
Dne 28. října železniční průmysl zastavil provoz této dvojice vlaků a historických vlaků HD1/HD2; HD3/HD4 na trase Hue - Da Nang .
Dne 27. října byly kvůli dopadům povodní v centrální oblasti zastaveny také vlakové spoje sever-jih, včetně SE1/2, SE3/4 a SE19/20, které odjížděly z Hanoje , Da Nangu a Saigonu.
Podle statistik Železniční společnosti je celkový počet cestujících v dotčených vlacích 2 700. Cestující s jízdenkami na výše uvedené vlaky mohou své jízdenky zdarma vrátit na nádraží do 30 dnů.
Aby železniční most Bach Ho ve městě Hue byl chráněn před neustále stoupající hladinou řeky Huong, zmobilizoval železniční průmysl 19 vagónů s kameny (téměř 700 tun), které most zablokovaly a zvýšily jeho zatížení, čímž se zabránilo riziku stržení silným proudem.
Podle zástupce Železniční společnosti je vyslání vlaků k zajištění mostu nouzovým řešením, které se často používá během silných dešťů a povodní. Pomáhá chránit důležitá díla a zajistit bezpečnost národní železniční trati.
Je to již podruhé, co musel železniční průmysl vyslat vlaky k údržbě mostu během povodňové sezóny v roce 2025, aby proaktivně reagoval na přírodní katastrofy a zajistil plynulý železniční provoz. Předtím, začátkem října, vyslal železniční průmysl 300tunový vlak k údržbě mostu v Bac Giangu.
Zdroj: https://baohaiphong.vn/ngung-chay-doi-tau-bac-nam-se7-se8-do-mua-lu-tai-mien-trung-524818.html






Komentář (0)