Projekt obnovy nejdelšího kanálu v Ho Či Minově Městě se potýká s problémy.

TPO – Objevila se řada problémů, které způsobily, že projekt rekonstrukce kanálu Tham Luong – Ben Cat – Rach Nuoc Len – nejdelšího kanálu v Ho Či Minově Městě – je ohrožen zpožděním.

Projekt na vybudování infrastruktury a zlepšení životního prostředí v oblasti kanálu Tham Luong - Ben Cat - potoka Nuoc Len (spojující provincii Long An přes řeku Cho Dem a provincie Binh Duong a Dong Nai přes řeku Saigon) má celkovou investici ve výši 8 200 miliard VND (včetně kapitálových investic z centrálního rozpočtu: 4 000 miliard VND a kapitálových investic z rozpočtu Ho Či Minova Města: 4 200 miliard VND).

Stavba projektu začala v únoru 2023 a bude realizována podél kanálu procházejícího 7 okresy, včetně okresu Binh Chanh a okresů 12, Binh Tan, Tan Phu, Tan Binh, Go Vap a Binh Thanh, s celkovou délkou téměř 32 km.

Hlavní rozsah projektu zahrnuje prohloubení koryta kanálu, zpevnění betonového náspu na obou březích, vybudování 7-12 m širokých silnic po obou stranách kanálu, systémů technické infrastruktury pro sběr dešťové a odpadní vody, zelených parků a osvětlovacích systémů. Ho Či Minovo Město plánuje dovést tento projekt do „cíle“ k 30. dubnu 2025.

Podle nejnovější zprávy správní rady investičního projektu výstavby městské infrastruktury v Ho Či Minově městě (zkráceně Rada pro městskou infrastrukturu) – investor) dosáhl celkový objem výstavby projektu přibližně 37,90 %. Projekt čelí mnoha obtížím a problémům, které je třeba brzy vyřešit.

Problémy s projektem rekonstrukce nejdelšího kanálu v Ho Či Minově Městě (foto 1)

Úsek kanálu Tham Luong (přes 12. obvod Ho Či Minova Města) je ve výstavbě. Foto: Huu Huy

Hlavním problémem je, že nebylo stanoveno místo pro ukládání vybagrovaného kalu z projektu. Podle studie proveditelnosti projektu je místo pro ukládání zeminy a kalu vzniklého v rámci projektu stanoveno v podoblasti 3, městské části Binh Tri Dong B, okresu Binh Tan, v kulturním parku Go Vap v městské části 6, okresu Go Vap a v komplexu pro zpracování pevného odpadu v obci Da Phuoc, okresu Binh Chanh.

Investor však uvedl, že při realizaci projektu se lidé, příslušné orgány a specializované útvary neshodli, takže v současné době se na staveništi dočasně hromadí zemina a bláto, což brání výstavbě dalších položek a zároveň znemožňuje přijímání a vyplácení kapitálu na výkopové a přepravní práce...

Podle investora projektu bylo výše uvedené množství přebytečné zeminy a bahna shledáno jako nebezpečný odpad, a proto by mělo být využito k zaplnění veřejných prací spravovaných Ho Či Minovým Městem, aby se zabránilo plýtvání zdroji. Pokud však lokality stále nebudou mít potřebu jej využívat jako v nedávné minulosti, očekává se, že Rada pro městskou infrastrukturu navrhne jeho přesun do jiných lokalit v nouzi v 12. okrese... spravovaných domácnostmi v nouzi po koordinaci se specializovanými odděleními, odbornými agenturami a místními úřady za účelem provedení dalších souvisejících postupů.

Projekt se navíc potýká s problémy s pozemky, protože domácnosti opětovně zasahují do oblasti, která byla v 1. fázi kompenzována a přesídlena (včetně 21 případů: okres Binh Thanh: 1 případ; okres 12: 2 případy; okres Go Vap: 1 případ; okres Binh Tan: 15 případů a okres Binh Chanh: 2 případy).

Investor doporučuje, aby se místní lidové výbory koordinovaly v propagandě a mobilizaci nebo aby měly plán na demontáž, rekultivaci a předání staveniště s cílem zajistit postup výstavby.

Kromě výše uvedených problémů investor projektu také uvedl, že úpravy a doplnění některých položek projektu jsou také obtížné. Důvodem je, že projektová dokumentace má mnoho nedostatků kvůli složité geologii a chybějícímu dopravnímu napojení. To vyžaduje úpravu některých položek tak, aby odpovídaly realitě. Náklady na pohotovostní opatření projektu jsou však nízké a nestačí k provedení dalších kroků.

Zhotovitel v současné době dokončil některé upravené a doplněné položky, ale neexistuje žádný podklad pro přijetí a platbu. Investor syntetizuje, klasifikuje a schvaluje dokumenty pro položky, které spadají do jeho pravomoci.

Podle investora se projekt stále potýká s obtížemi v dodávkách materiálů, jako je písek, kámen atd. Zároveň je aktuální tržní cena materiálů při dodání na staveniště vyšší než nabídková cena dodavatelů. To se chápe tak, že stavební dodavatel během stavebního procesu přichází o peníze kvůli vysoké ceně vstupních materiálů, což vede k finanční nerovnováze během stavebního procesu. To je hlavní příčina zpoždění stavebních prací mimo staveniště.

Vzhledem k výše uvedeným obtížím investor syntetizuje a klasifikuje specifické obtížné případy a bude o nich informovat příslušný orgán, aby získal pokyny k implementaci.

Pokud jde o vyplácení veřejného investičního kapitálu v rámci projektu, investor očekává, že kapacita vyplácení dosáhne 1 028/3 400 miliard VND, což představuje míru 30,23 % (včetně 789 183/1 500 miliard VND z centrálního rozpočtu a 238 817/1 900 miliard VND z městského rozpočtu), s podmínkou, že problém s příjmem zeminy a bahna musí být vyřešen do listopadu 2024.