Poprvé se na nádraží Da Lat konala speciální svatba ve vagónu historického vlaku patřícím Vietnamské železniční společnosti, která zanechala nezapomenutelný dojem a emoce v srdcích místních obyvatel i turistů.
![]() |
| Pohled na vlakové nádraží Dalat shora. Foto: Nguyen Nghia |
Za chladného, mrholící odpoledne v Da Latu, posledního dne v roce, táhla historická lokomotiva vagóny ozdobené květinami z nádraží Da Lat za melodického zvuku houslí. Sedmkilometrová cesta ze nádraží Da Lat do Trai Mat a zpět, trvající dvě hodiny, byla svatbou ženicha Nguyen Xuan Thinha a nevěsty Le Tuyet Hoa, obou zaměstnanců nádraží.
![]() |
| Skvělá kombinace harmoniky a kytary přímo na vlakovém nádraží Da Lat. |
Venku byl 21 metrů dlouhý a 3 metry široký vagón vlaku bohatě vyzdoben květinami, které přitahovaly pozornost mnoha návštěvníků. Uvnitř byly prostřeny dlouhé stoly s vínem, sladkostmi a ovocem pro přátele, známé a členy Vietnamské železniční společnosti, aby s mladým párem oslavili. Podél vagónu bylo u zdi postaveno jeviště s krásnými jmény snoubenců Xuan Thinha a Tuyet Hoa, připravené na první svatbu konanou ve historickém vagónu.
![]() |
| Poprvé se svatba konala ve vagónu historického vlaku na nádraží Da Lat. |
V teplé a radostné atmosféře melodická hudba jemně vede vlak, který se pomalu valí. Obřady, jako je nalévání vína a přípitky, se konají se slavnostností, ale zároveň romanticky. Tento klasický vlak s názvem „Štěstí“ nabízí přátelům, rodině a známým z obou stran svěží a příjemný svatební zážitek.
![]() |
| Působivý houslový výkon ve veteránském vlaku. |
Moderátorka My Lien, která poprvé pořádala „mobilní“ svatbu ve vlaku, sdělila: „S více než dvouletou zkušeností s pořádáním akcí v Da Lat jsem pořádala převážně v restauračních sálech a svatebních prostorách s velkými pódii, zářivým osvětlením a ozvučením a pevným programem. Dnes jsem měla novou zkušenost s pořádáním svatby v jedinečném prostředí na vlakovém nádraží v Da Lat. Bylo to pro mě docela zajímavé a příjemné a co je nejdůležitější, budou to neuvěřitelně vzácné okamžiky pro nevěstu a ženicha, stejně jako pro jejich příbuzné a přátele, kteří zažijí 14kilometrovou cestu z Da Lat do Trai Mat.“
Pan Dang Sy Manh, předseda představenstva Vietnamských drah, uvedl: „V poslední době Vietnamské dráhy uspořádaly řadu aktivit, aby domácím i mezinárodním turistům poskytly nové zážitky při návštěvě stanice, a zejména u příležitosti oslav 130. výročí založení a rozvoje Da Lat. Tyto aktivity se konají u příležitosti oslav 130. výročí založení a rozvoje Da Lat. Například ‚kávový vlak‘, bezplatná vystoupení profesionálních umělců na housle, kytaru a harmoniku, instalace Wi-Fi, bezplatné focení a filmování, bezplatné nápoje a používání LED osvětlení v noci, které zdůrazňuje jedinečné a starobylé architektonické prvky stanice Da Lat.“
„Kromě této zkušební verze organizace svateb ve vlacích zavádí jednotka mnoho dalších typů služeb s cílem maximalizovat efektivitu. Prostřednictvím výzkumu a praktických průzkumů jsme zjistili, že železniční průmysl není jen prostředkem pro přepravu cestujících z bodu A do bodu B, ale je také považován za historického svědka s mnoha kulturními příběhy a starobylými architektonickými díly… Díky tomu železniční průmysl doufá, že přátelé a turisté, domácí i zahraniční, při návštěvě stanice Da Lat nebo stanic v některých provinciích a městech získají nové a zajímavé zážitky díky příběhům lidí a země, které železniční průmysl přináší,“ uvedl předseda představenstva Vietnamské železniční společnosti.
Železniční stanice Da Lat je jednou z nejvýznamnějších a nejznámějších architektonických památek města tisíce květin. Je také ukázkovým příkladem projektu, který v roce 1936 navrhli a dokončili dva francouzští architekti, Paul Moncet a Reveron. V roce 2001 byla železniční stanice Da Lat uznána za národní kulturní a historickou památku a stává se stále atraktivnější turistickou destinací. Ačkoli je železniční trať dlouhá pouhých 7 km, je jedinou zbývající pozůstatkem staré železniční trati Thap Cham - Da Lat. V současné době jezdí historický vlak pravidelně každý den v týdnu a obsluhuje průměrně 4 vlaky s více než 1 000 cestujícími.
Zdroj











Komentář (0)