GlasWerks Elevato V12: GTC4Lusso extrémní off-road

Společnost GlasWerks DMV se sídlem ve Virginii na veletrhu SEMA představila Elevato V12: projekt konverze Ferrari GTC4Lusso zaměřený na skutečný výkon a luxusní pohodlí. Více než 30 procent komponentů GTC4Lusso bylo přepracováno nebo vyměněno s důrazem na odpružení a odolnost. GlasWerks plánuje prodávat Elevato V12 jako vysoce přizpůsobitelné vozidlo s cenou od 175 000 dolarů, nepočítaje základní verzi GTC4Lusso.

Terénní odpružení: zvýšená světlá výška, prodloužený zdvih

Velká část práce se soustředila na odpružení: horní a spodní ramena z obráběného hliníku, nastavitelné stabilizační tyče a zesílené koncovky spojovací tyče. Kardanový hřídel a homokinetické klouby jsou pevnější a pružiny Eibach jsou spárovány s tlumiči MCS 3WR se třemi úrovněmi nastavitelnosti. „Jedinou sériovou součástí odpružení je sestava náboje,“ říká Adrian Mallory, generální ředitel a zakladatel GlasWerks DMV.

Nové nastavení dává modelu Elevato V12 dvojnásobnou světlou výšku oproti původnímu GTC4Lusso, a to 9 palců (23 cm), s 8 palci (20 cm) zdvihu vpředu a 9 palci (23 cm) vzadu (v původní „standardní“ konfiguraci). GlasWerks také nabídne extrémnější konfigurace odpružení; Malloryho osobní vůz je navržen pro skoky v písku s hydraulickými tlumiči přivařenými přímo k rámu. „Chci létat z dun rychlostí 130 km/h (130 km/h),“ říká.

Nové zavěšení kol také rozšiřuje rozchod kol: o 3,8 cm vpředu a téměř o 5 cm vzadu. Blatníky byly přepracovány tak, aby se na ně daly obout terénní pneumatiky Pirelli Scorpion, které doplňují monobloková kola Forgeline o rozměrech 42,9 cm vpředu a 51,7 cm vzadu.

Výkon atmosférický dvanáctiválcového motoru: vyladěn pro odolnost

Atmosférický motor V-12 o objemu 6,3 litru se dočkal řady vylepšení, včetně nového sání a přepracované řídicí jednotky motoru (ECU), čímž se výkon zvýšil na 758 koní a točivý moment 581 lb-ft. Společnost GlasWerks může pro vylepšení zvuku motoru V-12 instalovat výfukový systém Inconel. Balíček vylepšení výkonu se však nevztahuje na všechny vozy, a to z důvodu respektování záruky na motor základního vozu.

Navzdory významnému rozšíření výbavy je čistý nárůst hmotnosti pouze asi 20 liber díky optimalizacím v jiných částech, jako je lehký výfuk a lithiová baterie.

Vnější vybavení podle filozofie „skutečného použití“

Elevato V12 má na míru vyrobený střešní nosič a střešní LED světelnou lištu. Světlomety byly aktualizovány moderními LED prvky poté, co Mallory shledal původní příliš jasnými. Vůz má také ochranné kryty proti kamenům, přídavné ochranné kryty podvozku, oranžové tažné háky zabudované přímo do rámu a odznaky GlasWerks, které na různých místech nahrazují odznak Ferrari.

Řidičský prostor: přizpůsobitelné materiály, dostatek vybavení pro terénní jízdu

Interiér nabízí dostatek prostoru pro personalizaci. Vůz spoluzakladatele Joshuy Sroky, který byl určen pro veletrh SEMA, je čalouněn dvoubarevnou zelenohnědou kůží. Na stropní čalounění je přidána sada pomocných spínačů z obráběného hliníku pro příslušenství, jako jsou světla a vzduchový kompresor. V zavazadlovém prostoru je integrovaný vzduchový systém, který jezdci umožňuje upravovat tlak v pneumatikách na trati.

Sroka vypráví, jak projekt začal, když žil v západní Pensylvánii s jejími drsnými zimami a špatnými silnicemi: „Chtěl jsem jen najít Lusso, na které bych mohl nasadit zimní pneumatiky.“ Z potřeby větší světlé výšky pro montáž zimních pneumatik se nápad vyvinul v plnohodnotný terénní projekt.

Provozní filozofie: pro řízení, ne pro vystavení

„Chceme, aby naši zákazníci auto používali, ne jen ho měli ve své sbírce,“ zdůrazňuje Mallory. Plánuje vzít svůj Elevato na 24hodinový závod Apalačského pohoří, rallye, která se táhne stovkami kilometrů po štěrkové trase, kde závodil s vozy Ford Bronco a Ineos Grenadier.

Doba dokončení, cena a úroveň lokalizace

Společnost GlasWerks odhaduje vyvolávací cenu modelu Elevato V12 na 175 000 dolarů, bez započítání ceny základního vozu GTC4Lusso. Vzhledem k tomu, že zákazník nechce kompletní lakování ani větší změny interiéru, je doba výroby přibližně tři měsíce. Většina prací se provádí interně; „Neděláme jen světla a kola,“ říká Mallory.

Hlavní technický rámec

Kategorie	Informace
Nadace	Ferrari GTC4Lusso (přestavěno společností GlasWerks DMV)
Rychlost změny komponenty	Více než 30 % detailů je přepracováno/vyměněno
Motor	Atmosférický motor V12 o objemu 6,3 litru; nové sání, úpravy řídicí jednotky motoru
Výkon/točivý moment	758 koňských sil; 581 lb-ft (≈ 788 Nm)
Systém odpružení	Přední rameno, nastavitelný stabilizátor, zesílená spojovací tyč; pružiny Eibach; tlumiče MCS 3WR (3 úrovně)
Světlá výška	9 palců (dvojnásobek oproti původnímu GTC4Lusso)
Cesta dortu	Přední 8 palců; zadní 9 palců (standardní konfigurace)
Skladby	Zvětšení o 1,5 palce (vpředu); téměř 2,0 palce (vzadu)
Ráfky/pneumatiky	Monoblokové pneumatiky Forgeline 19 palců (vpředu), 20 palců (vzadu); terénní pneumatiky Pirelli Scorpion
Vnější vybavení	Střešní nosič, LED světelná rampa, boční prahy, ochrana podvozku, tažné zařízení montované na rám, logo GlasWerks
Čistý nárůst objemu	≈ 20 liber
Palubní pneumatický systém	Upravte tlak v pneumatikách za jízdy
Doba dokončení	Asi 3 měsíce (pokud nebude kompletně přelakováno a nedojde k větším úpravám interiéru)
Odhadovaná cena	175 000 USD (bez ceny základního vozu)

Souhrnné zobrazení

Elevato V12 nebyl jen jednorázový nápad pro zábavu. Zrodil se z reálných potřeb spoluzakladatele a byl uveden na komerční úroveň, zaměřený na skupinu zákazníků, kteří chtěli čtyřmístný supersportovní vůz s motorem V12, který by zvládl náročné terény. Díky pečlivě vyladěnému odpružení, terénním pneumatikám a specializovaným vychytávkám představuje Elevato V12 vlastní třídu: vysoce výkonný luxus, ale zároveň připravený na zablácení.

Zdroj: https://baonghean.vn/glaswerks-elevato-v12-gtc4lusso-do-dia-hinh-cuc-doan-10310710.html