Odpoledne 20. září zástupce Vietnamské správy vnitrozemských vodních cest uvedl, že dnes ženijní síly staví silnici vedoucí z obou stran mostu dolů k pontonovému mostu Phong Chau.

Dříve, od 19. září, armáda spustila řadu bójí. Místo instalace pontonového mostu je asi 400 m po proudu od zříceného mostu Phong Chau na Rudé řece (levý břeh patří obci Phung Nguyen, okres Lam Thao; pravý břeh patří obci Huong Non, okres Tam Nong).

Podle představitelů okresu Tam Nong síly posilují trajektové terminály, aby po zajištění bezpečnosti dokončily stavbu a otevřely most pro lidi. Pokud budou podmínky příznivé, instalace by mohla být dokončena v příštích 2–3 dnech.

S úkolem působit v oblasti řízení navrhl suboddělení vnitrozemských vodních cest Regionu 1 plán provozu pontonového mostu Phong Chau po dokončení instalace a zajištění bezpečnosti.

w obr. 0032jpg 12884.jpg
Inženýři instalují pontonový most. Foto: Duc Hoang

Zástupce Vietnamské správy vnitrozemských vodních cest uvedl, že za účelem rychlého a bezpečného provozu pontonového mostu po jeho instalaci koordinovalo oddělení vnitrozemských vodních cest Regionu 1 s provozovatelem pontonového mostu dohodu o plánu zajištění bezpečnosti vnitrozemské vodní dopravy v dané oblasti.

Objem plavidel pohybujících se v oblasti pontonového mostu tedy není velký. Statistiky na stanici pro správu vnitrozemských vodních cest v Co Tiet ukazují, že v roce 2023 zde bude přibližně 120 vozidel měsíčně. Vozidla mají nosnost 100–300 tun a přepravují převážně stavební materiály, písek, štěrk, dřevní štěpku a ryby.

Aby byl zajištěn co nejbezpečnější a nejpohodlnější provoz, ministerstvo proto navrhuje následující plán: Pontonový most se bude zavírat a otevírat jednou denně, a to každý den od 9:00 do 10:00; počet zavírání a otevírání bude flexibilně záviset na potřebách provozu v dané oblasti.

Po dohodě s provozovatelem pontonového mostu na čase uzavření a otevření pontonového mostu vydá ministerstvo oznámení o dopravních omezeních a oznámení o čase uzavření a otevření pontonového mostu pro média, ministerstvo dopravy, místní úřady atd.; informuje kapitány a řidiče vozidel, aby proaktivně řídili dobu své cesty oblastí a zajistili tak bezpečnost a efektivitu.

Ministerstvo rovněž požádalo příslušný orgán o zřízení dvou kontrolních stanic v oblasti pontonového mostu Phong Chau proti proudu a po proudu; o zajištění prostředků a lidských zdrojů v souladu s předpisy o kontrole, předcházení kolizím a omezení vnitrozemské vodní dopravy s cílem regulovat a zajistit bezpečnost vodní dopravy v dané oblasti.

Podle zprávy ministerstva dopravy provincie Phu Tho zřícení mostu Phong Chau strhlo pilíř T7 a zřítilo dvě hlavní pole mostu (pole 6 a 7) 9. září v 10:02.

V době zřícení mostu se nehody zúčastnilo 8 vozidel, z toho: 1 nákladní vůz, 1 osobní auto, 5 motocyklů a 1 elektrické kolo. K 20. září byly zachráněny 3 oběti a nalezeny 2 mrtví osoby. 6 obětí se tedy dosud nenašlo.

Ráno 20. září, když hladina řeky Red River klesla a průtok byl na bezpečné úrovni, úřady zachránily most, vozidla a zorganizovaly pátrání po pohřešovaných obětech.

U zříceného mostu Phong Chau, v němž uvízl nákladní vůz, provedly úřady průzkum, pomocí kladiv a plynových svářeček rozřezaly každou ocelovou část příhradového mostu a poté jej zachránily.