
Pan Nguyen Ham Ha, majitel čerpací stanice v obci Thanh Chi v okrese Thanh Chuong, se podělil: Maloobchod s benzínovými pohonnými hmotami se v současné době nachází ve stavu nestabilního provozu, ztrát a finančních potíží kvůli velmi nízkým diskontním sazbám.
Konkrétně na začátku října byly ceny benzinu zlevněny z 1 500 VND/litr na více než 2 000 VND/litr. Od 15. října však slevy na benzin náhle klesly na méně než 500 VND/litr, místy až na 450 VND/litr.
Tato sleva nestačí ani na pokrytí nákladů na pronájem prostor a výplatu 2 pracovníků, obvykle je plat pracovníka přes 6 milionů VND/měsíc/osoba. Nyní, když je období obtížné, můžeme platit pouze 2 miliony VND/osoba/měsíc. Zaměstnanci chápou situaci s nízkou slevou, takže se také dělí s obchodem.
Pan Nguyen The Cuong - vedoucí oddělení hospodářské infrastruktury okresu Thanh Chuong uvedl: „V okrese Thanh Chuong je 26 čerpacích stanic a od roku 2022 do současnosti byly kvůli nízké slevě na benzín zastaveny dvě čerpací stanice.“ Okres doufá, že příslušná odvětví brzy najdou řešení pro nabídku a poptávku po benzínu, aby lidé mohli pohodlně podnikat a cestovat.
Okres Thanh Chuong nedávno koordinoval s týmem pro řízení trhu č. 8 pravidelné kontroly a sledování prodeje benzinu v maloobchodních prodejnách s benzinem v oblasti, odstraňování obtíží a překážek a předcházení situacím, kdy dochází k zastavení prodeje bez oprávněných důvodů; zajišťoval, aby prodej v prodejnách s benzinem nebyl přerušen, zejména před cyklem úpravy cen benzinu.

V okrese Dien Chau se v současné době mnoho čerpacích stanic potýká s problémy v provozu. Majitel čerpací stanice v obci Dien Ngoc v okrese Dien Chau se podělil: „Každý den prodáme 600–700 litrů benzínu a oleje, v současné době je diskontní sazba pouze 450–500 VND/litr benzínu a oleje. Podnikání není ziskové, nestačí ani na pokrytí nákladů na dopravu ze skladu na čerpací stanici. Pokud započítáme všechny náklady na prodej, elektřinu, mzdy zaměstnanců, bankovní úroky, za každý prodaný litr benzínu, musí podnik kompenzovat ztrátu.“
„Benzín je základní komodita, takže ať už dosahují zisku, nebo ztráty, jsou podniky stále nuceny jej prodávat. Pokud přestanou prodávat, musí mít platný důvod, jinak dostanou pokutu, takže obchod musí stále fungovat,“ uvedli někteří majitelé čerpacích stanic v obci Dien Thai v okrese Dien Chau.
Podle zprávy Odboru hospodářské infrastruktury okresu Dien Chau se v celém okrese nachází 84 čerpacích stanic. Od začátku roku 2023 do současnosti požádalo o ukončení provozu 5 čerpacích stanic z důvodu obchodních ztrát. Okres koordinoval s týmem pro řízení trhu posílení inspekcí a přísného dohledu nad maloobchodními čerpacími stanicemi, aby se zabránilo narušení dodávek plynu. Současně zavedl režim rychlého podávání zpráv o situaci na trhu s dodávkami plynu v oblasti před každým cyklem úpravy cen a zasílal jej okresnímu lidovému výboru.
V okrese Yen Thanh je v současné době mnoho čerpacích stanic, které požádaly o ukončení provozu kvůli obchodním ztrátám. „Investovat do maloobchodní čerpací stanice není jednoduchá záležitost, musíte se postarat o postupy, investiční politiku, plánování, přeměnu využití pozemků, stavební povolení, povolení k připojení, povolení k požární prevenci a hašení, osvědčení o způsobilosti k podnikání v oblasti plynu... nemluvě o investicích miliard dongů do výstavby skladovací infrastruktury. Protože nejsme ziskoví, ukončili jsme provoz,“ dodal majitel čerpací stanice v obci Van Thanh Yen Thanh.
V okrese Yen Thanh se nachází 50 čerpacích stanic. Od roku 2022 do současnosti požádalo o ukončení provozu 6 čerpacích stanic z důvodu obchodních ztrát a Ministerstvo průmyslu a obchodu jim odebralo obchodní licence.
V celé provincii Nghe An v současné době funguje normálně 600 čerpacích stanic, od roku 2021 do současnosti však více než 80 čerpacích stanic přestalo fungovat.
Zástupce ministerstva průmyslu a obchodu uvedl: „V současné době se skutečná úroveň slev ukazuje, že většina maloobchodních prodejen benzínu v Nghe An prodává se ztrátou. To způsobuje mnoho problémů s udržením provozu benzínových podniků. Sleva na benzín je nízká, ale funkční sektor v současné době nebyl schopen najít řešení, jak ji vyřešit, protože se jedná o ekonomickou smlouvu, dohodu mezi dodavatelem a benzínovým obchodem, nemluvě o tom, že benzín je také závislý na zahraničních zdrojích zboží.“

Aby se překonaly současné potíže, řešením je, aby distributoři a obchodníci s ropou harmonicky sdíleli výhody mezi oběma stranami a v těžkých časech se o ně musí podělit i maloobchodní prodejci ropy s distributory a obchodníky s ropou.
Ministerstvo průmyslu a obchodu v současné době nadále nařizuje klíčovým obchodníkům a distributorům ropy v oblasti, aby proaktivně vyvažovali domácí produkci a dovozní zdroje s cílem zajistit nepřetržité dodávky ropy, poskytovali dostatečné množství ropy franšízantům, generálním zástupcům a maloobchodním zástupcům ropy, zajistili, aby nedocházelo k jejímu nedostatku, pravidelně kontrolovali, monitorovali a nařizovali situaci. Prováděli kontroly a shrnutí vzniklých problémů týkajících se dodávek ropy, řízení a provozu ropných aktivit; podávali zprávy, radili a navrhovali Provinčnímu lidovému výboru přiměřené a včasné směřování a provozní plány.
Podle odborníků, pokud má trh s ropou fungovat stabilně a udržovat nepřetržitý provozní systém, a to i během svátků a Tetu, musí existovat nezbytná a postačující podmínka, kterou je regulace standardních obchodních nákladů a standardních zisků pro maloobchodní podniky na nejméně 5–6 % maloobchodní ceny v závislosti na daném období. Zároveň musí být zavedeny předpisy, které umožní maloobchodním podnikům získávat zboží z mnoha míst, aby byl zajištěn zdroj zboží a aby se zvýšila odměna z konkurence.
Zdroj
Komentář (0)