Očekává se nová vlna investic v Da Nangu

Da Nang věří, že nová vlna investic nastane, když ústřední vláda městu poskytne vynikající a jedinečné postupy, včetně zřízení zóny volného obchodu.

Investice do výstavby přístavu Lien Chieu vytvoří impuls pro rozvoj logistického průmyslu v Da Nangu.

Nové příležitosti

V polovině roku 2024 schválilo Národní shromáždění usnesení č. 136/2024/QH15 (usnesení 136) o organizaci městské správy a pilotním zavádění řady specifických mechanismů a politik pro rozvoj města Da Nang. Toto důležité rozhodnutí mělo okamžitě pozitivní dopad a vdechlo nový impuls rozvoji města.

Přestože Da Nang položil základy pro to, aby se stal významným městem v zemi, na své cestě k oceánu čelí mnoha obtížím, protože nezbývá mnoho prostoru pro rozvoj.

Podle paní Le Thanh Tung, zástupkyně ředitele odboru plánování a investic města Da Nang, kromě výhod ve strategické poloze, mořských zdrojích, přístavech, rozvoji cestovního ruchu, dopravě a námořní dopravě čelí Da Nang výzvám v oblasti investičních zdrojů, infrastruktury, ekonomického rozsahu, konkurenceschopnosti atd. Pandemie Covid-19 silně ovlivnila ekonomiku města.

Podle Projektu rozvoje logistických služeb na období 2021–2030 s vizí do roku 2050 si Da Nang klade za cíl, aby odvětví logistických služeb do roku 2030 přispívalo k HDP více než 11 %, míra outsourcingu dosáhla více než 40 % a logistické náklady se snížily na ekvivalent 13 % HDP.

  Logistická centra v Da Nangu pokrývají přibližně 55 % poptávky po logistických službách pro zboží prostřednictvím námořních přístavů, 20 % zboží po železnici a letecky. Do roku 2050 dosáhne příspěvek odvětví logistických služeb k HDP více než 15 %. Logistická centra ve městě pokrývají přibližně 55 % poptávky po logistických službách pro zboží prostřednictvím námořních přístavů a ​​40 % zboží po železnici a letecky.

V této souvislosti vydání usnesení č. 136 Národním shromážděním s mnoha vynikajícími mechanismy a politikami vytvořilo pro město nový růst.

Konkrétně usnesení Národního shromáždění uděluje Da Nangu 30 mechanismů a politik. Pokud jde o organizaci městské správy, existuje 9 politik, včetně 7 podobných politik, které uplatňovaly jiné lokality, a 2 nových politik. Pokud jde o specifické mechanismy a politiky, bude pilotně ověřeno 21 politik, včetně 6 podobných politik, které Národní shromáždění povolilo jiným lokalitám zavést; 10 podobných politik s úpravami a doplňky odpovídajícími realitě Da Nangu a 5 nových politik.

„Usnesení 136 obsahuje mnoho obsahu zděděného z jiných lokalit, který má být uplatňován v souladu se skutečnými podmínkami v Da Nangu a doplněn řadou nových specifických mechanismů a politik v oblastech, jako jsou investice, finance, rozpočet, plánování, environmentální zdroje, věda a technologie, informace a komunikace atd. Zejména se jedná o specifický obsah týkající se zón volného obchodu, vývoje polovodičů, umělé inteligence, informací a komunikace, řízení vědy a technologií, inovací; přilákání strategických investorů; pilotní testování finančních mechanismů pro implementaci opatření ke snížení emisí skleníkových plynů v souladu s mechanismy výměny uhlíkových kreditů a kompenzací…“, informovala paní Tung.

Nová politika ústřední vlády pro Da Nang s řadou důležitých bodů slibuje v nadcházejícím období velké změny v rozvoji města.

Je pozoruhodné, že Da Nang se snaží pomocí atraktivních pobídek přilákat strategické investory s projekty s obrovským kapitálem. Například prioritou je přilákání investic do oblasti inovací, datových center, výzkumných a vývojových center (R&D) spojených se školením. Přilákání investic do infrastrukturních projektů funkčních oblastí v zóně volného obchodu Da Nang, včetně obchodně-servisní zóny s investičním kapitálem 3 000 miliard VND nebo více; logistického centra spojeného s přístavem Lien Chieu; výrobní zóny s investičním kapitálem v řádu tisíců miliard VND. Investice do výstavby celkového projektu přístavu Lien Chieu s investičním kapitálem 45 000 miliard VND nebo více...

Da Nang vydal seznam prioritních projektů pro přilákání strategických investorů; vyvinul propagační obsah pro přilákání strategických investorů; předběžně posoudil kapacitu a zkušenosti investorů a rozhodl o plánu výběru investorů; uspořádal výběrové řízení na výběr investorů z řad investorů odhodlaných splňovat podmínky pro strategické investory.

„Usnesení Národního shromáždění č. 136 otevírá pro Da Nang nové příležitosti a v nadcházejícím období město přivede k rychlému a udržitelnému rozvoji. Úspěšná implementace bude předpokladem pro replikaci a legalizaci v celé zemi a další lokality budou mít také možnost zavést mechanismy a politiky, jaké Da Nang v současné době pilotně zavádí,“ uvedla paní Tung.

