Povodně poškodily 3 úseky dálnice Quy Nhon - Chi Thanh, hrozí zpoždění.

VTV.vn - Dlouhodobé silné deště v kombinaci s povodňovými přívaly z horního toku řeky způsobily erozi a hluboké zaplavení mnoha úseků projektu rychlostní silnice Quy Nhon - Chi Thanh.

Pan Bui Trong Lai, výkonný ředitel projektu dálnice Quy Nhon - Chi Thanh (projektová řídicí rada 85), uvedl: „Od 17. do 20. listopadu bylo počasí ve východní části provincií Dak Lak a Gia Lai extrémně složité. Silné deště pokračovaly na velkém území a zároveň se vypouštěla ​​povodňová voda z vodních elektráren na horním toku s průměrným průtokem až 14 740 m³/s, což způsobilo rychlý vzestup hladiny vody a hluboké záplavy v mnoha oblastech provincií Phu Yen (stará část) a Binh Dinh (stará část).“

V souladu s tím v balíku 11-XL způsobil silný déšť sesuvy půdy v příkopu CM1 od km 18+878 do km 19+00; sesuvy půdy v oblasti opěrných kuželů M1 a M2 v km 16+400; a některé kladné svahy v km 13+050, km 14+200 - km 14+500 byly erodovány.

Největší škody utrpěl balíček 12-XL, kde došlo k erozi půdy a hornin až k základům silnice v místech, kde ještě nebyla postavena vodní rampa větve 1. Po instalaci bylo zlomeno mnoho elektrických sloupů na křižovatkách.

Mezitím balíček 13-XL zaznamenal zaplavené tábory, poškozené vybavení, kameny a zeminu přetékající do oblasti mostu, mnoho náspů, vodních hladin a obslužných komunikací bylo erodováno a poškozeno.

Podle pana Bui Trong Laie, jakmile se objevila povodeň, představenstvo a konsorcium dodavatelů úzce spolupracovaly s místními úřady na kontrole oblastí ohrožených sesuvy půdy a hlubokými záplavami, jako je skládka Binh Nong, oblasti pod velkými propustky, kladné svahy a oblasti řek a potoků.

Jednotky neprodleně přemístily tábory, stroje a vybavení z nebezpečných oblastí; zorganizovaly nepřetržitou službu 24 hodin denně, 7 dní v týdnu, která pečlivě monitorovala vývoj dešťů a povodní a situaci s vypouštěním vody z vodních nádrží. Jen na skládce Binh Nong byly nasazeny 3 bagry a 3 nákladní automobily; v obci Xuan Lam (stará) byl na záchranu nasazen kolový nakladač, 2 nákladní automobily a 12 policistů a pracovníků.

Na křižovatkách km 32 a 46, kde jsou záplavy hluboké a potenciálně nebezpečné, jednotky postavily barikády, umístily výstražné značky a přidělily personál k zajištění absolutní bezpečnosti provozu. Kvůli dlouhotrvajícím dešťům bylo celé staveniště nuceno zastavit výstavbu a upřednostnit práce na řešení katastrof; zároveň byly spisy, dokumenty a majetek přesunuty na bezpečné místo.

Rada pro řízení projektu č. 85 vyhodnotila, že s ohledem na komplikovaný vývoj dešťů a povodní trvajících do 22. listopadu a v kombinaci s přílivem bude mnoho oblastí podél projektu i nadále silně zaplaveno. Stavba bude jistě ovlivněna a očekává se, že postup prací bude o 7–10 dní zpožděn oproti datu dokončení 19. prosince 2025. Rada pro řízení projektu č. 85 potvrdila, že požádá dodavatele, aby mobilizovali maximální lidské zdroje a vybavení, aby co nejdříve, jak to počasí dovolí, ztracený postup vynahradili.

Zdroj: https://vtv.vn/mua-lu-gay-thiet-hai-3-goi-thau-cao-toc-quy-nhon-chi-thanh-nguy-co-cham-tien-do-100251122080431447.htm