a vize pro rok 2045…
Výhled na začátek roku
Ihned po svátcích lunárního Nového roku, roku Koně, provincie Quang Ninh energicky zahájila své úkoly v oblasti socioekonomického rozvoje pro rok 2026 s cílem dosáhnout 13% tempa růstu HDP. V rámci tohoto celkového obrazu jsou přístavní aktivity – jeden z pilířů námořní ekonomiky – od prvních jarních dnů čilé.
Jen během svátku Tet přijaly přístavy, kotviště a překladiště v provincii 3 088 zastávek lodí, což představuje nárůst o 181,9 % ve srovnání se stejným obdobím loňského roku; přepravily téměř 3 miliony tun zboží a přivítaly 18 789 cestujících na výletních lodích. Jen třetí den Tetu přivítal přístav Cai Lan dvě lodě s celkovou tonáží téměř 80 000 tun pro odbavení nákladu. Do mezinárodního výletního přístavu Ha Long od prvního do čtvrtého dne Tetu dorazily čtyři mezinárodní výletní lodě, které přivezly téměř 6 000 turistů. Zástupci výletních společností vysoce ocenili komplexní a dobře rozvinutou dopravní a turistickou infrastrukturu Quang Ninh spolu s rozmanitými zážitky, které splňují všechny turistické potřeby. Aktivní koordinace provincie Quang Ninh a příslušných jednotek při zajištění všech podmínek pro přijetí lodí také vytvořila pozitivní dojem na turisty. To poskytuje základ pro přepravní společnosti k posílení spojení a přivedení více výletních lodí do Quang Ninh v budoucnu.
Působivá čísla na začátku roku nejen odrážejí dynamické tempo provozu, ale také demonstrují organizační kapacitu, řízení a profesionalitu systému námořních přístavů Quang Ninh. Tisíce pracovníků, inženýrů, pilotů, karanténních úředníků, celníků atd. pracovaly po celou dobu svátku Tet, aby zajistily nepřerušený dodavatelský řetězec. Státní orgány správy v námořním sektoru proaktivně vypracovaly flexibilní provozní plány, zlepšily kvalitu služeb a přilákaly více velkých lodních společností.
Je pozoruhodné, že na začátku roku bylo navázáno mnoho nových spojení mezi provozovateli přístavů, přepravními společnostmi a továrnami v průmyslových zónách, čímž se rozšířil logistický ekosystém. Jedná se o významný krok vpřed, který pomáhá Quang Ninh nejen zvýšit objem dovozu a vývozu zboží, ale také postupně prosazovat svou roli regionálního tranzitního uzlu.
V roce 2025 se očekává, že objem zboží odbaveného prostřednictvím systému námořních přístavů Quang Ninh dosáhne více než 161 milionů tun, což představuje nárůst o 7,94 % oproti předchozímu roku. Při současném tempu růstu je cíl růstu přes 10 % v roce 2026 proveditelný. Podle logistických expertů je největší výhodou Quang Ninh jeho synchronizovaný systém infrastruktury, včetně námořních přístavů, rychlostních silnic, mezinárodního letiště, hraničních přechodů a sítě pobřežních průmyslových zón. Pokud tato spojení budou fungovat hladce, stane se námořní ekonomika hnací silou celé provinční ekonomiky.
Souběžně s rozvojem Quang Ninh přezkoumává a reorganizuje svůj přístavní systém, studuje plán přemístění zařízení představujících riziko znečištění, investuje do modernizace vodních cest a rozvíjí služby s vysokou přidanou hodnotou. Digitální transformace v oblasti správy přístavů se urychluje díky softwaru pro lodní postupy, elektronické účtenky, monitorování lodivodství a kotviště, což přispívá ke zvýšení transparentnosti administrativních postupů a posílení konkurenceschopnosti.
Vícepilířové mořské hospodářství, které vytváří nové rozvojové příležitosti.
