Vzhledem k rozvodnění řeky Huong železnice nadále vysílá 2 lodě přepravující 1100 tun kamení, aby most udržely.

(Chinhphu.vn) - Hladina vody na řece Huong rapidně stoupá, železniční akciová společnost Binh Tri Thien nadále vypravuje dva vlaky s kameny o hmotnosti přes 1100 tun, aby naložily oba mosty.

Záplavová voda vystoupala k povrchu mostu a ohrozila bezpečnost železničních mostů Bach Ho a Da Vien na řece Huong - Foto: Ngoc Nam

Odpoledne 29. října prudce stoupla hladina řeky Huong kvůli pokračujícímu vypouštění povodňové vody z vodní elektrárny Binh Dien. Železniční akciová společnost Binh Tri Thien nadále vypravovala dva vlaky k naložení obou mostů.

Dva vlaky přepravující kameny o hmotnosti přes 1 100 tun mají zvýšit zatížení a zabránit odplavení železničních mostů Bach Ho a Da Vien stoupající povodňovou vodou. Po naložení mostů a zabrzdění vozů budou lokomotivy přivezeny do stanice Hue .

Dříve, 27. října, hladina řeky Huong neustále stoupala, což ohrožovalo bezpečnost železničního mostu Bach Ho (město Hue). Aby železniční průmysl projekt ochránil, naléhavě zmobilizoval 19 vagónů s kamením (téměř 700 tun), aby most zablokoval a zvýšil tak zatížení, a zabránil tak riziku, že je strhne silný proud.

Vedoucí představitelé železnic uvedli, že vyslání vlaků k zajištění mostů je nouzové řešení, které se často používá během silných dešťů a povodní, aby se pomohlo ochránit důležitá díla a zajistit bezpečnost národních železnic.

Večer 27. října se řeka Huong zaplavila spodní část nosníku železničního mostu Da Vien (úsek spojující most Bach Ho) asi o 10 cm. Vlny silně narážely na mostní pilíře a ohrožovaly bezpečnost konstrukce. Proto kolem 20:30 téhož dne železniční průmysl vyslal k mostu Da Vien další nákladní loď s 450 tunami kamení, aby zvýšil zatížení.

Phan Trang

Zdroj: https://baochinhphu.vn/lu-song-huong-dang-cao-duong-sat-tiep-tuc-dua-2-tau-cho-1100-tan-da-giu-cau-102251030111107514.htm