V současné době se v provincii Quang Ngai realizuje mnoho veřejných investičních projektů, které však po mnoho let zpožďují a zůstávají nedokončené. Typickým příkladem je silniční projekt Hai Ba Trung - Ngo Sy Lien, jedna ze dvou součástí prodlouženého silničního projektu Chu Van An, investovaného Lidovým výborem města Quang Ngai, realizovaného od roku 2016 a jehož dokončení je plánováno na rok 2020. Z celkové délky 876 m celého projektu je úsek Hai Ba Trung - Ngo Sy Lien dlouhý 376,2 m a obytná zóna má rozlohu 6,28 ha s celkovou investicí přesahující 220 miliard VND.
Úsek Hai Ba Trung - Ngo Sy Lien je však již téměř 8 let ve stavu nedokončené výstavby, prašný na slunci a blátivý v dešti, a stává se noční můrou pro účastníky silničního provozu a lidi žijící po obou stranách silnice.
Existují i další projekty, které jsou zpožděné, jako například hlavní dopravní trasa spojující severní a jižní centrum městské oblasti Van Tuong na ulici Truong Chinh; ulice Tri Binh-Dung Quat; obytná zóna sloužící k přesídlení oblasti 2 hráze řeky Tra... Tyto vlekoucí se projekty vyvolávají mezi lidmi frustraci.
Paní Phung Thi Ly (obytná skupina 6, obvod Le Hong Phong), která žije v projektové oblasti hráze řeky Tra Treo č. 2 již téměř 30 let, uvedla, že její dům je ve zchátralém stavu, zdi jsou popraskané a při dešti zatéká, ale kvůli plánovaným podmínkám jej nemůže stavět ani opravovat.
„Plánování je pozastaveno, takže nemůžeme získat červenou knihu. Když potřebujeme peníze, nemůžeme si je půjčit. Když potřebujeme lékařské ošetření, nemůžeme si půjčit pět nebo deset milionů. Nemůžeme opravit poškozené domy. Životy lidí jsou velmi těžké,“ řekla paní Ly rozhořčeně.
Předseda městského lidového výboru Quang Ngai Tra Thanh Danh vysvětlil, že hlavní příčinou výše uvedené situace je kromě problémů s mechanismy, jako jsou nesynchronizované právní předpisy a politiky, problémy s kompenzacemi a vyklízením staveniště, velmi dlouhý a příliš mnoho postupů při realizaci nového projektu, také subjektivní faktor lidí, kteří projekt realizují.
„Kapacita některých investorů, projektových řídicích rad a dodavatelů nesplňuje požadavky; některé jednotky pomalu zavádějí související postupy kvůli mentalitě „strachu z chyb“; investiční příprava některých projektů nezajistila kvalitu, což ovlivnilo pokrok,“ uvedl pan Danh.
Podle předsedy Lidového výboru města Quang Ngai je hlavním přetrvávajícím problémem to, že specifická kompenzační hodnota za 1 m2 zemědělské půdy a přidělení pozemků pro přesídlení nejsou stanoveny současně. Vyřešení těchto otázek pomůže urychlit postup projektů.
Předseda provinčního lidového výboru Quang Ngai Dang Van Minh rovněž vysvětlil, že zpoždění projektů je způsobeno historickými důvody, zejména proto, že kompenzace a vyklízení staveniště nebyly odděleny od investičního projektu výstavby. Toto je největší problém, jehož řešení je nejobtížnější a zároveň vede k nejpomalejšímu postupu výstavby. Kromě toho je hospodaření s půdou také laxní a nepřísné, takže je velmi obtížné potvrdit původ pozemku a rok výstavby domu; kapacita investorů je stále omezená, slabá a nezodpovědná.
„Všechny staré projekty, které existují již mnoho let, se zaměřují na řešení. Velkým problémem však je, že kvůli dlouhé době se změnily právní předpisy. Řešení problémů a zároveň zajištění předpisů a uspokojení přání lidí je velkou obtíží a výzvou při řešení pomalu postupujících projektů. Existují projekty, které lze vyřešit, ale existují i projekty, které ne,“ řekl pan Minh.
Pan Dang Van Minh potvrdil, že v období 2021–2026 nebude mít Quang Ngai žádné veřejné investiční projekty zpoždění. Pokud jde o odpovědnost za zpoždění projektů, pan Dang Van Minh ji přijímá a v nadcházejícím období se zaměří na řízení řešení.
Zdroj
Komentář (0)