Trasa pro přesun provozu z mezinárodního letiště Tan Son Nhat na mezinárodní letiště Long Thanh

Podle ACV z celkového počtu 3,16 milionu cestujících s přestupy na mezinárodním letišti Tan Son Nhat v roce 2024 představovaly domácí letecké společnosti 95 % výkonu a byly hlavní silou v oblasti vnitrostátních, mezinárodních i mezinárodních vnitrostátních spojení.

Aktivní účast domácích leteckých společností proto určí dosažení plánovaného výkonu a postavení mezinárodního tranzitního uzlu mezinárodního letiště Long Thanh. Pokud dojde k váhání, existuje riziko 8-9letého zpoždění růstu počtu cestujících na tomto letišti.

Pokud jde o návrh společnosti Vietnam Airlines na vytvoření vhodného plánu pro přesun provozu z mezinárodního letiště Tan Son Nhat do Long Thanh, ACV jej v zásadě sdílí a souhlasí. ACV však navrhuje stanovit konkrétní časový harmonogram a jasný směr přechodu pro mezinárodní letecké skupiny, zejména pro severovýchodní a jihovýchodní Asii, aby se zajistilo dosažení cílů stanovených ve schválené politice.

Společnost ACV navrhuje, aby v první fázi provozu (od oficiálního zahájení komerčních letů na letišti Long Thanh do konce zimního letového řádu v roce 2026) byl na nové letiště převeden provoz dálkových linek, včetně dálkových mezinárodních linek do Evropy, USA, Austrálie, Afriky, Středního východu, Jižní Asie a Střední Asie. Jedná se o trasy využívající širokotrupá letadla provozovaná domácími leteckými společnostmi, která jsou vhodná pro infrastrukturu a rozsah letiště.

Zavedení této skupiny tras pomůže vytvořit stabilní základnu pro letiště Long Thanh hned od začátku a zároveň formovat mezinárodní image přístavu jakožto brány pro mezikontinentální lety. Spolu s tím dočasné ponechání tras do severovýchodní a jihovýchodní Asie na mezinárodním letišti Tan Son Nhat vytvoří podmínky pro úpravu provozních plánů domácích leteckých společností a zajištění provozní efektivity v raných fázích.

V případě nákladní dopravy převeďte všechny nákladní lety nákladními letadly na mezinárodní letiště Long Thanh a náklad přepravovaný v břišním prostoru komerčních letadel se řídí letovými trasami provozovanými na mezinárodním letišti Long Thanh.

V přechodné fázi (od letního letového řádu 2027) budou všechny mezinárodní trasy a lety přesunuty na mezinárodní letiště Long Thanh, s výjimkou krátkých mezinárodních tras do vzdálenosti kratší než 1 000 km provozovaných domácími leteckými společnostmi.

Fáze dokončení (po roce 2028) na základě skutečného provozu a aktuálního stavu navazující dopravy (dokončené rychlostní silnice a obchvaty), kdy mezinárodní letiště Long Thanh dosáhne mezinárodního provozu přesahujícího 80 % projektované kapacity, postupně převede všechny pravidelné mezinárodní linky na mezinárodní letiště Long Thanh, aby se soustředila celá mezinárodní letová síť.

Mezinárodní letiště Tan Son Nhat bude provozovat vnitrostátní lety a nepravidelné mezinárodní komerční lety a charterové lety pro organizace i jednotlivce.

ACV doporučuje, aby úřady prostudovaly a vydaly konkrétní pobídkové mechanismy pro letecké společnosti, které se přesouvají na mezinárodní letiště Long Thanh. Letecké společnosti musí proaktivně připravovat své flotily ve střednědobém a dlouhodobém horizontu, včetně možností pronájmu s posádkou nebo bez posádky, aby splňovaly požadavky konverze letových sítí.

Zároveň ACV doporučil vládě, ministerstvu stavebnictví a místním samosprávám, aby podporovaly investiční postup a dokončily včasné a synchronní dopravní projekty napojující na mezinárodní letiště Long Thanh, jako jsou rychlostní silnice, městské železnice, lehká železnice, rychlé autobusy, kyvadlové autobusy... s cílem zkrátit dobu cestování mezi Ho Či Minovým Městem a Long Thanh.

BICH QUYEN

Zdroj: https://www.sggp.org.vn/lo-trinh-chuyen-giao-khai-thac-tu-cang-hkqt-tan-son-nhat-sang-cang-hkqt-long-thanh-post821639.html