Železniční průmysl zastavil provoz 45 vlaků a přepravil 3 400 cestujících auty.

Železniční průmysl snížil frekvenci osobních vlaků projíždějících rozestavěnou oblastí, aby překonal sesuvy půdy v úseku Van Canh-Phuoc Lanh; a byl s dalšími vlaky přepraven po silnici ze stanice Dieu Tri do Tuy Hoa.

Dělníci posilují základy železnice, které byly narušeny bouří č. 13 v obci Xuan Lanh (provincie Dak Lak ). (Foto: Tuong Quan/VNA)

Kvůli dopadu bouře č. 13, která způsobila sesuv půdy na železniční trati v km 1136+800 až km 1136+925 v úseku Van Canh-Phuoc Lanh na severojižní železnici procházející dvěma provinciemi Dak Lak a Gia Lai, železniční průmysl do rána 9. listopadu zastavil provoz 45 osobních vlaků z Hanoje do Ho Či Minova Města a z Da Nangu do Ho Či Minova Města.

V této době železniční průmysl také snížil frekvenci osobních vlaků projíždějících rozestavěnou oblastí v úseku Van Canh-Phuoc Lanh.

Zároveň železniční průmysl zorganizoval silniční dopravu ze stanice Dieu Tri do Tuy Hoa pro další vlaky, které stále jezdí.

Statistiky doposud ukazují, že počet přepravených cestujících je více než 3 500 osob z 21 osobních vlaků postižených bouří č. 13.

Dříve došlo v km 1136+850 k vážné nehodě na železničním úseku sever-jih procházejícím provinciemi Dak Lak a Gia Lai v úseku Phuoc Lanh-Van Canh, kdy byl skalní základ odplaven s průměrnou hloubkou asi 9 m.

Kromě toho spadlé stromy blokovaly a lámaly signální sloupy, výpadky celostátní elektrické sítě vedly ke ztrátě komunikace a mnoho signálních komunikačních zařízení bylo paralyzováno kvůli záplavám.

Aktualizováno k ránu 9. listopadu: tři železniční akciové společnosti: Phu Khanh, Nghia Binh a Thuan Hai instalují kamenné klece na obou stranách mostu a středního pilíře, aby opravily odplavený kamenný základ železnice.

Jednotky rovněž zahájily instalaci odvodňovacích trubek. Pokud jde o signalizační informace, byla dočasně obnovena komunikace ze stanice Tuy Hoa do stanice Dieu Tri pro provoz vlaků; zároveň byly zavedeny automatické výstražné železniční přejezdy pro provoz vlaků převážejících kameny, aby bylo možné reagovat na dočasný most v km 1136+800/ a opravit ho.

Zdroj: https://dangcongsan.org.vn/tin-hoat-dong/nganh-duong-sat-ngung-chay-45-chuyen-tau-va-chuyen-tai-3,400-hanh-khach-bang-oto2.html