Železniční průmysl: Změna pro „přilákání“ zákazníků

Právě toto myšlení založené na pečlivém sledování požadavků trhu přispělo ke změně tváře železničního průmyslu, který byl dlouho „označován“ za stagnující a zaostalý.

Umělecká vystoupení ve vlaku „Central Vietnam Heritage“ spojujícím Hue a Da Nang . *Foto: Luu Huong*

Od turistických vlaků až po vlaky vysoké kvality.

Večer 1. července 2025 navštívila paní Nguyen Thanh Binh (okres Vinh Hung, Hanoj) webové stránky pro online prodej jízdenek Vietnamské železniční společnosti (VNR), aby koupila jízdenky pro svou čtyřčlennou rodinu na víkendovou jízdu turistickým vlakem Hoa Phuong Do na trase Hanoj - Hai Phong (5. července 2025). Všechny VIP vozy s 34 sedadly, navržené v indočínském stylu, vlaků HP1, LP3 a LP5 (cena 350 000 VND/jízdenka) však byly vyprodané. K dispozici byly pouze klimatizované vozy s měkkými sedadly, které se mohou otáčet o 180 stupňů, za 180 000 VND/jízdenka.

„Mnoho cestujících se podělilo o působivé fotografie VIP vagónu, jehož interiér a design se zcela liší od ostatních vlaků. Vagon má bezplatné Wi-Fi, bar s jedním nápojem dle vlastního výběru zdarma a sedadla, která se dají otočit o 180 stupňů, aby si cestující mohli pohodlně vychutnat výhled nebo se s nimi setkat, takže jsme si na jeho vyzkoušení museli rozhodně „hledat“ lístky,“ sdělila paní Nguyen Thanh Binh.

Podle Tran Van Hanha, ředitele pobočky železniční dopravy v Hai Phongu, byl turistický vlak Hoa Phuong Do (Červený fénix), který je výsledkem spolupráce Vietnamských drah (VNR) a Městského lidového výboru Hai Phong, oficiálně spuštěn 10. května 2025. Tyto specializované turistické vlaky přitahují zákazníky díky svému jedinečnému charakteru a nadšení mnoha cestujících z Hanoje, zejména mladých lidí, kteří rádi cestují do Hai Phongu za „gastronomickou prohlídkou“. Za pouhých 21 dní (od data spuštění do 31. května 2025) vlak uskutečnil 176 jízd, přepravil téměř 90 000 cestujících a vygeneroval tržby téměř 9 miliard VND. Počet cestujících zejména vlakem Hoa Phuong Do a obecně osobními vlaky na trase Hanoj-Hai Phong i nadále dobře roste.

Kromě vlaku Red Phoenix železniční průmysl průběžně vyváží kulturní a turistické vlaky spojující jedinečné destinace, což má pozitivní vliv na domácí i zahraniční turisty. Ukázkovým příkladem je vlaková trasa „Central Vietnam Heritage“ spojující Hue a Da Nang. Na palubě si cestující mohou vychutnat lidovou hudbu, speciality centrálního Vietnamu a obdivovat malebnou trasu průsmykem Hai Van, známým jako „nejvelkolepější průsmyk“.

Od dubna 2024 byla zrekonstruována a uvedena do provozu krátká vlaková trasa mezi Da Lat a Trai Mat s názvem „Noční cesta Da Lat“ o délce přibližně 7 km – pozůstatek ozubnicové dráhy z francouzské koloniální éry. Na trase jezdí historické vagóny a cestující si mohou užít tradiční vietnamskou hudbu a artyčokový čaj. Díky tomu se příjmy na této trase ve srovnání s dřívější dobou téměř zdvojnásobily.

Specializované turistické vlaky, vysoce kvalitní vlaky a pravidelné trasy osobních vlaků, které jsou vždy plně obsazené, zejména o víkendech, svátcích a Tetu (lunárním Novém roce), přispěly k silnému růstu objemu cestujících v železničním průmyslu. V roce 2024 dosáhl počet cestujících vlakem více než 7 milionů, což představuje nárůst o 14 % ve srovnání s rokem 2023. V prvních šesti měsících roku 2025 dosáhl počet cestujících více než 3,7 milionu...

Vlaky na trase Hanoj–Hai Phong jsou o víkendech vždy přeplněné. *Foto: Ta Hai*

Změna obchodního myšlení tak, aby odpovídalo trhu.

Po desetiletí, zatímco se letecká a silniční doprava rychle rozvíjela, byla železnice považována za primární dopravní prostředek pro osoby s nízkými příjmy, studenty a školáky. Zchátralé, zastaralé vagóny s nehygienickým stavem a dokonce i s vyhazováním odpadu přímo na koleje se pro mnoho cestujících staly noční můrou.

S vědomím omezení, aniž by si stěžovali nebo obviňovali systém, železniční úředníci a zaměstnanci mění své obchodní myšlení, pečlivě sledují potřeby trhu a využívají stávající výhody odvětví k přilákání cestujících.

S cílem neustálého zlepšování kvality služeb zavedl železniční průmysl v poslední době řadu řešení, jako například: diverzifikaci metod prodeje jízdenek, uplatňování politik snižování cen jízdenek mimo špičku; investice do modernizace a renovace vagónů pro zavedení vysoce kvalitních vlaků; a provádění renovací a modernizací železničních stanic...

VNR také spolupracuje s lokalitami s turistickým potenciálem na navrhování specializovaných vlakových tras, které nabízejí jedinečné kulturní a turistické zážitky a přispívají k obohacení místních turistických produktů. Některé vlakové spoje dokonce zastavují u turistických atrakcí, kde se návštěvníci mohou odbavit a pořídit si památeční fotografie. Místní úřady se aktivně starají o komunikaci, standardizují ubytovací a stravovací služby za rozumné ceny a zajišťují bezpečnost a ochranu cestujících.

Podle Do Van Hoana, předsedy představenstva akciové společnosti Vietnam Railway Transport Joint Company, jsou nedávné obchodní politiky v oblasti železniční dopravy extrémně flexibilní a zahrnují různé ceny jízdenek v závislosti na umístění sedadla, denní jízdné, měsíční jízdenky a skupinové jízdenky. Kvalita služeb a vybavení ve vlacích a na stanicích se ve srovnání s minulostí výrazně zlepšila, což přitahuje stále více cestujících.

„VNR si klade za cíl vyvíjet dopravní produkty, které nejsou jen destinacemi, ale zážitky z vlaku, cestovními zážitky propagujícími image země. Vlak se může stát mobilním odbavovacím místem, nádraží kulturním a dědictvím... Železnice se chce stát spojovací službou, která se zapojí do dodavatelského řetězce turistických produktů a přispěje k ekonomickému, kulturnímu a sociálnímu rozvoji regionů a lokalit,“ uvedl generální ředitel VNR Hoang Gia Khanh.

Cestovní průvodce Lonely Planet nedávno zařadil vietnamskou železniční trať Thong Nhat na vrchol svého seznamu 24 nejlepších vlakových cest na světě pro rok 2025. To slouží jako motivace pro železniční průmysl, aby se i nadále snažil zlepšovat kvalitu služeb a přilákat více cestujících.

Zdroj: https://hanoimoi.vn/nganh-duong-sat-thay-doi-de-hut-khach-707863.html