Série technologií „proti dopravní zácpě“ na letišti Noi Bai před vrcholem Tet

Odpoledne 5. února provedli náměstek ministra dopravy Le Anh Tuan a vedoucí představitelé Úřadu pro civilní letectví inspekci letiště Noi Bai. Inspekce měla za cíl popřát šťastný nový rok a povzbudit pracovníky v letectví a zároveň zkontrolovat udržování kvality služeb a zajistit bezpečnost a ochranu během lunárního Nového roku.

Zástupce ministra Tuan předal dary Tet od Odborového svazu dopravního průmyslu úředníkům a zaměstnancům Správy severních letišť a letiště Noi Bai.

Pan Tran Hoai Phuong, ředitel Správy letišť severní provincie, a náměstek ministra Le Anh Tuan v terminálu T1 Noi Bai.

5. února letiště Noi Bai odbavilo 514 letů, což nebyl nejrušnější den lunárního Nového roku. Na vnitrostátním terminálu bylo v provozu pouze 8 z 24 bezpečnostních bran. V této době letiště přijímá cestující vracející se z Ho Či Minova Města, takže v den odletu byl poměrně prázdný.

Podle plánu je špičkový den před svátkem Tet v Noi Bai 7. února (28. prosince) s 605 lety a 98 000 cestujícími. Špičkový den po svátku Tet je 15. února (6. ledna) se 108 000 cestujícími.

V mezinárodním terminálu T2 prohlédl náměstek ministra Le Anh Tuan systém automatických imigračních kontrolních bran (autogate) instalovaný Ministerstvem veřejné bezpečnosti s cílem urychlit postupy pro mezinárodní cestující.

Pokud cestující použijí cestovní pas s čipem, proces vstupu automatickou bránou trvá méně než 1 minutu. V oblasti pro manuální vstup to na osobu trvá přibližně 5–10 minut.

Dříve bylo čekání ve frontě na imigrační řízení pro mnoho cestujících zdrojem frustrace a vytvářelo špatný dojem z vietnamské mezinárodní letištní brány.

Zástupce ministra Le Anh Tuan také přinesl dary Tet od ministerstva dopravy do řídící věže letiště Noi Bai. Zde ráno 2. února posádka řízení letového provozu zažila mlhu „hustou jako sklenice mléka“ (popsal ji vedoucí posádky), která se za posledních 10 let objevila pouze třikrát.

Viditelnost pod provozní hranicí způsobila zpoždění vzletů a přistání na letišti Noi Bai, což vedlo k řadě zrušení letů na letišti Tan Son Nhat (HCMC).

Podle záznamů z odpoledne 5. února byla obloha stále mlhavá, ale viditelnost řídících letového provozu výrazně neovlivňovala. Letový provoz probíhal hladce.

Také se vydal do operačního koordinačního centra AOCC, které je považováno za „mozek“ Noi Bai s funkcí monitorování a koordinace všech letištních aktivit.

Provozní jednotka uvedla, že model koordinovaného rozhodování letiště (A-CDM) výrazně zkrátil dobu potřebnou k vyřešení problému s mlhou 2. února. Do odpoledne téhož dne byly obnoveny vzlety a přistání.

Kromě technologií sloužících letovému provozu a leteckým postupům dokončilo letiště Noi Bai také instalaci portálových jeřábů, aby se připravilo na pilotní nepřetržitý výběr mýtného pro automobily vjíždějící do přístavu a vyjíždějící z něj.

Technickí pracovníci ACV mění umístění značek a připravují se tak na pilotní provoz nepřetržitého výběru mýtného.

V rozhovoru s reportérem deníku Dan Tri odpoledne 5. února si vedoucí letiště Noi Bai stále není jistý, kdy letiště oficiálně zavede nepřetržitý výběr mýtného. Tato osoba potvrdila, že veškeré vybavení a technologie jsou připraveny, ale že je stále třeba počkat na dokončení právních postupů pro jeho zavedení.

Zdroj: https://dantri.com.vn/xa-hoi/loat-cong-nghe-chong-un-tac-tai-san-bay-noi-bai-truoc-cao-diem-tet-20240205191220214.htm