Zřízení rady pro posouzení plánování železniční trasy spojující Lao Cai s Quang Ninh

Zřízení rady pro posouzení plánování železniční trasy spojující Lao Cai s Quang Ninh

Železniční trať Lao Cai – Hanoj ​​– Hai Phong – Quang Ninh o délce 447,66 km začíná v místě spojení s čínskou železnicí v provincii Lao Cai; konečným bodem je stanice Cai Lan ve městě Ha Long v provincii Quang Ninh.

Intermodální vlak ze stanice Kep ( Bac Giang ) přepravuje exportní zboží do Číny.

Ministr dopravy právě podepsal rozhodnutí o zřízení rady pro posouzení plánování železniční trasy Lao Cai – Hanoj ​​– Hai Phong – Quang Ninh.

Rada pro posuzování plánování železnice Lao Cai – Hanoj ​​– Hai Phong – Quang Ninh se skládá z 30 členů, kterým předsedá pan Nguyen Danh Huy, náměstek ministra dopravy. Členové pocházejí z ministerstev: národní obrany, veřejné bezpečnosti, vědy a techniky, státního výboru pro správu kapitálu v podnicích, zahraničních věcí, přírodních zdrojů a životního prostředí, stavebnictví, plánování a investic; zástupci 10 provincií a měst, kudy železnice prochází...

Rada pracuje na částečný úvazek, pracuje kolektivně, schvaluje plán hlasováním většinou a schvaluje zápisy ze schůze k posouzení plánu v souladu s platnými předpisy.

Ministerstvo dopravy pověřuje Vietnamský železniční úřad odpovědností za poskytování úplných informací a dokumentů členům hodnotící rady během jejich práce a za zajištění pracovních podmínek a provozních nákladů rady v souladu s předpisy.

Vietnamský železniční úřad dříve zaslal ministerstvu dopravy dokument, v němž požádal o posouzení a schválení plánu železniční trasy Lao Cai – Hanoj ​​– Hai Phong – Quang Ninh.

Podle návrhu má železniční trať Lao Cai – Hanoj ​​– Hai Phong – Quang Ninh svůj výchozí bod napojující na čínskou železnici v provincii Lao Cai; její koncový bod je ve stanici Cai Lan ve městě Ha Long v provincii Quang Ninh. Celková délka trati je 447,66 km, z toho úsek přes Lao Cai je dlouhý 64,82 km; přes Yen Bai je dlouhý 76,95 km; přes Phu Tho je dlouhý 60,05 km; přes Vinh Phuc je dlouhý 41,75 km; přes Hanoj ​​a provincii Bac Ninh je dlouhý 40,93 km; přes Hung Yen je dlouhý 18,57 km; přes Hai Duong je dlouhý 40,97 km; přes Hai Phong je dlouhý 81,66 km a přes Quang Ninh je dlouhý 36,62 km.

Zejména úsek přes město Hai Phong zahrnuje: hlavní trasu vedoucí do přístavu Lach Huyen o délce 46,25 km; odbočku do přístavu Nam Do Son o délce 12,63 km; odbočku do přístavu Dinh Vu o délce 7,88 km; odbočku spojující provincii Quang Ninh o délce 14,90 km.

Úsek procházející provincií Quang Ninh zahrnuje: nově vybudovanou trať o délce 25,95 km; stávající železniční trať o délce 10,67 km.

Na plánované trase se nachází 41 stanic, z nichž stanice Lao Cai je zároveň vlakovou i mezinárodní tranzitní stanicí, a 4 nákladní stanice: přístavní stanice Lach Huyen, Nam Do Son, Nam Dinh Vu a Dinh Vu.

Na základě plánovacího schématu konzultant vypočítal kapitálové požadavky na investice do železnice Lao Cai – Hanoj ​​– Hai Phong – Quang Ninh (v plánovacím období do roku 2050) na 183 856 miliard VND, včetně: nákladů na vyčištění staveniště ve výši 24 065 miliard VND; nákladů na výstavbu a vybavení ve výši 110 138 miliard VND; ostatních nákladů ve výši 16 194 miliard VND; nepředvídaných nákladů ve výši 33 551 miliard VND.

Vietnamský železniční úřad doporučuje, aby do roku 2030 byly investovány investice do úseku Lao Cai – Hanoj ​​– Hai Phong; úsek Hai Phong – Quang Ninh bude prozkoumán a realizován po roce 2030 spolu s investičním plánem pobřežní železnice Nam Dinh – Thai Binh – Hai Phong – Quang Ninh.

Zdroj: https://baodautu.vn/lap-hoi-dong-tham-dinh-quy-hoach-tuyen-duong-sat-ket-noi-lao-cai-voi-quang-ninh-d230632.html