Zažijte thajskou „specialitu“: dopravní zácpy!

DOPRAVNÍ ZÁCTY V ANGKOKU JSOU DENNÍ ČINNOSTÍ.

Během tréninku týmu trenéra Kim Sang-sika v Bangkoku se pan D., reportér vietnamské televizní stanice, spěšně vydal od brány na tréninkové hřiště s tváří zkřivenou frustrací: „Dopravní zácpa je hrozná!“ Vysvětlil, že cestoval z MPC (tiskového střediska SEA Games 33) na tréninkové hřiště vietnamského týmu do 23 let, které se nachází v univerzitním kampusu. „Mapa ukazovala vzdálenost menší než 15 km, takže jsem si opatrně vzal taxi o hodinu dříve, ale i tak jsem dorazil pozdě,“ posteskl si pan D. a litoval, že před tréninkem nemohl natočit rozhovor s hráčem vietnamského týmu do 23 let. Dokázal se jen trpce usmát a povzdechnout si: „Mám zkušenosti z Ho Či Minova Města, ale ani tady se tomu nevyhnu. Slyšel jsem o bangkokské ‚specialitě‘ a teď chápu, jak hrozná to je.“ Případ pana D. je jen jednou z nešťastných situací způsobených dopravní zácpou, kterým musela vietnamská média obecně čelit při informování o 33. ročníku SEA Games v Bangkoku.

Nếm trải 'đặc sản' Thái Lan: Kẹt xe!- Ảnh 1. — Ulice Bangkoku během dopravní špičky.

Reportérský tým novin Thanh Nien dorazil do Thajska 1. prosince, aby se postaral o „horká místa“ 33. ročníku her SEA a čtenářům přinesl zajímavé zprávy a příběhy ze zákulisí. Během posledních několika dnů jsme neustále cestovali po různých silnicích v Bangkoku a na vlastní kůži zažívali dopravní situaci. Bangkokský silniční systém je neuvěřitelně složitý, některé úseky se třikrát nebo čtyřikrát překrývají, od nadjezdů a estakád (čtyři pruhy v každém směru) až po metro. Přesto jsou dopravní zácpy stále běžné!

Cestou na místo, kde jsme pracovali s reportáží, jsme se téměř vždy ocitli v dopravní zácpě, kde se stovky aut natlačovaly jeden na druhý. Jednou se reportérský tým novin Thanh Nien svézl s Jaratsapsiri Songpolem, řidičem s desetiletou praxí. Songpol okamžitě prokázal svou důkladnou znalost bangkokských silnic a neustále manévroval do vedlejších uliček a vnitřních pruhů, aby se vyhnul dopravní zácpě. I tak se jeho auto nedokázalo vyhnout momentům úplné zácpy. V takových chvílích Songpol rozhodně zatáhl za ruční brzdu a odpovídal na naše otázky ohledně dopravních zácp: „V Bangkoku je spousta motorek a obzvlášť obrovské množství aut, takže k dopravním zácpám může dojít kdykoli. Nejhorší jsou ale hodiny od 16:00 do půlnoci.“ „Každopádně jste si všimli, že tam nebylo slyšet ani jedno auto, že?“ představil se Songpol nadšeně, poněkud zklamaný, když jsme odpověděli, že o tom už víme. Po živé konverzaci jsme konečně dorazili. Cesta z přibližně 14 km (ze stadionu Rajamangala do MPC) nám trvala téměř hodinu, i když jsme vyrazili v 10 hodin ráno, což je doba považovaná za mimošpičku.

Vietnamský tým do 23 let si také vyzkoušel „specialitu“

Vietnamský tým do 23 let, během svého prvního dne v Bangkoku, zažil drsnou městskou dopravu. Hotel, kde bydlel trenér Kim Sang-sik a jeho tým, byl od tréninkového hřiště vzdálený necelých 6 km, cesta měla trvat jen asi 15 minut. Podle členů vietnamského týmu do 23 let jim však ve skutečnosti cesta trvala 35–40 minut.

To se však děje pouze tehdy, když vietnamský tým do 23 let jede na trénink. Před a po každém oficiálním zápase je autobus s trenérem Kim Sang-sikem a jeho týmem vždy doprovázen motocykly, které zajistí organizátoři. Thajský policista poté, co dovedl týmový autobus na stadion a položil stojan, se reportérovi usmál a přátelsky ho pozdravil ve vietnamštině. Sdělil: „V těchto dnech máme docela hodně práce. Jedním z mých důležitých úkolů je zajistit, aby delegace sportovců cestovaly co nejhladčeji a nejbezpečněji.“

Když jsme opustili Bangkok a cestovali téměř 100 km do Chonburi, kde sídlí vietnamská ženská reprezentace a hraje na stadionu Chonburi Daikin, jasně jsme cítili, že atmosféra už není dusivá dopravou jako v thajské metropoli. Chonburi je prostornější a klidnější než rušný Bangkok. Tým trenéra Mai Duc Chunga sem cestoval na tréninky a zápasy bez jakýchkoli překážek.