Podpora logistiky

Otevřený mechanismus ústřední vlády stimuluje rozvoj mnoha důležitých ekonomických odvětví Da Nangu, zejména logistického průmyslu.

Zřízení zóny volného obchodu spojené s přístavem Lien Chieu a mezinárodním letištěm Da Nang podpoří rozvoj výroby, zpracování, recyklace, montáže, klasifikace a balení vývozního a dovozního zboží. Zejména bude poskytovat logistické služby a služby související s vývozními a dovozními aktivitami s cílem vytvořit mezinárodní centrum pro přepravu nákladu, vytvořit komplexnější strukturu technické infrastruktury a maximalizovat hodnotový řetězec námořních přístavů a ​​letišť.

Zóna volného obchodu také efektivně propojí výrobní infrastrukturu a poskytne nepřetržitou podporu novým průmyslovým zónám a klastrům, které se v budoucnu vyvinou; propojí suché přístavy, železniční stanice a hlavní dopravní osy a vytvoří tak rušný tok zboží přes přístav Da Nang. Vytvoření zóny volného obchodu pomůže Da Nangu uvolnit zdroje, silně přilákat přímé zahraniční investice (PZI) do města i do dynamického regionu Centrální region.

Důležitým předpokladem pro dosažení cíle města Da Nang stát se regionálním logistickým centrem je investice do výstavby přístavu Lien Chieu. S ohledem na to se od zahájení výstavby společný podnik pro výstavbu přístavu Lien Chieu, Phu Xuan Consulting and Construction Joint Stock Company - Lung Lo Construction Corporation - Truong Son Construction Corporation - DACINCO Construction Investment Company Limited - Xuan Quang Construction Joint Stock Company, soustředil na výstavbu tohoto klíčového projektu. V současné době dosáhl přístav Lien Chieu – sdílená infrastruktura – více než 70 % pokroku a bude dokončen v roce 2025.

Další důležitou součástí dokončení přístavu Lien Chieu je investiční výzva s kapitálem přibližně 48,304 miliardy VND na výstavbu 8 kontejnerových terminálů, 6 obecných přístavů, přístavů pro říční a námořní lodě, zázemí přístavu... V současné době tato investiční výzva přitahuje pozornost „orlů“ v oblasti rozvoje námořních přístavů po celém světě. Po návrhu společností ADANI Group (Indie) a Sumitomo (Japonsko) se nedávno konsorcium společností APM Terminal Group a Hateco Group stalo dalším investorem, který projevil zájem o investici do výstavby přístavu Lien Chieu. Všichni tito investoři se zavázali k vytvoření zdroje zboží a proměně Da Nangu v důležité centrum pro přepravu nákladu.

Kromě toho Da Nang zavádí řadu řešení pro rozvoj logistických služeb, od námořních přístavů a ​​letišť až po železnice. V nadcházejícím období město vyzve k investicím do 10 projektů logistických center, včetně 1 regionálního logistického centra, 1 specializovaného leteckého logistického centra a 8 provinčních logistických center. Z nich je logistické centrum Lien Chieu Port regionálním centrem třídy I s rozlohou 30–35 hektarů do roku 2023 a do roku 2050 dosáhne 65–70 hektarů. Logistické centrum mezinárodního letiště Da Nang je specializované letecké logistické centrum poskytující letecké logistické služby s rozlohou 4–5 hektarů do roku 2030 a 8–10 hektarů do roku 2050. Logistické centrum Hoa Phuoc je provinční centrum s rozlohou 5–7 hektarů do roku 2030 a 10–15 hektarů do roku 2050...

Za účelem rozvoje železniční logistiky město přemístí stávající stanici Da Nang mimo centrum města, a to tak, že nákladní stanice, pomocné provozy a železniční agentury budou přesunuty do stanice Kim Lien (okres Lien Chieu). První fáze projektu stávající stanice Kim Lien bude modernizována tak, aby zvládla přepravu 350 000 tun nákladu a 1,5 milionu cestujících ročně, s celkovou odhadovanou investicí 2 115 miliard VND...

Lidový výbor města Da Nang uvedl, že město zavede plán na vyzvání k investicím do projektů logistické infrastruktury a přilákání logistických projektů do oblastí logistických služeb v high-tech parcích a průmyslových parcích. Zároveň vyzve velké podniky v oblasti mezinárodní integrované balíkové dopravy, aby ve městě zřídily sklad, a podpořily tak výhodu tranzitní role Da Nangu.

Díky důležitému rozhodnutí ústřední vlády a pozitivním krokům k vytvoření zóny volného obchodu spojené s námořním přístavem Lien Chieu to vytvoří velký impuls pro logistický průmysl. Da Nang se rychle posouvá k cíli stát se významným logistickým centrem země a důležitým logistickým uzlem v regionu jihovýchodní Asie.

Zdroj: https://baodautu.vn/ky-vong-lan-song-dau-tu-moi-vao-da-nang-d229883.html