Quang Ninh rozvíjí svou námořní ekonomiku nejen v oblasti námořních přístavů, ale i v oblasti více odvětví a oblastí. Mezi nimi je významným lákadlem námořní a ostrovní cestovní ruch, zejména v zálivu Ha Long. V období 2020–2025 se očekává, že počet turistů vzroste v průměru o 21,2 % ročně a do roku 2025 dosáhne více než 21,28 milionu; odhadované příjmy činí 55 000 miliard VND, což je více než třikrát více než v roce 2020. Podle plánu na rok 2030 se očekávají příjmy z cestovního ruchu přibližně 158 000 miliard VND. Postupně se dokončují mezinárodní akce, luxusní turistické produkty, 4–5hvězdičkové hotelové systémy, přístavy a pobřežní oblasti, jako jsou Tran Quoc Nghien, Bai Chay a Cam Pha, což zvyšuje pověst námořního a ostrovního cestovního ruchu Quang Ninh.
V odvětví rybolovu provincie podporuje high-tech a ekologicky šetrnou mořskou akvakulturu. Cílem do roku 2026 je produkce akvakultury 120 300 tun, přičemž 61 % bude tvořit mořský chov. Nahrazení polystyrenových bójí ekologicky šetrnými materiály, plánování chráněných mořských oblastí a kontrola využívání jasně demonstrují závazek provincie k rozvoji a zároveň ochraně ekosystémů.
Pobřežní průmysl a obnovitelné zdroje energie otevírají nové příležitosti k růstu. Quang Ninh si klade za cíl do roku 2035 vyvinout 3 500 MW větrné energie na moři a 1 500 MW LNG energie a stát se tak centrem čisté energie na severu. Pobřežní průmyslové zóny silně přitahují investory do zpracovatelského průmyslu, výroby, podpůrného průmyslu, stavby lodí a logistiky.
Zejména pobřežní ekonomické zóny Van Don a Quang Yen jsou identifikovány jako dva strategické póly růstu, které hrají klíčovou roli v dosažení cíle, kterým je vybudovat z Quang Ninh modelovou provincii pro průmyslový, servisní a moderní, udržitelný rozvoj měst. Každá ekonomická zóna má své vlastní specifické charakteristiky a roli, ale strategicky se doplňují a mají silný regionální dominový efekt. Pobřežní ekonomická zóna Van Don je orientována jako centrum špičkových služeb, financí, technologií a mezinárodního ostrovního cestovního ruchu a rozvíjí se podle modelu „zvláštní ekonomické zóny nové generace“ s nadřazenými institucemi, vysoce kvalitním životním prostředím a schopností hluboké integrace do globálního hodnotového řetězce. Pobřežní ekonomická zóna Quang Yen se zaměřuje na to, aby se stala logistickým, podpůrným průmyslovým a high-tech průmyslovým centrem podél severního pobřeží a hrála roli v propojování infrastruktury, výroby a dodavatelských řetězců pro celý klíčový severní ekonomický region a severo-centrální pobřežní ekonomický koridor.
Tyto dvě ekonomické zóny se rozvíjejí podle doplňkového modelu s dvojitým pilířem s následujícími směry: Synchronizace územního plánování, infrastruktury a služeb na podporu rozvoje výroby a dovozu a vývozu; zřizování specifických, flexibilních institucí; vytvoření mechanismu „pískoviště“ pro testování nových modelů ve financích, průmyslu, rozvoji měst a cestovním ruchu; přilákání strategických investorů do oblasti high-tech, kteří jsou schopni dosáhnout průlomů v zeleném, inteligentním a udržitelném růstu; a úzké propojení průmyslu, služeb, rozvoje měst a ochrany mořského a ostrovního ekologického prostředí.
Podle Dr. Phama Hong Diepa, právníka a podnikatele, musí Quang Ninh, aby ekonomické zóny maximalizovaly svůj potenciál, nadále zlepšovat svůj specifický institucionální rámec, zvyšovat kvalitu lidských zdrojů, posilovat regionální vazby a přitahovat strategické investory s využitím špičkových technologií a ekologicky šetrných postupů. To je klíč k rozvoji mořského hospodářství zeleným, inteligentním a udržitelným směrem.
Zaměřte se na přilákání zdrojů a vytváření hybné síly pro námořní aspirace.
