je o 0,71 m více než alarm III);“ Doba, kdy byla hladina řeky po mnoho dní na alarmující úrovni, způsobila nasycení půdy vodou, oblast sesuvu měla vysoké sesuvy půdy, slabou geologii a když vodní nádrže uzavřely vypouštěcí stavidla, hladina řeky Lo náhle ustoupila (hladina vody klesla asi o 12 m ve srovnání s vrcholem povodně), což způsobilo sesuvy půdy a sesuvy půdy na řece.

Detail oblasti sesuvu půdy

Ihned po obdržení informace o incidentu se vedoucí představitelé Provinčního lidového výboru, funkčních oddělení a poboček a vedoucí představitelé okresního lidového výboru Doan Hung přímo vydali na místo, aby zaznamenali úroveň nebezpečí incidentu a zároveň určili jeho příčinu a směr řešení.

Místopředseda provinčního lidového výboru Nguyen Thanh Hai si při přímé prohlídce místa nehody nařídil ministerstvu dopravy, ministerstvu zemědělství a rozvoje venkova a okresnímu lidovému výboru Doan Hung, aby koordinovaly činnost s příslušnými orgány a policejními složkami a nařídily lidovému výboru obce Hung Long, aby zablokoval, informoval a umístil varovné značky, které by lidem a vozidlům nedovolily vstoupit do oblasti sesuvu, a zároveň odklonil dopravu a zajistil pravidelné kontroly a zmapování situace, aby mohl v případě potřeby neprodleně hlásit vzniklé situace.

Soudruh Tran Quoc Binh - zástupce ředitele Ministerstva zemědělství a rozvoje venkova v diskusi o této problematice uvedl, že 23. září, 3 dny po incidentu, ministerstvo na základě měření, monitorování a konzultací s odborníky předložilo návrh na vyhlášení nouzového stavu v souvislosti s přírodními katastrofami (včetně plánů pro řešení nouzových situací, nařízení o nouzových pracích) pro sesuv půdy a sesuv pravé hráze řeky Lo, odpovídající úseku K19+00-K19+050 v obci Hung Long.

Požadavek a cíl naléhavého projektu je proto urychleně vyřešit problém sesuvů půdy z hrází, splnit požadavky na prevenci a kontrolu povodní, chránit životy a majetek lidí v oblasti a zajistit plynulý provoz na provinční silnici DT.323.

Nouzovým řešením problému je narolování hráze směrem k poli, délka narolování hráze je asi 500 m, aby byla zajištěna synchronizace s hrází a stávající dopravní trasou. Odhadované náklady jsou přibližně 15 miliard VND z provinčního rozpočtu, podpora z centrálního rozpočtu a dalších legálně mobilizovaných kapitálových zdrojů (z toho náklady na výstavbu činí přibližně 13 miliard VND; náklady na kompenzaci za vyčištění staveniště činí přibližně 2 miliardy VND). Doba realizace, výstavba musí být dokončena do 30. prosince 2024.

Dinh Vu

Zdroj: https://baophutho.vn/khan-cap-xu-ly-su-co-sat-lo-de-ta-lo-gay-dut-duong-giao-thong-219656.htm