Z nádraží Song Than vyjíždí první kontejnerový vlak roku, který veze zboží do Číny.

Mezinárodní železniční doprava mezi Vietnamem a Čínou zaznamenala v poslední době velmi pozitivní vývoj.

Objemy dopravy v posledních letech neustále rostou a staly se pro podniky v obou zemích hlavní volbou pro obchod.

Pan Hoang Gia Khanh, generální ředitel Vietnamské železniční společnosti, uvedl: „ Binh Duong je provincie v jihovýchodním regionu, která se nachází v klíčové ekonomické zóně Jihu.“

Toto je také jedna z nejdynamičtěji se rozvíjejících lokalit v jižním regionu. Do dopravní infrastruktury provincie Binh Duong se investovalo a rozvíjela se poměrně komplexně a moderně, s propojením s námořní, silniční, leteckou a železniční dopravou.

Mezinárodní vlakové nádraží Song Than je největší nákladní stanicí na jihu. V posledních letech věnuje provincie Binh Duong zvláštní pozornost železniční dopravě a postupně se zapojuje do vývozu a dovozu zboží po železnici s cílem diverzifikovat způsoby dopravy a zvýšit konkurenceschopnost.

Ministerstvo dopravy realizuje projekty na modernizaci a rekonstrukci stanice Song Than. Očekává se, že po dokončení těchto projektů mezi lety 2025 a 2030 dosáhne kapacita stanice Song Than 3,5 milionu tun ročně a stane se tak největším nákladním uzlem ve vietnamském železničním systému.

Několik fotografií pořízených společností PV při slavnostním odjezdu prvního mezinárodního vlaku roku.

Podle vedoucích představitelů Vietnamské železniční společnosti vláda a premiér vždy věnují pozornost aktivitám v mezinárodní železniční dopravě.

Delegáti stiskli tlačítko pro spuštění prvního meziměstského vlaku roku.

Hned v prvních dnech nového roku uspořádala Vietnamská železniční společnost slavnostní zahájení provozu prvního mezinárodního intermodálního vlaku přepravujícího zemědělské produkty ze stanice Song Than do Zhengzhou v čínské provincii Che-nan.

Kontejnerový vlak, který přepravuje veškeré zemědělské produkty určené k exportu do Číny, se skládá z 21 vagónů, včetně 9 chladírenských kontejnerů s ovocem a potravinami. Cesta z Songshenu do Zhengzhou by měla trvat 9–10 dní. Zpočátku bude železniční průmysl provozovat jeden intermodální vlak týdně.

Slavnostního ceremoniálu, který znamenal zahájení první mezinárodní železniční dopravy v roce 2024, se zúčastnilo mnoho vietnamských a čínských firem. Podle vedoucích představitelů Vietnamské železniční korporace dosahuje mezinárodní železniční provoz v současné době přibližně 30 000 TEU (každý TEU odpovídá 20stopému kontejneru).

Pan Hoang Gia Khanh, generální ředitel Vietnamské železniční společnosti, uvedl: „Mezinárodní vlakové nádraží Song Than je největší nákladní stanicí na jihu. Provincie Binh Duong v poslední době věnuje zvláštní pozornost železniční dopravě a postupně se zapojuje do vývozu a dovozu zboží po železnici s cílem diverzifikovat způsoby dopravy a zvýšit konkurenceschopnost.“

Zboží z Binh Duongu a sousedních provincií je shromažďováno na stanici Song Than a poté přepravováno do stanic Yen Vien a Giap Bat (Hanoj), odkud je překládáno na mezinárodní vlaky směřující do Číny a dále je přepravováno přes třetí země (Rusko, Mongolsko, Střední Asii a Evropu) přes hraniční přechody Dong Dang (provincie Lang Son) a Lao Cai.

Ministerstvo dopravy realizuje projekty na modernizaci a rekonstrukci stanice Song Than. Očekává se, že po dokončení těchto projektů mezi lety 2025 a 2030 dosáhne kapacita stanice Song Than 3,5 milionu tun ročně a stane se tak největším nákladním uzlem ve vietnamském železničním systému.

Poté, co bude logistická infrastruktura dokončena a bude splňovat všechny požadavky, plánuje Vietnam Railways Corporation provozovat mezinárodní železniční stanici Song Than a organizovat vlaky jezdící přímo ze stanice Song Than do Číny s tranzitem do třetích zemí a naopak.

Vlak odjíždí do Číny.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/khoi-hanh-chuyen-tau-container-dau-nam-dua-hang-tu-ga-song-than-di-trung-quoc-192240221184353963.htm