Obnova severojižní železniční trati přes Hue

(Chinhphu.vn) - Dnes ráno (31. října) v 5:00 hodin obnovila a otevřela železniční společnost Binh Tri Thien Railway Joint Stock Company severojižní železniční trať vedoucí přes město Hue.

Vlaky jsou opět v provozu s rychlostním limitem 5 km/h, což zajišťuje absolutní bezpečnost vlaků projíždějících oblastí - Foto: VNR

Vietnamská železniční společnost oznámila, že dnes (31. října) v 5:00 ráno obnovila a otevřela železniční společnost Binh Tri Thien Northern Railway trať projíždějící městem Hue .

Vlaky jsou znovu provozovány s rychlostním limitem 5 km/h, což zajišťuje absolutní bezpečnost vlaků projíždějících oblastí.

Je známo, že brzy ráno hladina vody klesla pod železniční lože.

Dříve bylo na mnoha úsecích procházejících městem Hue povodňová voda odplavila kameny, což způsobilo obnažení kolejnic a nestabilní vozovku. V noci 30. října byly stovky železničních úředníků a dělníků mobilizovány k práci přesčas, naléhavě zpevňovali, přidávali materiály a kontrolovali stabilitu kolejiště, aby se trať mohla urychleně znovu otevřít. 31. října v 6:30 ráno byl vlak s kameny ze stanice Sy Hien odeslán do stanice Van Xa, aby trať otestoval a do vyplavených a poškozených oblastí přidal kameny.

Po třech dnech přetížení je tak v podstatě celá severojižní železniční trať uvolněna, s výjimkou vlaků SE5/6 a SE9/10, jejichž provoz je stále dočasně pozastaven kvůli dopadu předchozí úpravy jízdního řádu. Během doby, kdy byla trasa uzavřena, železniční průmysl zajišťoval bezpečnou přepravu cestujících přes zaplavenou oblast.

Od 16:00 hodin 27. října byl železniční úsek přes město Hue zaplaven o výšce 0,15–0,2 m, což donutilo železniční průmysl trasu zablokovat. Zároveň hladina řeky Huong stoupla blízko spodní části mostních nosníků Bach Ho a Da Vien, pouhých 0,1 m od nich. Na ochranu projektu vyslala železniční akciová společnost Binh Tri Thien dva vlaky s celkem 1 150 tunami kamene z Dong Hoi ( Quang Tri ) a Huong Thuy (Hue), aby oba mosty zablokovaly a zvýšily tak zatížení, aby se zabránilo riziku smetení povodňovou vodou.

V 10:00 hodin dopoledne 29. října, kdy hladina řeky Huong dosahovala 1,2 m nad spodní hranou mostního nosníku, společnost odstavila dva vlaky do stanice Hue. Avšak o pouhých 8 hodin později se hladina řeky Huong opět zvýšila, pouze 0,04 m nad spodní hranou mostního nosníku, takže jednotka musela vyslat dva vlaky zpět k mostu a ráno 30. října vlak z mostu odjet, aby obsluhoval železniční trať.

Phan Trang

Zdroj: https://baochinhphu.vn/khoi-phuc-tuyen-duong-sat-bac-nam-qua-hue-102251031105209151.htm