Projekt má výchozí bod napojující na dálnici Phap Van - Cau Gie (Hanoj) a koncový bod na státní dálnici 10 spojující Nam Dinh - Ninh Binh, celková délka 50 km.
Podle dokumentu VEC navrhla rozšířit stávající vozovku o dva další jízdní pruhy a provést práce na mostech a propustcích... V celkových odhadovaných nákladech činí rozpočtový kapitál 840 miliard VND a kapitál mobilizovaný podniky 1 270 miliard VND.

Projekt dálnice Cau Gie - Ninh Binh, fáze 1, investovaný společností VEC, má 4 jízdní pruhy a 2 nouzové pruhy a je uveden do provozu od roku 2012. V současné době dosahuje objem dopravy na úseku procházejícím Ha Namem více než 60 000 vozidel za den i noc, přičemž o víkendech a svátcích dochází k častým dopravním zácpám. Se současným rozsahem dálnice nemůže v budoucnu zajistit dopravní potřeby vozidel.
Rozšíření rychlostní silnice Cau Gie – Ninh Binh také pomáhá synchronizovat provoz se sousedními severojižními úseky rychlostní silnice, jako je Phap Van – Cau Gie, který v současné době provozuje 6 jízdních pruhů, a úsek Cao Bo – Mai Son, který se rozšiřuje na celých 6 jízdních pruhů.
Kromě toho se v Hanoji a dalších lokalitách staví okruh č. 4, jehož uvedení do provozu se očekává od roku 2027. Úsek rychlostní silnice Cau Gie - Ninh Binh je třeba rozšířit, aby se uspokojila rostoucí poptávka po vozidlech.
Zdroj: https://cand.com.vn/Giao-thong/mo-rong-cao-toc-cau-gie-ninh-binh-len-6-lan-xe-i762232/
Komentář (0)