Aby se dále probudil a maximalizoval potenciál a výhody mořského hospodářství, Quang Ninh se zaměřuje na revizi, aktualizaci a realizaci schválených plánů, zajištění synchronizace, propojení a dlouhodobé vize. Důraz je kladen na silné přilákání investic do přístavní infrastruktury, logistických služeb a meziregionálních dopravních systémů. Provincie upřednostňuje dokončení strategických dopravních tras, posílení spojení mezi námořními přístavy a rychlostními silnicemi, průmyslovými parky, ekonomickými zónami, hraničními přechody a letišti a vytváří tak pevný základ pro přilákání mimorozpočtového kapitálu do mořského hospodářství.
Spolu s rozvojem hmotné infrastruktury věnuje Quang Ninh zvláštní pozornost zlepšování kvality přístavních služeb a budování transparentního, příznivého a konkurenceschopného investičního prostředí. Provincie se zaměřuje na zdokonalování mechanismů a politik na podporu odborného vzdělávání v námořním, logistickém a přístavním sektoru a na vydávání politik na přilákání vysoce kvalitních lidských zdrojů z provincie i zvenčí k práci v pobřežních průmyslových parcích a ekonomických zónách. Rozvoj specializovaných lidských zdrojů je považován za klíčový faktor určující konkurenceschopnost a schopnost hluboce se zapojit do globálních dodavatelských řetězců.
Provincie zároveň podporuje zavádění moderních informačních technologií, které jsou propojeny s komplexní digitální transformací v oblasti správy a provozu námořních přístavů a logistických služeb. Digitální platformy jsou zaváděny synchronně s cílem optimalizovat procesy, zkrátit dobu zpracování, zvýšit transparentnost a snížit náklady pro podniky. To není jen řešení pro zlepšení kvality služeb, ale také strategický krok pro Quang Ninh k postupnému zvyšování a získávání podílu na trhu v námořní dopravě v regionu i na mezinárodní úrovni.
S cílem rychle zvýšit příspěvek námořního hospodářství k HDP provincie usiluje Quang Ninh o to, aby námořní hospodářství do roku 2030 tvořilo přibližně 25 % celkové ekonomiky provincie a aby příjmy z přístavních služeb dosáhly přibližně 25 000 miliard VND. Provincie si klade za cíl stát se mezinárodním centrem cestovního ruchu, moderním centrem námořní ekonomiky a mezinárodní obchodní branou pro severní region. Mezi prioritní odvětví rozvoje patří námořní turistika a služby, námořní hospodářství, rozvoj pobřežních ekonomických zón, udržitelná akvakultura a rybolov, ekologicky šetrná pobřežní průmyslová odvětví, obnovitelné zdroje energie a nová odvětví námořní ekonomiky.
Aby se urychlila realizace těchto cílů, Quang Ninh navrhuje, aby vláda zvážila změnu a doplnění některých předpisů o přidělování mořských oblastí; decentralizaci a delegování pravomocí při přidělování mořských oblastí jednotlivcům v okruhu 6 námořních mil, čímž by se vytvořily příznivé podmínky pro rozvoj mořské akvakultury a projektů v oblasti mořského hospodářství. Zároveň navrhuje, aby ministerstva a agentury vypracovaly plán na transformaci regionu Quang Ninh - Hai Phong v moderní centrum mořského hospodářství; a vydaly národní statistický soubor ukazatelů pro moře a ostrovy, který by vytvořil základ pro přesné posouzení přínosu mořského hospodářství k národní ekonomické struktuře.
Synchronizované strategie a řešení, od plánování, infrastruktury a institucí až po lidské zdroje a digitální transformaci, vytvářejí silný impuls pro námořní ekonomiku Quang Ninh. Od rušných přístavů na začátku jara, přes kotvení mezinárodních výletních lodí až po projekty v oblasti energetiky na moři a vznikající pobřežní ekonomické zóny, to vše demonstruje jasnou vizi a odhodlání jednat. Komplexní rozvoj námořní ekonomiky není jen dlouhodobou strategií, ale také hmatatelnou hnací silou, která Quang Ninh přibližuje k jeho cíli stát se udržitelným centrem námořní ekonomiky země, regionální branou námořní dopravy a předním dynamickým pólem růstu na severu.
Zdroj: https://baoquangninh.vn/khoi-day-khat-vong-bien-3398415.html
Komentář (0)