Dne 24. října uspořádala Rada pro řízení investičních projektů výstavby městské infrastruktury v Ho Či Minově Městě schůzi, na které informovala o pokroku projektu bagrování, zlepšení životního prostředí a výstavby infrastruktury pro kanál Xuyen Tam.
Tento projekt byl právě schválen Lidovým výborem Ho Či Minova města s investicí přesahující 9 600 miliard VND a má být realizován v období 2023–2028.
Jedná se o klíčový projekt Ho Či Minova Města, který přispívá ke zkrášlování měst, zlepšuje životní prostředí obyvatel podél kanálů a posiluje kapacitu pro prevenci povodní, dokončuje technickou infrastrukturu, zajišťuje funkce vnitrozemské vodní dopravy a slouží rozvoji cestovního ruchu ve městě.
Podle pana Nguyen Hoang Anh Dunga, zástupce vedoucího projektové rady městské infrastruktury města HCM, je kanál Xuyen Tam jednou z nejvíce znečištěných oblastí ve městě. Poslední dvě desetiletí museli lidé žít v provizorních, zchátralých domech po obou stranách silně znečištěného kanálu, což ovlivňovalo jejich životy a zdraví.
Od roku 2002 město projekt iniciovalo, ale z mnoha objektivních důvodů se projekt nepodařilo realizovat podle očekávání.
„Aby se výše uvedená situace vyřešila, Městský lidový výbor pověřil investorem Řídicí radu investičního projektu městské infrastruktury Ho Či Minova Města. Po oficiálním schválení projektu a schválení obsahu ochrany životního prostředí Rada podniká další kroky k zajištění včasného postupu,“ informoval pan Dung.
Očekává se, že stavební práce v okrese Go Vap začnou v srpnu 2024 a budou dokončeny v dubnu 2025. Zejména v okrese Binh Thanh se očekává, že stavební práce začnou v dubnu 2025 a budou dokončeny v dubnu 2028.
Pro realizaci tohoto projektu musí město rekultivovat přibližně 159 000 metrů čtverečních půdy, přičemž v okresech Go Vap a Binh Thanh je postiženo 1 880 případů. V současné době Rada pro řízení projektu městské infrastruktury Ho Či Minova Města podepsala smlouvu o poskytnutí finančních prostředků a předání hranic projektu okresům Go Vap a Binh Thanh, aby obě lokality mohly provádět průzkumy a připravovat plány kompenzací a vyklízení pozemků pro domácnosti.
Podle pana Dunga má okres Binh Thanh mezi dvěma lokalitami dotčenými projektem velmi velký počet domácností, které podléhají odklizení.
Přibližně 1 107/1 796 domácností a organizací musí být kompletně vyklizeno. Z nich je 909 případů způsobilých k přesídlení, 198 domácností k přesídlení způsobilých není, protože jejich domy byly kompletně postaveny na kanálu.
V současné době úřady okresu Binh Thanh zařídily přesídlení pro 300 bytů, včetně 258 bytů a 42 pozemků; stále zbývá přibližně 807 případů, které vyžadují přesídlení a jejichž počet vypočítává Městský lidový výbor a příslušné odbory.
„Toto je projekt, o který má městská správa velký zájem a na který lidé čekají již mnoho let. Město se prostřednictvím schůzek prezentuje v názoru na to, jak zavést nejlepší postupy pro lidi při realizaci výkupů pozemků, přesídlení... aby lidé měli nové bydlení, které bude stejné nebo lepší než jejich staré bydlení. V současné době městský lidový výbor pověřil 2 lokality výpočtem kompenzačních plánů pro výkupy pozemků, přesídlení a vydáním jednotkových cen,“ informoval pan Dung.
Aby byl zajištěn harmonogram projektu, investor podle pana Dunga také požádá Městský lidový výbor o uplatnění zvláštního mechanismu, jako je Ring Road 3, na kompenzace a vyklízení staveniště, včetně plánu na zajištění dočasných bytových fondů pro lidi, kteří čekají na pozemky a bydlení pro přesídlení.
Projekt bagrování, zlepšení životního prostředí a vybudování infrastruktury pro kanál Xuyen Tam od kanálu Nhieu Loc - Thi Nghe k ústí řeky Vam Thuat má celkovou délku více než 8,8 km, celkové investice přesahují 9 600 miliard VND a bude realizován v letech 2023 až 2028. Měřítko stavby náspu pro ochranu břehu předpjatými železobetonovými štítovými pilotami; Prohloubení dna kanálu do hloubky 3,5 m; šířka kanálu 20-30 m. Současně město buduje také systém odvodnění odpadních vod o průměru D300-D1 200; buduje systém odvodnění dešťové vody, dopravní cesty po obou stranách kanálu o rozsahu 2 jízdních pruhů/každá strana má šířku 6 m, buduje parky, zelené plochy; osvětlení a technické příkopy. |
Zdroj
Komentář (0)