Konsorcium vedené společností Coteccons se zavazuje postavit letištní terminál Long Thanh do 36 měsíců.

Pokud bude vybráno konsorcium domácích dodavatelů vedené společností Coteccons pro stavbu letištního terminálu Long Thanh, dokončí ji do srpna 2026.

Konsorcium Hoa Lu, vedené společností Coteccons, zahrnuje 8 dodavatelů, jako jsou Hoa Binh , Central, An Phong, Delta, Unicons, Thanh An a Power Line Engineering (PLE - Thajsko). Toto je jedno ze tří konsorcií, která předložila nabídkovou dokumentaci na stavební a instalační balíček terminálového zařízení pro cestující (balíček 5.10) na letišti Long Thanh.

Na nedávné tiskové konferenci toto konsorcium oznámilo svůj plán podat nabídku na projekt terminálu letiště Long Thanh ( Dong Nai ). Pokud bude nabídka vyhrána a projekt bude zahájen v srpnu letošního roku, terminál letiště Long Thanh bude dokončen kolem srpna 2026.

Plán na výstavbu tohoto letištního terminálu byl jimi zkoumán a navrhován asi rok.

Pohled na letiště Long Thanh. Foto: ACV — Pohled na letiště Long Thanh. Foto: *ACV*

V rozhovoru pro VnExpress uvedl pan Bolat Duisenov, předseda představenstva společnosti Coteccons, že důvodem, proč velké firmy v této situaci „spojily ruce“, je to, že náročné projekty přirozeně přitahují talentované lidi. Dodavatelé zapojení do konsorcia se řídí metodou „extrakce“ nejlepších stránek každého člena, aby je spojili do celku. Tuto metodu přirovnal k puzzle.

„Vidíme odhodlání každého člena konsorcia dokončit projekt co nejrychleji, spíše než zvažovat, kdo je lepší než kdo,“ řekl.

V reakci na otázky týkající se přítomnosti zahraničních dodavatelů předseda společnosti Coteccons uvedl, že se „nepředhánějí“ v získávání mezinárodní reputace za účelem „zlepšení svého profilu“, ale zaměřují se na svou schopnost splnit požadavky. PLE se v rámci projektu ujme role mechanicko-elektro-instalatérské (MEP) konstrukce, což je oblast, ve které má společnost v Thajsku velké zkušenosti a kapacity. Pan Bolat uvedl, že PLE je ještě vhodnější, protože právě dokončila balíček MEP v projektu rozšíření letiště Suvarnabhumi.

Kromě thajského dodavatele má konsorcium také memorandum o porozumění se dvěma projektovými poradenskými jednotkami z Francie a Japonska. Uvedl, že se jedná o dvě jednotky s velkou kapacitou a zkušenostmi s výstavbou letišť ve světě a doufá, že zvýší schopnost projektu dokončit ho.

Pan Tran Quang Tuan, generální ředitel společnosti Central Construction Company, uvedl, že vzhledem k rychlému postupu výstavby vypočítali, že peněžní tok v určitém okamžiku dosáhne záporných 5 000 miliard VND. V té době se desítky tisíc miliard VND, které se Vietinbank, MB, TPBank a BIDV zavázaly zajistit, stanou zdrojem kapitálu pro zajištění celého konsorcia.

Balíček 5.10 – výstavba a instalace zařízení terminálu pro cestující v celkové hodnotě více než 35 000 miliard VND je největší položkou projektu letiště Long Thanh. Kromě Hoa Lu podala nabídky další dvě konsorcia.

Jedním z nich je společný podnik Vietur vedený tureckou skupinou Ic Istas Construction Industry and Trade Group (Ic Istas) s účastí dodavatelů v ekosystému založeném panem Nguyen Ba Duongem, jako jsou Ricons, Newtecons a Sol E&C.

Zbývající konsorcium, CHEC-BCEG-Vietnam Contractors, zahrnuje společnosti Thuan Viet, CDC, Xuan Mai a Beijing Construction Engineering Group, vedenou společností China Harbour Engineering. China Harbour Engineering je jedním z předních podniků v Číně a často se podílí na velkých infrastrukturních projektech zadávaných vládou.

Na otázku, co by se stalo, kdyby stavební a finanční kapacita tří uchazečských konsorcií byla stejná, pan Bolat Duisenov odpověděl, že silnou stránkou Hoa Lu je vysoká míra konsensu. Konsorcium mělo rok na to, aby se od sebe navzájem učilo, porozumělo a získalo od sebe znalosti a zkušenosti. Uvedli, že se jedná o „velmi cenný“ projekt, protože jeho prostřednictvím by domácí inženýři našli způsoby, jak zdokonalit své dovednosti, techniky a pokročilé standardy. Díky tomu by domácí stavební průmysl mohl s jistotou vstoupit na zahraniční trh.

„Hluboká náklonnost a odhodlání vietnamského lidu vybudovat symbolický projekt nového Vietnamu je hnací silou k realizaci tohoto projektu,“ uvedl předseda Coteccons.

Siddhártha

Zdrojový odkaz