Slavnostní položení základního kamene pro projekt rozšíření státní dálnice č. 46 v hodnotě 500 miliard dongů

Dne 15. března uspořádala Projektová řídicí rada č. 85 ( Ministerstvo stavebnictví ) spolu s dodavateli a souvisejícími jednotkami slavnostní zahájení výstavby projektu rozšíření státní dálnice č. 46 přes Nghe An.

Slavnostní ceremoniál byl organizován kompaktním a ekonomickým způsobem, ihned po němž vítězný uchazeč, společnost Hoa Hiep Company Limited, zahájil instalaci strojů a zařízení do výstavby.

Poté, co okres Nam Dan ( Nghe An ) předal 1 km pozemku podél trasy, zahájila Projektová řídicí rada 85 a dodavatel výstavbu projektu.

Pan Nguyen Anh Dung, zástupce ředitele pro řízení projektů QL46 (DPM 85), uvedl: „Slavnostní položení základního kamene trvalo přibližně 15 minut za účasti zaměstnanců PMU, dodavatelů, konzultantů pro dohled a zástupců místní rady pro vyklízení staveniště. Poté dodavatel okamžitě zahájil stavbu prvních prvků.“

Projekt rekonstrukce a rozšíření státní dálnice č. 46, úsek Vinh - Nam Dan, provincie Nghe An (zkráceně projekt QL46), má od konce roku 2024 vybraného dodavatele. Vzhledem k obtížím s vyklízením staveniště však Rada pro vyklízení pozemků okresu Nam Dan do konce minulého týdne předala pouze první 1 km, což stačilo k tomu, aby rada podepsala smlouvu o předání dodavateli a zahájila stavbu.

Bagry začaly srovnávat a odstraňovat povrch ihned poté, co dodavatel zahájil stavební práce.

Zhotovitel má tedy od data zahájení prací (15. března) na realizaci projektu 12 měsíců. Doba výstavby, kterou zhotovitel stanoví, však bude záviset na postupu předávání staveniště.

Jak informovaly noviny Giao thong, projekt rekonstrukce a rozšíření úseku Vinh - Nam Dan na státní dálnici č. 46 má celkovou délku více než 10 km. Výchozí bod je v km 21+642,44 (poblíž pilíře dálnice M1 u mostu Muou v obci Nam Giang v okrese Nam Dan) a koncový bod je v km 32+334,53 (poblíž pilíře dálnice M2 u mostu Thien Duong ve městě Nam Dan v okrese Nam Dan v provincii Nghe An).

Projekt je investován do rozsahu rovinaté silnice III. stupně se 4 jízdními pruhy, šířkou vozovky 21,5 m a konstrukční rychlostí 80 km/h.

Projekt má celkovou odhadovanou investici ve výši 500 miliard VND s využitím střednědobého kapitálu ústřední vlády. Z toho náklady na kompenzaci za vyčištění staveniště činí více než 166 miliard VND; náklady na výstavbu a vybavení činí více než 258 miliard VND; náklady na projektový management činí téměř 3,8 miliardy VND; náklady na investiční poradenství v oblasti výstavby činí více než 17 miliard VND; ostatní náklady činí více než 7,4 miliardy VND a nepředvídané náklady činí téměř 47 miliard VND.

Podle plánu byl projekt Ministerstvem dopravy (nyní Ministerstvem stavebnictví) zadán Projektové radě 85 jako zástupci investora. Vítězným dodavatelem byla společnost Hoa Hiep Company Limited a dohlížejícím konzultantem byla společnost Consulting Joint Stock Company 6.

Očekává se, že Rada pro vyvlastnění a vyklizení pozemků okresu Nam Dan bude muset v rámci projektu zorganizovat kompenzace a vyklizení pozemků pro 652 dotčených domácností a přemístit systémy technické infrastruktury na obou stranách trasy, jako jsou: vodovodní potrubí, telekomunikační kabely, stromy a osvětlení. Kvůli změnám v pozemkové politice se vyvlastnění a vyklizení pozemků protáhly déle, než se očekávalo, což vedlo k zahájení výstavby projektu o 2–3 měsíce později, než bylo původně plánováno.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/khoi-cong-du-an-mo-rong-quoc-lo-46-tri-gia-500-ty-dong-192250315171325245.htm