Co říká továrna na podezření, že prodejní cena benzinu je vyšší než dovozní cena?

Společnost Binh Son Refining and Petrochemical Company Limited ( Quang Ngai ) - Foto: TRAN MAI

V reakci na článek „Musíte kupovat benzín za vysoké ceny?“ zveřejněný 10. července pan Nguyen Viet Thang, zástupce generálního ředitele společnosti Binh Son Refining and Petrochemical Joint Stock Company – BSR (provozující ropnou rafinérii Dung Quat), potvrdil, že mechanismus pro určování cen benzinu je implementován na základě předpisů ve vyhláškách o obchodování s benzinem a je řízen, řízen a pečlivě monitorován Ministerstvem průmyslu a obchodu a Ministerstvem financí .

Konkrétně podle vládního nařízení č. 83/2014 o obchodování s ropou a pozdějších předpisů jsou ropné produkty společnosti BSR prodávány na trhu prostřednictvím velkoobchodníků s ropou na základě termínovaných smluv, které stanovují ceny každých 6 měsíců, a prodávány na základě spotových smluv mimo termínovaný objem smlouvy na základě rovnocenné dohody mezi společností BSR a velkoobchodními podniky.

Podle pana Thanga je prodejní cena benzinu společnosti BSR stanovena na základě principu ekvivalence a konkurence s dováženým zbožím a dalším domácím zbožím. Prodejní cena benzinu je tedy stanovena na základě vzorce pro výpočet světové ceny (publikovaného časopisem Platts na singapurském trhu) + tržních přirážek (prémií) a daní dle předpisů.

Prémie je dohodnuta stranami na základě posouzení tržní situace v době transakce a s přihlédnutím k době trvání smlouvy, transakční prémii na regionálním trhu a dováženému zboží do Vietnamu, jakož i k komparativní výhodě mezi domácími a dováženými zdroji zboží.

Podle pana Thanga je však dovozní clo na ropné produkty ze zemí ASEAN (dle obchodních dohod ASEAN - ATIGA) v současnosti nulové, takže dovozní cena je ekvivalentní nákupu BSR.

V reakci na stížnosti podniků, že cena smluv na nákup benzinu z domácích rafinérií není flexibilní a je striktně uplatňována podle principu 5-1-5, pan Thang uvedl, že cena termínovaných smluv se uplatňuje na období 6 měsíců, aby se stabilizovali kupující i prodávající, a je určována metodou kombinovaného nabídkového řízení.

V němž bude průměrná cena za každý dodací cyklus vypočítána na základě 11 dnů od data přijetí, včetně 5 dnů před datem přijetí a 5 dnů po něm (princip 5-1-5), podobně jako u dovozních smluv.

Podle vedoucích pracovníků BSR je uplatňování průměrných cen flexibilní a může se měnit v závislosti na dohodě mezi prodávajícím a kupujícím.

Kromě toho, pokud jde o náklady na dopravu, většina zboží dováženého na jižní trh (HCMC a sousední oblasti) je v současnosti ekvivalentní Dung Quat na jihu.

Na severním trhu silně konkuruje BSR i zboží z Číny a Koreje, pokud jde o dopravu.

„Prodejní cena se určuje podle stejného vzorce, mezi dováženým zbožím a BSR není žádný rozdíl. Pokud jde o příplatek (prémii), ten závisí na daném okamžiku, ale určuje ho trh. Někdy je domácí cena vyšší nebo někdy nižší, ale ne o moc. Příplatek je dohodnut oběma stranami na základě vzájemné dohody, neexistuje žádná nucená smlouva,“ potvrdil pan Thang.

Proto jsou podle pana Thanga některé názory, že prodejní cena BSR je vyšší než u dováženého zboží, a tím i průměrná prodejní cena vyšší, neopodstatněné a neodrážejí realitu.

Jak informoval Tuoi Tre (9. července), podle některých klíčových obchodníků byla průměrná dovozní cena benzinu do Vietnamu v prvních 6 měsících letošního roku 21 650 VND/litr a oleje DO 18 850 VND/litr, zatímco nákup benzinu s označením RON95 z domácích rafinérií činil 21 700 VND/litr a oleje 18 750 VND/litr.

Kromě toho je prémiová cena v domácích továrnách stanovena na 2,8 USD/barel u benzínu a 1,3 USD/barel u rozpuštěné ropy, zatímco tato cena u dováženého zboží se liší v závislosti na dni a velikosti zásilky, ale průměrná cena je 80 centů - 1 USD/barel u ropy a 2 USD/barel u benzínu.

Zdroj: https://tuoitre.vn/nha-may-noi-gi-ve-nghi-van-gia-ban-xang-dau-cao-hon-nhap-khau-20240711081940442.htm