Podle informací správní rady rybářského přístavu Quang Tri se v poslední době z mnoha různých důvodů kanál do rybářského přístavu Cua Tung silně zanášel, zejména oblast uprostřed kanálu přístavu, což rybářským plavidlům značně ztěžuje kotvení. Především plavidla delší než 15 m a s velkou kapacitou musí čekat na nejvyšší příliv, než vplují do přístavu a vyplouvají z něj.
Rybářský člun číslo BTh 99231 najel na mělčinu a zcela se potopil u vjezdu do rybářského přístavu Cua Tung 22. ledna 2024 - Foto: LA
Od začátku roku se počet rybářských lodí, které připluly a opustily rybářský přístav Cua Tung, shodně 13, přičemž všechny se jednalo o místní rybářské lodě. Pokud jde o rybářské lodě z jiných provincií, došlo pouze k jednomu případu. Rybářská loď s číslem BTh 99231 TS, vlastněná panem Nguyen Truong Hoaiem v obci Tan Phuoc, okres La Gi, provincie Binh Thuan , 22. ledna najela na mělčinu v oblasti vstupu do přístavu cestou do oblasti Cua Tung, kde se měla vyhnout větru. Celá rybářská loď v hodnotě 1,6 miliardy VND byla zcela potopena a poškozena.
Ředitel správní rady rybářského přístavu Quang Tri Le Van Son uvedl, že rybářský přístav Cua Tung je místem, které slouží rybářským a těžebním činnostem rybářů z města Cua Tung (okres Vinh Linh), obce Trung Giang (okres Gio Linh), sousedních obcí a rybářům z jiných provincií.
V současné době kvůli mělkému kanálu nemohou rybářské lodě zakotvit, takže jsou nuceny používat malé čluny k vyložení ulovených mořských plodů a jejich převozu na břeh.
To způsobuje velké obtíže při monitorování rybářských plavidel, shromažďování rybářských deníků a monitorování produkce produktů z vodních zdrojů, což ovlivňuje provádění boje proti nezákonnému, nehlášenému a neregulovanému (NNN) rybolovu.
Vydávání certifikátů pro produkty z využívaných vodních organismů je také nemožné, což vede k nevýhodám pro podniky a rybáře, zejména pro podniky vyvážející produkty, jako jsou olihně, krevety, makrely, sledě atd.
Le An
Zdroj
Komentář (0)