První kontejnerový vlak roku vyrazil do Číny, aby dopravil zboží ze stanice Song Than.

Mezinárodní železniční doprava mezi Vietnamem a Čínou prošla v poslední době velmi pozitivními změnami.

Dopravní výkon v posledních letech neustále roste a stal se pro podniky obou zemí v oblasti obchodu prioritní volbou.

Pan Hoang Gia Khanh, generální ředitel Vietnamské železniční společnosti, uvedl: „Binh Duong je provincie v jihovýchodním regionu, která se nachází v klíčové ekonomické zóně jižního regionu.“

Toto je také jedna z nejdynamičtěji se rozvíjejících lokalit v jižním regionu. Do dopravní infrastruktury provincie Binh Duong se investovalo a rozvíjela se relativně synchronně a moderně, s propojením s dopravními prostředky po moři, silnici, letecky a železnici.

Mezinárodní terminál Song Than je největším nákladním terminálem na jihu. V poslední době provincie Binh Duong věnuje zvláštní pozornost železniční dopravě a postupně se zapojuje do vývozu a dovozu zboží po železnici s cílem diverzifikovat formy dopravy a zlepšit konkurenceschopnost.

Ministerstvo dopravy realizuje projekty na modernizaci a rekonstrukci stanice Song Than. Očekává se, že v letech 2025–2030 po dokončení těchto projektů dosáhne kapacita stanice Song Than 3,5 milionu tun ročně a stane se největším nákladním terminálem v systému železničních stanic ve Vietnamu.

Několik snímků pořízených reportéry při slavnostním odjezdu prvního mezinárodního vlaku roku

Vedoucí představitel Vietnamské železniční společnosti uvedl, že vláda a premiér vždy věnují pozornost mezinárodní železniční dopravě.

Delegáti stiskli tlačítko pro spuštění prvního vlaku roku.

Hned v prvních dnech nového roku uspořádala Vietnamská železniční společnost slavnostní zahájení provozu prvního mezinárodního vlaku pro vývoz zemědělských produktů ze stanice Song Than do Zhengzhou v čínské provincii Che-nan.

Kontejnerový vlak přepravující veškeré zemědělské produkty vyvážené do Číny se skládá z 21 vagonů, včetně 9 chladírenských kontejnerů s ovocem a potravinami. Doba jízdy z Song Thanu do Zhengzhou se očekává za 9–10 dní. V blízké budoucnosti bude železniční průmysl organizovat jeden intermodální vlak týdně.

Slavnostního zahájení provozu prvního mezinárodního vlaku v roce 2024 se zúčastnilo mnoho vietnamských a čínských podniků. Vedoucí společnosti Vietnam Railways Corporation uvedl, že v současné době mezinárodní přepravní aktivity dosáhly přibližně 30 tisíc Teu (každý Teu odpovídá 20stopému kontejneru).

Pan Hoang Gia Khanh, generální ředitel Vietnamské železniční společnosti, uvedl: „Mezinárodní terminál Song Than je největším nákladním terminálem na jihu. Provincie Binh Duong v poslední době věnuje zvláštní pozornost železniční dopravě a postupně se zapojuje do vývozu a dovozu zboží po železnici s cílem diverzifikovat formy dopravy a zlepšit konkurenceschopnost.“

Zboží z Binh Duongu a sousedních provincií bylo shromážděno na stanici Song Than, aby bylo odtud přepraveno do stanic Yen Vien a Giap Bat (Hanoj), odkud bylo přeloženo na mezinárodní vlaky do Číny a dále přepravováno přes třetí země (Rusko, Mongolsko, Střední Asii a Evropu) přes hraniční brány Dong Dang (provincie Lang Son) a Lao Cai.

Ministerstvo dopravy realizuje projekty na modernizaci a rekonstrukci stanice Song Than. Očekává se, že v letech 2025–2030 po dokončení těchto projektů dosáhne kapacita stanice Song Than 3,5 milionu tun ročně a stane se největším nákladním terminálem v systému železničních stanic ve Vietnamu.

Poté, co bude infrastruktura sloužící logistickým činnostem dokončena a bude splňovat všechny požadavky, plánuje Vietnam Railways Corporation využít mezinárodní tranzitní stanici Song Than k organizaci specializovaných vlaků jedoucích přímo ze stanice Song Than do Číny, s tranzitem do třetích zemí a naopak.

Vlak odjíždí do Číny

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/khoi-hanh-chuyen-tau-container-dau-nam-dua-hang-tu-ga-song-than-di-trung-quoc-192240221184353963.htm